[汽車之家 資訊]  8月18日，汽車之家推出的“2021中國汽車消費年度發(fā)布”正式揭曉,，在業(yè)內(nèi)引起關(guān)注。本次的發(fā)布全面升級,，新增“銳意進取中國品牌”,、“智能卓越品牌”發(fā)布類別，借此彰顯中國汽車工業(yè)在全球化,、智能化發(fā)展的國際影響力,。而本文正是要為大家解讀“銳意進取中國品牌”這一發(fā)布項。

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　　“銳意進取中國品牌”分為“全球影響力中國車企”和“蓄力向上中國品牌”兩部分,。首先我們介紹“全球影響力中國車企”，該發(fā)布項主要考察中國品牌在海外的影響力,，評選因子具體包括海外工廠總數(shù)量,、海外市場銷量、銷售渠道數(shù)量,、研發(fā)中心數(shù)量,、整車工廠產(chǎn)能,、海外工廠總數(shù)量幾個維度能明顯看出，入圍這一項的企業(yè)中,，均在海外市場有較強的國際競爭力,，不斷打造亮眼的中國企業(yè)名片。

　　通過評價模型,，對各品牌收集數(shù)據(jù)進行測算得出,，“全球影響力中國車企”榜首為上海汽車集團股份有限公司。

　　之所以能夠斬獲這項殊榮,，是因為上汽集團在各個評價維度中都表現(xiàn)突出,。其海外銷量數(shù)據(jù)位居第一，表現(xiàn)十分優(yōu)異,。此外,，在整車工廠產(chǎn)能和銷售渠道數(shù)量兩個維度上，也處于第二的位置,，綜合五個重要的評選維度總成績位居榜首,。詳細數(shù)據(jù)顯示，2020年上汽集團海外銷量依然堅挺,，全年累計達到39萬輛,，實現(xiàn)同比11.3%的增長，連續(xù)五年蟬聯(lián)全國第一,。

　　2021年上半年,，上汽集團海外銷量達到26.5萬輛，同比增長112.8%,，繼續(xù)保持全國第一,，其中名爵、上汽大通MAXUS等主力品牌銷量就高達16.6萬輛,，同比增長132%,。上海汽車集團股份有限公司在中東、澳新,、東盟,、印度和歐洲五大市場均取得了亮眼的成績。同時,，海外整車工廠產(chǎn)能規(guī)�,？捎^，銷售渠道覆蓋范圍廣,，海外研發(fā)實力雄厚,，這與國家提出的“一帶一路”倡議高度吻合。上汽集團從中國走向世界，正逐步成為全球汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的重要名片,。

　　就在今年7月，包括上汽大通MAXUS EV90（海外版稱為e DELIVER 9）,、V90（海外版稱DELIVER 9）,、EV30（海外版稱為DELIVER 3）在內(nèi)的5000臺車輛開啟批量出口，目的地是英國,、挪威,、愛爾蘭等歐洲國家。我們相信上汽集團在海外市場定能乘風(fēng)破浪,。

　　再來看看入圍“全球影響力中國車企”的車企都有哪些,，他們的表現(xiàn)又如何？可以看到,，前十名中江淮在海外工廠數(shù)量上排名榜首,，而整車工廠產(chǎn)能的榜首被吉利斬獲，研發(fā)中心數(shù)量方面長城位列第一,。相比之下,，奇瑞在其銷售渠道數(shù)量上以絕對的優(yōu)勢名列前茅�,？傮w來看,，當(dāng)前中國品牌車企積極在海外市場布局，將對樹立中國汽車產(chǎn)業(yè)形象有著更加深遠的意義,。

　　接下來介紹“蓄力向上中國品牌”,。近年來，智能汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標,，智能化發(fā)展水平的高低,，成為考量我國汽車產(chǎn)業(yè)能否快速實現(xiàn)彎道超車的重要因素。因此在“蓄力向上中國品牌”的具體評價維度方面,，選取了7項指標,，包括銷量份額變化、品牌最高指導(dǎo)價,、品牌加權(quán)指導(dǎo)價,、智能座艙水平、智能駕駛,、品牌總銷量和品牌影響力,。這里不僅包含品牌銷量等核心數(shù)據(jù)指標，還涵蓋品牌智能化水平作為重要的考核項,。入圍這一發(fā)布項的品牌,，不乏傳統(tǒng)品牌和新勢力品牌，彼此間的角逐更具時代意義,。

