[汽車之家訊]  前兩天我們對(duì)國(guó)內(nèi)銷售的幾款中大型德國(guó)車和美國(guó)車進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹,。在市場(chǎng)上,，還有些中大型車使我們不能忽略的,，今天讓我們?cè)趤?lái)看看其它幾款在國(guó)內(nèi)銷售的中大型車。

● 紅旗HQ3

　　“好的時(shí)候,，紅旗HQ3每個(gè)月的銷量有一兩臺(tái),。”這是近日北京一家紅旗經(jīng)銷店中的工作人員向前去對(duì)話的記者說(shuō)的一句話,。去年11月份上市的紅旗HQ3的確在銷售上遇到了不小的麻煩,。

　　紅旗HQ3是一汽汽車與豐田在第四代Majesta平臺(tái)上聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款中大型公商務(wù)用車。雖然HQ3的外型與皇冠有相似的地方,，但兩車并非共線生產(chǎn)（皇冠是基于Royal平臺(tái)上的車型）,。動(dòng)力方面，HQ3的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器均來(lái)自雷克薩斯的GS430車型,，因此就有了“豐田的平臺(tái) 雷克薩斯的心”的宣傳,。

　　上市時(shí)，HQ3 49.98～68.88萬(wàn)對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)震撼性的售價(jià),，即使是在HQ3瞄準(zhǔn)的公商務(wù)市場(chǎng),，這樣的售價(jià)也是偏高的。在今年2月推出39.98萬(wàn)元的政府專用版后,，HQ3的價(jià)格勉強(qiáng)擠進(jìn)了政府采購(gòu)的范圍,。過(guò)高的售價(jià)是HQ3在市場(chǎng)幾乎毫無(wú)表現(xiàn)的重要原因。另外,，銷售網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率過(guò)低也是HQ3在市場(chǎng)上幾乎無(wú)表現(xiàn)的原因,。如今的一汽汽車很大程度上還是指望著銷量整在增加的奔騰和未來(lái)推出的低端車型。

　　未來(lái),，一汽轎車希望將紅旗的經(jīng)銷體系獨(dú)立出來(lái),，專門負(fù)責(zé)HQ3和今后豪華型轎車的銷售，而奔騰和紅旗老款中低檔車型則在一汽轎車的銷售體系中繼續(xù)銷售,。但如果銷量仍維持在目前的水平,，那獨(dú)立經(jīng)銷平臺(tái)的建立的必要性也就要受到置疑了。原本承載這民族感情的紅旗牌,，現(xiàn)在的銷量卻不盡人意,，面對(duì)這樣的狀況我們還是很遺憾的�,？粗�奇瑞,、吉利等自主品牌的崛起，我們也希望紅旗這一自主品牌的老大哥能夠重現(xiàn)當(dāng)年的輝煌,。