[汽車之家 新車首發(fā)] 10月10日，哈弗猛龍(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為16.58-18.38萬(wàn)元,。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，我們拍攝到了12款哈弗猛龍改裝車。作為一款新能源“方盒子”越野車,，哈弗猛龍打造豐富的改裝車型,，意圖吸引更多改裝愛好者的青睞。您更欣賞哪款改裝產(chǎn)品,，歡迎在評(píng)論區(qū)告訴您的選擇,。

『NO.1 哈弗猛龍 星云騎士 改裝車』

『NO.2 哈弗猛龍 黑武士 改裝車 』

『NO.3 哈弗猛龍 復(fù)古郵差 改裝車』

『NO.4 哈弗猛龍 猛龍凌云 改裝車 』

『NO.5 哈弗猛龍 賽博祥云 改裝車 』

『NO.6 哈弗猛龍 皇家綠 改裝車 』

『NO.7 哈弗猛龍 青花國(guó)風(fēng) 改裝車 』

『NO.8 哈弗猛龍 猛龍公園 改裝車 』

『NO.9 哈弗猛龍 綠野仙蹤 改裝車 』

『NO.10 哈弗猛龍 高庭玫瑰 改裝車 』

『NO.11 哈弗猛龍 極地穿越 改裝車 』

『NO.12 哈弗猛龍 駱駝杯 改裝車 』

　　回顧該車外觀，哈弗猛龍整車線條橫平豎直,，很是干練,。前臉擁有方形的進(jìn)氣格柵以及復(fù)古的圓形大燈，粗壯的格柵配合兩側(cè)的鉚釘樣式,，細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)出硬朗的一面,。車頭下部配備了銀色護(hù)板,，營(yíng)造出年輕利落的設(shè)計(jì)感覺(jué)，并且能夠保護(hù)車頭在復(fù)雜越野路況下免受磕碰,。

　　車身側(cè)面也是方方正正的設(shè)計(jì),，可以看到該車在輪眉、車門下部安裝了防擦護(hù)板,，車頂配備了行李架,。五輻式的黑色輪圈很有力量感，高扁平比的輪胎擁有較強(qiáng)的非鋪裝路面行駛能力,。

　　車身尾部配備了外掛式備胎,，后備廂門也改成了越野車常見的側(cè)開式設(shè)計(jì)。車身參數(shù)方面,， 整車尺寸長(zhǎng)4800mm（外掛備胎）,，寬1916mm，高1822mm,，軸距2738mm，接近角24°,、離去角30°,、縱向通過(guò)角19°、滿載最小離地間隙170mm,，空載最小離地間隙200mm,、涉水深度560mm、最大爬坡角度可達(dá)60%,。

　　來(lái)到車內(nèi),，新車采用了較為方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備兩塊大尺寸屏幕,，同時(shí)也保留了諸多的物理按鍵,，畢竟是一款要面向一定越野場(chǎng)景的產(chǎn)品。該車配備有全景天窗,，副駕駛前方配備了一個(gè)粗壯的扶手,，整車的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面,，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW，最大扭矩243N·m,�,；靹�(dòng)系統(tǒng)分為兩個(gè)版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m,，NEDC純電續(xù)航102km,，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW,，綜合扭矩750N·m,，NEDC純電續(xù)航145km，支持快充,，功率峰值41kW,。兩套系統(tǒng)都支持V2L對(duì)外放電技術(shù)，放電功率3.3kW,。

　　此外,，哈弗猛龍還配備了串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu)，采用了前后軸雙電機(jī)分布式布局,，擁有多種驅(qū)動(dòng)模式,，城市駕駛更省油，并配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng),，能夠提升彎道操控性,。越野性能方面新車配備了后橋差速鎖，能夠在單側(cè)后輪打滑時(shí)鎖死后橋差速器,，擁有更強(qiáng)大的脫困能力,。新車有7種駕駛模式可供選擇，包括雪地,，沙地,，泥地模式等，并且還配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),。（圖/汽車之家 顏歡,；文/汽車之家 李娜）

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