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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

裝1.4雙增壓,!中國版尚酷Scirocco詳情

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  [汽車之家 資訊]  除了我們剛剛介紹的大眾CC,,大眾另外一款與6代高爾夫同平臺(tái)的車型Scirocco和R36亦將在09年引入國內(nèi)市場(chǎng)銷售,對(duì)于一款售價(jià)有望像Golf GTI看齊的車型來說,,這款全新的轎跑車很值的國人期待,。

汽車之家 進(jìn)口大眾 Scirocco尚酷 1.4 TSI 運(yùn)動(dòng)版

  在廣州車展之后,我們通過廠商資料的匯編,,為大家重新整理出了一份將在國內(nèi)銷售的“尚酷”(Scirocco)詳解文章,,這也能夠讓大家更為直觀的接觸到未來即將引入國內(nèi)的Scirocco。

  注:本文所有內(nèi)容均為馬上在國內(nèi)可購買到的中國版尚酷的情況,,和國外版會(huì)略有差別,,希望讀者仔細(xì)閱讀。

汽車之家 進(jìn)口大眾 Scirocco尚酷 1.4 TSI 運(yùn)動(dòng)版

『撒哈拉吹向地中海的沙漠熱風(fēng)——大眾“尚酷”(Scirocco)』

  Scirocco意為撒哈拉吹向地中海的沙漠熱風(fēng),。三十年前,,憑借鑲嵌“VW”車標(biāo)的第一輛前輪驅(qū)動(dòng)轎跑車,正如它的名字“Scirocco”——“沙漠熱風(fēng)”一樣,,但是這款新車未來在中國市場(chǎng)中將會(huì)有一個(gè)全新的定名——“尚酷”,。

外形

  新一代“尚酷”(Scirocco)的設(shè)計(jì)風(fēng)格被定義為純正轎跑車。與上世紀(jì)70年代的第一代Scirocco和80年代推出的第二代Scirocco不同,,新一代 “尚酷”(Scirocco)提供更多的座位以及更大的空間,。新一代Scirocco與前兩代車型在外形設(shè)計(jì)上有著鮮明差異,它沒有再采用掀背式車尾,,而是設(shè)計(jì)成一個(gè)帶有后行李艙蓋的陡坡車尾,。當(dāng)然,,除了以上這些改動(dòng)外,,新一代“尚酷”(Scirocco)還更多的加入了第六代高爾夫車型的造型元素。

汽車之家 進(jìn)口大眾 Scirocco尚酷 1.4 TSI 運(yùn)動(dòng)版

汽車之家 進(jìn)口大眾 Scirocco尚酷 1.4 TSI 運(yùn)動(dòng)版

  “尚酷”(Scirocco)的前部在上部區(qū)域首先采用水平線外形設(shè)計(jì),在簡(jiǎn)潔的大燈之間布置著較窄的貴金屬風(fēng)格黑色的進(jìn)氣口,,其下是一個(gè)與車身同色,、布局清晰的區(qū)域。“尚酷”(Scirocco) 將大眾汽車的徽標(biāo)布置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前部,。此外,,車身前部設(shè)計(jì)方案在技術(shù)上滿足了大眾汽車保護(hù)行人的高要求。

車身結(jié)構(gòu)

  新一代“尚酷”(Scirocco)的車身尺長4.256米,,寬1.810米,,高1.4米。有四個(gè)運(yùn)動(dòng)型座椅,,充足的膝部空間可使四個(gè)成年人舒適地坐在車內(nèi),,另外,“尚酷”(Scirocco)的后排裝備了輪廓式單人座椅,,同時(shí)與后排座椅靠背固定連接的頭枕最大限度地保證了乘客的安全,。

汽車之家 進(jìn)口大眾 Scirocco尚酷 1.4 TSI 運(yùn)動(dòng)版

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汽車之家 進(jìn)口大眾 Scirocco尚酷 1.4 TSI 運(yùn)動(dòng)版

  “尚酷”(Scirocco)行李艙擁有312升的容積,如果將后排單人座椅的靠背翻下,,容積就可以大幅度增加到1006升,。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,,在賽道中沒有高爾夫R那么快,但它的優(yōu)點(diǎn)在于駕駛員和車輛有著充分的溝通,,能隨時(shí)隨地感知車輛的狀況,,這是高爾夫R做不到的,另外它日常駕駛也比高爾夫R更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,,不過也正是如此,這臺(tái)尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始,、更為豐富的駕駛樂趣,,并且在日常駕駛中,它也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    很騷氣的一款車,,雖然與上款的差別并不大,開起來也基本一樣,,動(dòng)力沒的說,,轉(zhuǎn)向比較輕,剎車初段好像沒有,,但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個(gè)較高的分?jǐn)?shù),,這些弱點(diǎn)都不是問題,況且尚酷R還有非常高的改裝空間,,對(duì)于它的車主來說,,這就是真愛。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí),,增加了不少有實(shí)用意義的功能,, 性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,普通2.0T版本0-100km/h的成績(jī)?yōu)?.2秒,,很快,。 準(zhǔn)備入手的各位,請(qǐng)等著大幅度優(yōu)惠的時(shí)候,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    作為改款車型,,2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細(xì)節(jié)調(diào)整,整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢(shì),,時(shí)刻提醒路人這是臺(tái)0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    尚酷從我們的視線中消失了一段時(shí)間,這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容,,雖然還是之前的動(dòng)力總成,,但外觀內(nèi)飾有很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整,。所以它依舊能夠令車主彰顯個(gè)性,并且還足夠快,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多,,并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服、更順手,,但是如此大馬力的前驅(qū)車會(huì)讓它不那么容易掌控,,但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,因?yàn)樗L(fēng),,更像是個(gè)轎跑車應(yīng)該有的風(fēng)范,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么強(qiáng)勁的動(dòng)力放在一款前驅(qū)車上,如果想發(fā)揮的到位,,對(duì)駕駛技術(shù)的要求并不低,。作為一款轎跑車,銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    尚酷R盡管擁有不錯(cuò)的性能,,但其實(shí)更注重日常行駛的舒適性,再加上拉風(fēng)的外形,,使得它成為一款很引人注目的小跑車,,要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了。

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尚酷

指導(dǎo)價(jià):19.88-39.88萬
級(jí)別:跑車
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