[汽車之家 資訊]  轉(zhuǎn)眼間又到了一年一度的回顧總結(jié)時(shí)間,，汽車之家繼續(xù)推出《盤點(diǎn)2021》系列內(nèi)容,，深度拆解各大品牌的年度答卷。首期內(nèi)容《盤點(diǎn)2021|逆風(fēng)翻盤 中國(guó)品牌年度成績(jī)單》已上線,，本期我們聚焦話題度十足國(guó)內(nèi)“造車新勢(shì)力”們,，看看這一年他們交上了怎樣一份答卷。

　　說(shuō)明：《盤點(diǎn)2021》系列的分析,，全部基于保監(jiān)會(huì)新車上險(xiǎn)銷量數(shù)據(jù)展開(kāi),。

乘著新能源的春風(fēng)，助力中國(guó)品牌鑄就輝煌

　　第一篇《盤點(diǎn)2021》已經(jīng)用數(shù)據(jù)證明,，新能源車銷量的增長(zhǎng)讓中國(guó)品牌逆風(fēng)翻盤,。取得這樣的成就不僅靠比亞迪、五菱等老牌廠商,，ALL IN新能源的新勢(shì)力們也出了一份力,。數(shù)據(jù)顯示，2021年整個(gè)新能源市場(chǎng)銷售新車約294萬(wàn)輛,，這其中造車新勢(shì)力貢獻(xiàn)了43.7萬(wàn)輛,，占比14.88%，已經(jīng)超過(guò)了德美日及其他國(guó)家品牌,，與老牌國(guó)貨們一起鑄就了中國(guó)品牌在新能源的輝煌,。2021年，中國(guó)品牌共銷售新能源車約231萬(wàn)輛,，新勢(shì)力們的銷售占比約為18.94%,，表現(xiàn)也算出色。

　　全年,，中國(guó)品牌乘用車的新能源化率達(dá)到了27.3%,，這是一個(gè)非常高的比例了,；當(dāng)然對(duì)于新勢(shì)力們來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字是100%,，簡(jiǎn)直就是時(shí)代的弄潮兒,。

品牌銷量排行榜：新勢(shì)力還是那些，格局卻變了

　　來(lái)看最受矚目的品牌排行榜,。相信能上榜的新勢(shì)力大家也都叫得出名字：小鵬汽車全年銷售96641輛,，榮膺第一，理想和蔚來(lái)緊隨其后,。對(duì)比去年蔚來(lái),、理想、小鵬的格局,，2021年這前三甲人員沒(méi)變,，排名卻變了。

　　2021年的四五六名和2020年相同,，均是哪吒,、零跑和威馬三者此起彼伏，但對(duì)比2020年,，2021年的哪吒一路高歌,，零跑漲幅不錯(cuò)，威馬雖然也在增長(zhǎng),，但對(duì)手漲的太狠了導(dǎo)致其被壓至第六名,。

　　后面的新勢(shì)力們?cè)阡N量上無(wú)法與前六名匹敵，均是“年銷千輛”的水平,。但這其中值得一提的是高合汽車,，2021年開(kāi)始交付后，其一舉躍升至第七名,，鑒于其較高的售價(jià),，以及剛起步的特點(diǎn)，這個(gè)成績(jī)也值得表?yè)P(yáng),。

　　總結(jié)一下,，2021年，新勢(shì)力的初代格局已經(jīng)形成,，小鵬,、理想和蔚來(lái)挖好了一道護(hù)城河，與后面的車企拉開(kāi)差距,；但哪吒,、威馬、零跑等企業(yè)不甘落后奮起直追,，此外,，其他品牌也在持續(xù)努力,。2022年后，還有小米,、自由家等“新勢(shì)力2.0”,，以及脫胎老牌廠商的沙龍、阿維塔等“新實(shí)力”,，一年后,，造車新勢(shì)力的格局會(huì)如何變化？實(shí)在是令人遐思,。

頭部品牌銷量翻幾番,，最高增長(zhǎng)480.71%！

　　下面來(lái)仔細(xì)研究下排行榜前幾的品牌,。

　　小鵬汽車：今年的新王是我,！

　　總體來(lái)看，“小理蔚”的銷量獨(dú)占一檔,，其全年銷量均超過(guò)9萬(wàn)輛，其中小鵬汽車在P7的強(qiáng)勢(shì)帶領(lǐng)下,，以全年96641輛,，同比增長(zhǎng)253.79%的成績(jī)強(qiáng)勢(shì)逆襲，成為新勢(shì)力中的狀元,。要知道在去年,，小鵬是三者中的第三位，且與蔚來(lái)和理想都有萬(wàn)輛左右的差距,！

