[汽車之家 用車養(yǎng)車] 在上兩期的文章中,,我們分別測試了加裝車輛密封條及四門/發(fā)動機(jī)艙/前翼子板隔音的工作,(四門隔音文章點(diǎn)擊這里)實際感受是作用并不明顯,,那么今天我們將測試的是車輛隔音市場中號稱效果最好,、也是價格最高的全車隔音,看看其是否真的像商家所稱的那樣物有所值呢,?(目前市場上的全車隔音均包含了四門隔音及發(fā)動機(jī)艙蓋隔音)
● 隔音過程
在上一次的隔音工作中,,我們對前翼子板、四門和前機(jī)艙蓋進(jìn)行了隔音,,提升的效果并不明顯,,數(shù)據(jù)上只減少了1分貝,主觀上感覺變化并不是很明顯,。(四門隔音文章鏈接)
本次隔音的部位為車內(nèi)地板,、后備廂底板、后輪拱,、后翼子板,、后備廂蓋。隔音材料及方法和第一次隔音過程一樣,,先要拆除座椅和地毯,,再粘貼止震板、發(fā)泡棉和隔音棉,價格為3000元左右,。據(jù)商家介紹,,全車隔音總共會為車輛增重35公斤,不過您也別擔(dān)心,,我們做過類似測試,,增重對于油耗的影響微乎其微。(負(fù)重對油耗影響文章鏈接)
● 數(shù)據(jù)測試結(jié)果
測試地點(diǎn)和之前兩次一樣,,為京承高速機(jī)場北線路段,,路況很好,極少有坑洼,、接縫的路段,,最重要的是,這條道路內(nèi)車流較少,,所以并不會影響到測試的準(zhǔn)確性,。
隔音前后噪音數(shù)據(jù)對比(單位:分貝) | |||
噪音/車速 | 60km/h | 80km/h | 120km/h |
原廠狀態(tài) | 63.3 | 65.5 | 69.2 |
四門隔音后 | 62.3 | 64.5 | 68.4 |
全車隔音后 | 60.4 | 61.7 | 65.0 |
減小幅度 | 2.9 | 3.8 | 4.2 |
從數(shù)據(jù)上看,全車隔音后較原廠噪音數(shù)據(jù)在60km/h,、80km/h和120km/h分別減小了2.9,、3.9和4.2分貝,還是有一定提升的,。較四門隔音之后,,分別降低了1.9、2.8和3.4分貝,。
● 主觀感受
作為銳志的車主,,在主駕駛室位置上我的感受是有了一定效果的提升,但并沒有想象中的那么明顯,,高速行駛時的噪音有所減小,,低速時感覺車內(nèi)密封性較隔音前有很大的提升,但噪音方面則沒什么明顯變化,,與我理想中在看著愛車被貼了這么多層隔音材料后的改善有些差距,。后排乘客位置較前排位置上感受就稍微明顯一些,噪音由高頻的嗡嗡聲變?yōu)楦拥牡统�,,但依舊感覺在高速時很吵,。
音響方面的提升我還是比較滿意的,,在高音量播放歌曲時共振明顯減少,,音質(zhì)有很大的提升,音樂的人聲層次感更加明顯,,低音也更加渾厚,。
這輛銳志已經(jīng)行駛了4年6萬多公里,在未做隔音前,底盤在過減速帶,、坑洼路段時有松垮,、松散的感覺,做完隔音后,,從車輛底盤傳來的共振變小,,所以有種底盤的整體性變強(qiáng)了的感覺。另外,,很多網(wǎng)友關(guān)心的是否有有異味的情況也無需擔(dān)心,,在本次個隔音中沒有一絲異味產(chǎn)生。不過市場上充斥著很多劣質(zhì)產(chǎn)品,,建議用戶在體驗之前先聞聞商家所用的材料及膠水,。
● 對后期加裝隔音材料的看法
影響車輛的噪音有很多原因,其中最主要來自于車身震動,、發(fā)動機(jī)噪音,、路面噪音、輪胎噪音,、風(fēng)噪,、車身空腔(空洞)和空氣對流后產(chǎn)生的等,而且還與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,、玻璃厚度,、底盤及材質(zhì)有著千絲萬縷的關(guān)系。尤其是汽車行駛過程中所產(chǎn)生的噪音,,有低頻,、中頻和高頻之分,所以僅靠現(xiàn)在這種“止震板+發(fā)泡棉+白棉”的做法,,是不可能使車內(nèi)整體噪音提升一個檔次的,。
● 總結(jié):
在經(jīng)歷全車隔音之前,我曾在心里做了無數(shù)次的心理斗爭,,因為我知道在做隔音時一定會將車輛拆的“稀里嘩啦”,,不過好在隔音后那些許的提升慰藉了我脆弱的心靈。對于在保的新車,,編輯并不建議您做全車隔音,,因為在車況最好的時候,貿(mào)然的做如此“大手術(shù)”,,由于安裝工藝的缺失反而可能會導(dǎo)致各類異響的產(chǎn)生,。而對于一些過保、年頭較長的老車,,由于各部件的框量,、間隙增大,,所以噪音較新車時會大不少,這樣的大動干戈才會使效果更加明顯,。
最后一段話總結(jié)上文,,全車隔音對于降低車內(nèi)噪音來說效果是有的,但絕不會讓你有種脫胎換骨的感覺(相對于一般家用車而言,,部分低檔次車型原車簡配了很多隔音材料,,裝配后會有明顯提升),至于值與不值,?就要看您口袋里的銀子是否富裕了,。(文/圖 汽車之家 吳羽琛)
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