與中國民族汽車品牌領(lǐng)軍者奇瑞汽車比起來,，同處安徽省的和奇瑞公司所在地蕪湖市僅兩個(gè)小時(shí)車程的合肥江淮汽車,，顯然要低調(diào)很多。對于他，更多人的認(rèn)知恐怕還停留在卡貨客等商用車的印象上,。而對于其旗下年輕的轎車項(xiàng)目，知曉者不多,。

『很早之前獲得的江淮首款A(yù)0級車的諜照』

　　雖然已正式推出了自己與韓國現(xiàn)代分手后,，單飛路上的第一款轉(zhuǎn)型之作瑞鷹SUV。但從目前市場銷量給予的反饋看,，瑞鷹注定了是慢熱車型且遠(yuǎn)落在哈弗,， 瑞虎等之后。而緊接著接踵將至的轉(zhuǎn)型定妝之作“C級”車C926（賓悅）的上市，江淮顯然是加大了宣傳造勢力度,，欲助推賓悅快速走上正好軌緩解自己的下一步壓力,。因?yàn)樵僦�后跟進(jìn)的四個(gè)轎車平臺、六款車型,，包括賓悅,，B級MPV、B級轎車,、A級兩廂,、A級三廂轎車和A0級轎車，都已計(jì)劃好在未來的5年中陸續(xù)推出,。所以瑞鷹可以慢熱,，而賓悅則須一炮而好，否則后面將推出的A級等車型將更加被動(dòng),，未來的情況很難預(yù)料,。

『當(dāng)時(shí)還沒有充分的證據(jù)證明 它是江淮首款A(yù)0級車』

　　但不管外界對江淮的轎車項(xiàng)目給予的評論是保守穩(wěn)健也好，故做神秘也罷,，想要在市場上真正站穩(wěn)腳跟,，江淮就必須有能拿得出手，能經(jīng)受的起市場消費(fèi)者檢驗(yàn)的工藝成熟,，車型新穎,，價(jià)格理想的好作品。否則,，單飛的后來者江淮怕是要有很長的一段艱苦的路繼續(xù)走下去了,。

『“江淮汽車”這四個(gè)字 已經(jīng)充分證明了他的身份』

　　先將時(shí)間倒退回半年前，當(dāng)獲得第一張江淮A0級車型諜照時(shí),，始終不敢確信知情人指出的照片中纏著斑馬條的千里馬竟會(huì)出自江淮的旗下,。出于謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，那組照片一直處于冰封狀態(tài),，有點(diǎn)象《變形金剛》電影里開始不被人識的冷藏威震天,，最終讓世界大亂一樣。又陸續(xù)抓拍到了這款纏著膠布的千里馬更多路試照片,，在眾多照片的“震驚下“,，不得不認(rèn)可它的身份的確就是江淮的千里馬。

　　或許參照賓悅的命名,，我們應(yīng)該稱這款江淮的千里馬為江淮“賓馬”,。

『側(cè)身造型及走線 與千里馬如出一轍』

　　聯(lián)系悅達(dá)起亞的千里馬，江淮的賓馬來歷著實(shí)顯得蹊蹺,。再來回顧一下歷史,，02年11月第一輛千里馬正式下線，12月初在北京大飯店舉行市場投放儀式。此后,，千里馬1.6升,、1.3升及04款，05款,，06的20萬輛紀(jì)念款陸續(xù)上市,，直到替代車型RIO的到來.千里馬這才完成使命，在一片退市的傳聞中逐漸淡出國人的視野,。