　　可以看到,，2021年的后四個(gè)月，小鵬汽車月月銷量破萬(wàn),，這其中P7功不可沒(méi),，以全年銷售60072輛，增長(zhǎng)292%的成績(jī),，助力小鵬品牌提升銷量,。該車售價(jià)為22.42-40.99萬(wàn)元，就算去掉略顯夸張的鵬翼版車型,，頂配價(jià)格也有34.99萬(wàn)元,，也讓小鵬品牌在中高端電動(dòng)車市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。

　　此外,，P5,、G9等新產(chǎn)品也將在未來(lái)助力小鵬汽車進(jìn)一步向上走，古語(yǔ)云,，鵬之徙于南冥也,，扶搖而上者九萬(wàn)里,。我們期待小鵬沖上一片更廣闊的藍(lán)天。

　　理想汽車：新勢(shì)力“爆款單品”

　　“爆款單品”,、“年度愛(ài)用好物”,、“奶爸必備”、“大V推薦”……這些不像是汽車圈詞,，用在理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))上絲毫不顯得離譜,。沒(méi)錯(cuò)，理想汽車就是憑借著理想ONE一款產(chǎn)品,，實(shí)現(xiàn)了全年銷售91310輛,，同比增長(zhǎng)172.67%的成績(jī)，在其他新勢(shì)力多款產(chǎn)品抱團(tuán)發(fā)力的格局下,，這位單槍匹馬的英雄顯然更有話題度,。

　　具體來(lái)看，理想汽車也是在下半年發(fā)力,，在理想ONE改款后,，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的沖刺，11月和12月兩個(gè)月,，單月銷量達(dá)到13438,、14112輛，砍下細(xì)分市場(chǎng)TOP1,。

　　理想ONE是新勢(shì)力中為數(shù)不多的增程式產(chǎn)品,，肉眼可見(jiàn)以一己之力盤活了整個(gè)增程市場(chǎng)。加之中大型六座SUV的定位,，以及30萬(wàn)+的售價(jià),，讓理想ONE除了面對(duì)新勢(shì)力外，還要面對(duì)大眾,、豐田等同級(jí)燃油車的競(jìng)爭(zhēng),。就在李想高調(diào)發(fā)微博宣布“單月銷量超過(guò)大眾旗下所有中大型SUV之和”后，誰(shuí)也無(wú)法忽略這顆冉冉升起的新星,。

　　明年,，理想ONE不再單打獨(dú)斗，更大更快更強(qiáng)的理想X01已在路上,。它又會(huì)怎樣攪動(dòng)市場(chǎng)的格局,？我們拭目以待。

　　蔚來(lái)汽車：“痛失新勢(shì)力TOP寶座”

　　“蔚來(lái)痛失新勢(shì)力TOP寶座”,，這個(gè)標(biāo)題看起來(lái)很有話題度,。今年的蔚來(lái)以全年銷售90866輛，同比增109.83%的成績(jī)，獲得新勢(shì)力銷量第三名,，而去年它是第一名,。不過(guò)大家都清楚蔚來(lái)的銷量其實(shí)是翻倍增長(zhǎng)的，只是理想和小鵬卷的太厲害,，蔚來(lái)大意了,，沒(méi)卷過(guò)它們……

　　具體來(lái)看，蔚來(lái)的銷量前半段比較穩(wěn)定,，9月迎來(lái)小爆發(fā),，銷售10423輛，十月高臺(tái)跳水搞人心態(tài),，跌倒不足4000輛,。在完成產(chǎn)線改造，解決芯片問(wèn)題后,，11月和12月把10月積壓的訂單釋放后,，又迎來(lái)一波不錯(cuò)的增長(zhǎng)。具體車型方面,，蔚來(lái)家族的主要DPS是ES6,，其年度銷售41127輛，同比增48%,，位列新勢(shì)力單品第四名（前三是理想ONE,、P7和哪吒V）。

　　值得注意的是,，蔚來(lái)的平均成交價(jià)很高，官方稱,，蔚來(lái)12月三款車平均成交價(jià)穩(wěn)定在44萬(wàn)以上,，達(dá)到44.35萬(wàn)元,，ES8平均成交價(jià)超過(guò)53.67萬(wàn)元,，對(duì)比BBA僅次于奔馳，可見(jiàn)蔚來(lái)的人設(shè)是立住了,。今年,，蔚來(lái)的產(chǎn)品線將加入兩款轎車——ET5和ET7,，它們能否助力蔚來(lái)王者歸來(lái)？明年咱們?cè)倏矗?/p>

　　哪吒汽車：鬧海小有成就,，還能再進(jìn)一步不,？

　　在此之后是奮起直追的哪吒汽車，其全年銷量64773輛,，同比增353.28%,。在去年后半段，哪吒汽車有破竹之勢(shì)，有幾個(gè)月的戰(zhàn)績(jī)幾乎與“小理蔚”并駕齊驅(qū),。與蔚來(lái)和理想動(dòng)輒三四十萬(wàn),，以及小鵬P7逾二十萬(wàn)的起售價(jià)不同，哪吒汽車的產(chǎn)品主打中低價(jià)區(qū)間,，定位更加親民,。其主銷車型為售價(jià)6.29萬(wàn)元起哪吒V，全年銷量46386輛,，同比漲幅高達(dá)1664%,。

