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來者不善 首次展現(xiàn)南京MG名爵8款發(fā)動機
李店斌
李店斌
原創(chuàng) · 0瀏覽·2007-12-20 01:00
關(guān)注

[汽車之家 資訊] 近期,汽車之家有幸受南京MG名爵再次邀請參觀其在南京的生產(chǎn)基地,。與6月份不同的是,,MG名爵本次品質(zhì)之旅全面感受以“大品質(zhì)”概念。編者參觀了MG名爵動力總成和零部件精品展,。在此,,先為您展現(xiàn)8款MG名爵的高品質(zhì)發(fā)動機。

據(jù)南京MG名爵相關(guān)人士介紹,,英國諸如蓮花,、卡特漢姆等跑車都采用MG名爵發(fā)動機。可見其性能的卓越,。為了確保MG名爵的發(fā)動機原汁原味,,其核心零部件全部由原來的設(shè)備生產(chǎn),重要零部件的供應(yīng)沿用原來一流的供應(yīng)商,。

『在南京生產(chǎn)出原汁原味的MG名爵發(fā)動機』

另據(jù)編者了解,,MG名爵的發(fā)動機排放目前都符合歐Ⅲ標準,歐Ⅳ標準的發(fā)動機也已研發(fā)成功,。編者接下來為您逐一展示MG名爵8款發(fā)動機:D系列2.0L發(fā)動機,、N系列四款發(fā)動機、NV6系列兩款發(fā)動機以及未來將搭載在名爵MG7車型上的V8發(fā)動機,。

● 讓人看著眼熱——MG名爵D系列柴油機

MG名爵D系列2.0L柴油發(fā)動機采用增壓中冷EGR技術(shù)以及先進的BOSCH電控噴射系統(tǒng),。中間冷卻技術(shù)不是一項簡單的技術(shù),過熱無效果白費工夫,,過冷在進氣管中形成冷凝水會弄巧成拙,。因此要將中冷器和渦輪增壓器進行精確的匹配,使得壓縮空氣達到要求的冷卻溫度,。這樣一款先進的柴油發(fā)動機研發(fā)調(diào)試上市,,必定會給國內(nèi)轎車柴油發(fā)動機市場注入新鮮血液。

D系列 2.0L主要技術(shù)參數(shù)
項目

參數(shù)

氣缸數(shù) 4 4
排量(cc) 1994 1994
壓縮比 19.5:1 19.5:1
最大功率(ps/r/min) 101/4200 113/4200
最大扭矩(Nm/r/min) 240/2000 240/2000
發(fā)動機重量(kg) 184 184
符合的排放標準 EUIII EUIII
匹配變速箱 PG1-S6BSU
備注項目: 直列4缸,、單頂置凸輪軸 SOHC,、2氣門、鑄鐵無套鋼體,、鋁合金缸蓋

『MG名爵D系列 2.0L主要技術(shù)參數(shù)』

之前有報道稱,,南汽MG名爵汽車總經(jīng)理張欣表示在未來南汽MG名爵三大系列發(fā)動機,每年共生產(chǎn)25萬臺,,除用于名爵外,,剩余部分將供應(yīng)國內(nèi)外市場,包括配套供應(yīng)福特路虎和英國蓮花跑車,。

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MG7
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12.59-17.89萬
4.58
2025/7/17 03:18:34