　　通過評價模型計算,，紅旗品牌當(dāng)選了年度蓄力向上中國品牌,。當(dāng)下，紅旗已成為一汽自主板塊的重心,，品牌進入發(fā)展的快車道,。新產(chǎn)品推出顯著提速，9款產(chǎn)品覆蓋豪華車主流市場,，銷量迎來明顯的增長,。從2017年到2020年，紅旗品牌的年銷量從4700余輛迅速躍升到20萬輛,，3年時間增長42倍,，如此大踏步地前進令人刮目相看。依托“阩旗”技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略,，紅旗建立了“一部四院”的研發(fā)體系,，形成了“三國五地”全球研發(fā)布局，并積極推進電動化,、智能化落地,。從各細分維度來看，紅旗整體表現(xiàn)格外均衡,，在平均售價,、最高指導(dǎo)價、智能座艙及輔助駕駛配置率等方面較為突出,。紅旗正由領(lǐng)袖座駕到新高尚品牌逐步轉(zhuǎn)型,，也正代表中國品牌沖擊新的高度。

　　細分各維度表現(xiàn)來看,，紅旗整體表現(xiàn)非常均衡,，各項評價維度表現(xiàn)位居前列，在最高指導(dǎo)價,、產(chǎn)品創(chuàng)新座艙兩個維度最為突出,。紅旗旗下產(chǎn)品序列中，即便不考慮價格數(shù)百萬級的紅旗L5,，紅旗E-HS9的售價最高也達到了了72.98萬元,。事實上，中國品牌整體的產(chǎn)品價位都在提升,，如哈弗H9的最高售價達到了36.88萬元,，蔚來ES8的最高售價也達到了62.40萬元。

　　這背后反映出,，中國品牌正在逐步突破固有的價格天花板,，用戶對于高價位的中國品牌車型也越發(fā)認可。過去中國品牌圍繞性價比的發(fā)展路線，正在分化出圍繞品質(zhì),、品牌等發(fā)展的新路線,。在銷量層面，紅旗接連跨越年銷10萬,、20萬門檻,，正在向年銷40萬輛邁進。同時,，長安汽車的總銷量最為突出,，2021年上半年銷量超過61萬輛,，旗下的CS75系列,、UNI系列都取得了較高的是市場銷量和用戶口碑。

　　此外,，我們也看到紅旗在新能源和智能化領(lǐng)域不斷前行,，近日，我們在工信部推廣目錄中發(fā)現(xiàn)了紅旗E-HS9的身影,，其NEDC續(xù)航里程達到了690km,，相比現(xiàn)款在售車型提升明顯，足以證明紅旗發(fā)力新能源的決心,。同時,，紅旗還在吉林省、長春市,、汽開區(qū)政府協(xié)力支持下,，開展“旗智春城智能網(wǎng)聯(lián)示范工程”二期，在探索智慧出行過程中,，與智慧城市共建,、智慧交通共享，探索“聰明的車,、智慧的路,、便捷的云、無縫的網(wǎng),、高精的圖,、愉悅的行”六大維度場景化融合。

編輯總結(jié)：

　　“銳意進取”一詞,，可謂是精準地描述了近年來中國品牌的所作所為,。我們欣喜地看到，中國品牌車型的產(chǎn)品不斷更新,、技術(shù)不斷迭代,，品質(zhì)不斷增強。從前以經(jīng)濟便宜為賣點，在海外品牌的夾縫中求生存的它們,，正在逐漸向品質(zhì)和實力過渡,，與海外品牌同臺競技，甚至“一飛沖天”開始搶占豪華車的市場,。同時在新能源和智能化領(lǐng)域,，中國品牌們無疑跑在了世界的前列，我們可以自豪地說,，中國品牌真的很強,！

　　同時，中國品牌們并沒有被眼前的進步和成就迷了眼,，他們不甘偏安一隅,，而是積極出海，向世界進發(fā),。令人高興的是,，部分中國品牌已經(jīng)進入歐洲發(fā)達國家市場，并取得了不錯的關(guān)注度和成績,，讓世界看到了“中國設(shè)計”和“中國制造”的魅力,，這也是每一個汽車行業(yè)從業(yè)者、以及中國品牌消費者希望看到的,。好了,，關(guān)于年度“銳意進取中國品牌”的解析到此告一段落，大家也可以回顧一下之前的《818評選之深度解析：消費者關(guān)注品牌》,、《“2021中國汽車消費年度發(fā)布”榮譽揭曉》和報道專題,，接下來我們還將推出更多2021中國汽車消費年度發(fā)布系列文章，敬請關(guān)注,！最后也請大家在評論中聊聊你怎么看中國品牌汽車吧,。（文/汽車之家 邢月陽）

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