　　如今哪吒“鬧海”已經(jīng)小有成就,，未來(lái),，哪吒汽車還有一款轎車哪吒S，開(kāi)始向中高端進(jìn)發(fā),。那么哪吒能不能“敢教日月?lián)Q新天”,，你怎么看？

　　零跑汽車：微型電動(dòng)車立大功

　　零跑汽車的銷量與小理蔚及哪吒有所差距,，但漲勢(shì)喜人,。其2021年共銷售43960輛新車，同比增480.71%,。這個(gè)成績(jī)主要是靠微型車T03,，該車全年向銷售39433輛，同比增501%,，可見(jiàn)要不是S01拖后腿,，零跑能拿個(gè)銷量翻五倍的好成績(jī)。

　　目前的微型電動(dòng)車就是五菱吃肉,，其他家喝湯,。T03在市場(chǎng)中也算表現(xiàn)不錯(cuò)，但2022年,，不少傳統(tǒng)廠商開(kāi)始布局微型車,，零跑T03能否在這樣的局面中繼續(xù)保持增長(zhǎng)呢？

　　其實(shí)零跑旗下的產(chǎn)品主打“性價(jià)比”,，零跑C11更是被戲稱為“半價(jià)Model Y”,。今后，零跑還將推出零跑C01等車型,，若繼續(xù)走高性價(jià)比的路線不動(dòng)搖,，倒是也能吸引不少消費(fèi)者，我們也期待零跑在2022有更好的表現(xiàn),。

　　威馬汽車：聽(tīng)說(shuō)有人說(shuō)我掉隊(duì)了,？

　　2020年,，威馬還是僅次于蔚小理的第四位，如今則降至第六位,，全年銷售35647輛,，同比增103.86%，與第五位的零跑也有8000余輛的差距,。產(chǎn)品方面,，威馬汽車的主力是EX5，其全年銷售25686輛,，同比增50%,。

　　從2021年開(kāi)始，“威馬掉隊(duì)”的傳言就一直流傳,，直到7月,，威馬舉辦年中溝通會(huì)，對(duì)于企業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)做出了回應(yīng),。在10月確認(rèn)獲得融資后,，威馬也適時(shí)地公布了其前三季度銷量，此后也一直按部就班發(fā)布銷量,，并表示2021年的交付量接近過(guò)去三年累計(jì)交付量總和,。

　　高合汽車：10輛到4000輛，我熬出頭了

    2021年,，高合汽車實(shí)現(xiàn)了“交付”這一小目標(biāo),，其全年銷售4237輛新車，HiPhi X定價(jià)較高,，畫風(fēng)比較獨(dú)特,，大家也并不強(qiáng)求其馬上走量。因此高合的數(shù)據(jù)雖說(shuō)不算特別出色,，但呈增長(zhǎng)趨勢(shì),，且在同價(jià)位產(chǎn)品中排名前列，也值得鼓勵(lì),。

　　2022年,，高合會(huì)帶來(lái)一輛畫風(fēng)更獨(dú)特的產(chǎn)品,，高合HiPhi Z,，我們也期待這家有個(gè)性的品牌能闖出一片天。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新能源,，2021年多么火爆的一個(gè)名詞,。2021年，純電動(dòng)車的銷量占比達(dá)到22.7%,，從6月開(kāi)始突破了20%,，之后一路增長(zhǎng)，到年末達(dá)到了30%多。此外,，混動(dòng)車型也頗受關(guān)注,，各大主流廠商均發(fā)展混動(dòng)技術(shù)，推出混動(dòng)車型,。而增程式產(chǎn)品也有抬頭的趨勢(shì),，諸如嵐圖、零跑,、AITO等車企也開(kāi)始布局,。市場(chǎng)的活躍激發(fā)了預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)的樂(lè)觀，乘聯(lián)會(huì)將2022年新能源乘用車的銷量預(yù)期設(shè)定為550萬(wàn)輛,，在2021年的基礎(chǔ)上再翻一番,！

　　新增的200余萬(wàn)輛新能源車，多么誘人的一個(gè)蛋糕,。ALL IN新能源的新勢(shì)力們?cè)趺茨懿粍?dòng)心,？2022年，又有一堆更新的新勢(shì)力入局,，總有人正年輕,，總有人正躊躇滿志。那么你認(rèn)為新勢(shì)力們又能搶到多少份額,？銷量會(huì)翻幾番,？能否搶下比亞迪、五菱等企業(yè)的位置,？歡迎在評(píng)論區(qū)發(fā)表你的看法�,。ㄎ�/汽車之家/邢月陽(yáng)）

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