[汽車之家 資訊]  08年已將近過半,，在今年的國內(nèi)轎車市場中，一批緊湊型兩廂車的涌出吸引了消費(fèi)者不少的關(guān)注,，這些車型大多以三廂車為前身，為了順應(yīng)潮流而推出了其兩廂版本。但是今天我們要探討的是其低一級(jí)別領(lǐng)域的小型車市場,，這個(gè)領(lǐng)域與緊湊型市場相反，其大多車型以兩廂車為前身,，為了迎合中國市場的需求而推出其三廂版本,，但是隨著中國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，小型車領(lǐng)域又迎來了一種新的趨勢：一種越來越運(yùn)動(dòng),、越來越傾向于年輕消費(fèi)者的趨勢,。

● 運(yùn)動(dòng)型小型車滿足個(gè)性需求

　　POLO、飛度,、新威馳,、東風(fēng)標(biāo)致206、東風(fēng)雪鐵龍C2均相繼推出了其運(yùn)動(dòng)版車型,，毋庸置疑,，這些車型的目標(biāo)用戶群瞄準(zhǔn)的就是那些80后的消費(fèi)者，隨著中國汽車市場的發(fā)展,，其消費(fèi)年齡呈遞減趨勢,，越來越多的人們在成為了有車一族之后，對(duì)于個(gè)性化的需求也變得強(qiáng)烈了起來,，而那些運(yùn)動(dòng)版配置的車型則能夠在一定程度上滿足他們的這種欲望,。

● 完全把握住年輕人的消費(fèi)心理

　　此外，對(duì)于80后的人們來說,，擁有一輛車,，能讓他們在自己的朋友圈子中顯得很有面子，他們會(huì)以同齡人的標(biāo)準(zhǔn)來比較自己,，當(dāng)自己圈子中的一個(gè)人成為有車一族后,，就會(huì)形成一種比較,，這種比較大多是虛榮心在作祟，這在某種程度上增強(qiáng)了其占有欲,，從而也激起了他們對(duì)于汽車的購買欲,。

『廠商完全把握住了小型車用戶的心理』

　　還有，現(xiàn)在購買小型車的年輕消費(fèi)者很少會(huì)去考慮這款車有多么的家用,，他們大多是用來拉著朋友出去玩,，享受生活，所以對(duì)于空間的要求并不是很高,。比如,，兩個(gè)同樣拿著9萬塊錢的消費(fèi)者準(zhǔn)備買車，一個(gè)年齡為25歲,，另外一個(gè)年齡在35歲,，那么25歲的用戶就很可能去選擇一輛運(yùn)動(dòng)范兒的馬自達(dá)2，而35歲的消費(fèi)者則沒準(zhǔn)會(huì)考慮更為家用的駿捷作為首選,，這就是消費(fèi)觀念的根本不同,，同時(shí)也是小型車年輕化的原因之一。

　　而且80后的人們大多數(shù)是家中的獨(dú)生子女,，一款不到十萬元的小型車對(duì)于部分有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的家長來說不會(huì)成為什么負(fù)擔(dān),，相反這些家長會(huì)很樂意為他們剛參加工作不久的孩子去選購一輛代步工具,。而廠商也正是抓住了“比較”和“獨(dú)生子女家庭”這兩方面心理因素,，推出了一款又一款顏色鮮艷、外形時(shí)尚的小車,，如果在配上一個(gè)相對(duì)容易接受的價(jià)格的話,，對(duì)于那些很想買車的年輕人來說，是很難經(jīng)得起這種誘惑的,。