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動力更強捷豹2010款XKR系列車型發(fā)布

何寬

2009年01月14日 09:42 轉(zhuǎn)載來源：騰訊汽車

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　　進氣系統(tǒng)亦是做了優(yōu)化，這具全新改良的5.0升全鋁V8機械增壓發(fā)動機以518匹的最大馬力，625牛米的峰值扭矩交出滿意答卷，成功任職新XKR的心臟,。官方一再聲稱，他們還有好戲在后面,，年內(nèi)還將會推出新款的XKR行政版以及終極版本的XKR-R,！

　　強勁的發(fā)動機配合大廠ZF打造的6速自動變速箱使新XKR能在4.7秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，極速被ECU電腦限制在250km/h,。在你踩下油門狂轟濫炸的時候,，來自她機械增壓全鋁V8心臟的獨有磁性聲浪完全讓你陶醉到不想放腳，在舍不得放油而盡情聆聽的同時兜里的鈔票已經(jīng)開始屬于某個加油站老板了,。盡管如此,，捷豹依然聲稱這是他們有史以來生產(chǎn)過的最高燃效發(fā)動機。

　　改款舉動還涉及到了車體樣式,，同普通的XK車型相比,，一些細節(jié)之處還是彰顯了XKR在家族中的特殊地位。兩側(cè)帶有鍍鉻進氣孔的前保險杠,、碟剎卡鉗和車尾的“R”字徽章,、LED尾燈、尾箱蓋末端的微微上翹尾翼以及四根金燦燦的鍍鉻排氣管都是普通XK不具備的,。19英寸合金輪轂屬于標準配置,，當然車主也可以選配更大、運動性能更杰出的20英寸合金輪轂,。

　　捷豹引以為豪的CATS懸掛系統(tǒng)不再被新XKR沿用,，取而代之的是全新的、性能更好的ADS主動可調(diào)懸掛系統(tǒng),；ADC主動差速控制系統(tǒng)以及DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)讓新XKR在任何人手里都循規(guī)蹈矩,；帶有觸摸大屏幕的液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),、車載藍牙,、兼容iPod播放器的USB接口等都是新XKR的標準配備。

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