除了空間寬敞,,防護措施也不能忽略,,比如后備廂配備的隔物網(wǎng)和隔物簾。隔物網(wǎng)在正常情況下是放在后排座椅靠背后面的位置,,當(dāng)把后排座椅靠背放到,,這個隔物網(wǎng)是可以安裝在靠背上面的,拉起后讓第二排之后成為一個相對獨立的儲物空間,,盡可能的擴展容積也保證了行駛中的安全,。
在后備廂地板下面也同樣藏有兩個小玄機,寶馬使用的都是缺氣保用輪胎,,這也使得后備廂地板下面擁有更多可擴展的空間,,打開后備廂里面的蓋板,下面還設(shè)計有兩個獨立的儲物空間,�,?壳暗南聦觾ξ铮€配有氣壓支桿,,讓上蓋打開可以更輕松,,也有個支撐作用,細節(jié)考慮比較周全,。
內(nèi)飾方面,,看到全新5系旅行基本也就相當(dāng)于回顧一下之前的內(nèi)容一樣了。雖然沒有使用M運動型的方向盤,,但這款普通樣式的方向盤在握感和手感方面依然保持了相當(dāng)不錯的水準(zhǔn),。
在上一代的5系車型中,高低配車型配備的方向盤會有很大的不同,,而全新5系即使是普通版,,方向盤從樣式到手感都表現(xiàn)的很出色。全新5系旅行或者說是海外的寶馬5系可以配備方向盤加熱,,而這項配置,,在國產(chǎn)5系里是沒有的。
至于其它方面頂多也就是配置上的不同,,其它并沒有什么區(qū)別,,全新5系上所配備的這套多媒體系統(tǒng)真是值得再表揚兩句,,反應(yīng)速度快且支持觸摸,很不錯,。另外,,無線充電、無線CarPlay也很實用,。
順便再看一看乘坐空間吧,,畢竟國內(nèi)的5系軸距已經(jīng)加長了,而這原汁原味的版本會怎么樣呢,!
身高175cm的體驗者坐在車內(nèi),,后排的腿部空間有一拳三指,如果這個參數(shù)拿到國內(nèi),,確實沒什么太強的競爭力,。和國產(chǎn)5系Li更是沒法比了,身高180cm的體驗者在車內(nèi),,后排還能有兩拳以上的空間呢,!不過,對于我來說這空間算是夠用了,,無休止的追求大我覺得有時候都感覺有些浪費了,。后面這一句僅屬于個人觀點啊,!
我們這輛5系旅行版還配備了全景天窗,,更大的面積對于車內(nèi)采光起到了很大的幫助,而且這也是上一代車型所沒有的,。至于車內(nèi)可以說是非常熟悉了,,在儲物空間方面比上一代有了一定的提升,整體表現(xiàn)和國產(chǎn)5系Li表現(xiàn)幾乎是一樣的,,我就不再重復(fù)介紹了,,有興趣的朋友可以直接點擊鏈接,查看我們之前5系Li的儲物空間表現(xiàn),。
好評理由:
差評理由: