● 以下為廠商官方信息

　　一個(gè)月前在長(zhǎng)沙下線的獵豹CS7,，憑借專業(yè)性能和時(shí)尚外觀在今年的上海車展再次引發(fā)消費(fèi)者關(guān)注,。5月16日,，此款產(chǎn)品在全國(guó)上市。據(jù)悉,，定位于專業(yè)級(jí)時(shí)尚跨界車的獵豹CS7,，是國(guó)內(nèi)首款由SUV向轎車領(lǐng)域跨界的標(biāo)志性產(chǎn)品。其繼承了長(zhǎng)豐汽車的專業(yè)SUV性能優(yōu)勢(shì),，并且首次采用一個(gè)車型兩種版本外形的獨(dú)特設(shè)計(jì),，價(jià)格為9.98-12.38萬(wàn)。業(yè)內(nèi)人士表示,，此次獵豹CS7的上市,，彌補(bǔ)了目前跨界車時(shí)尚有余而專業(yè)不足的缺點(diǎn),，將會(huì)對(duì)跨界車市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)革命。

　　長(zhǎng)豐集團(tuán)董事長(zhǎng)李建新表示：獵豹CS7具備四大特點(diǎn),。專業(yè)級(jí)功能表現(xiàn),，特別是智能優(yōu)選四驅(qū)系統(tǒng)，堪稱高端專業(yè)越野車的必選系統(tǒng),。時(shí)尚個(gè)性的外觀,，更是突破了國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車設(shè)計(jì)的循規(guī)蹈矩。加上豐富的時(shí)尚舒適配置及優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)環(huán)保性,，這樣一款高性價(jià)的車相信很快可以得到市場(chǎng)的認(rèn)可,。獵豹CS7的定價(jià)在9.98-12.38萬(wàn)元之間，備有兩驅(qū)豪華型,、舒適型和四驅(qū)豪華型,、舒適型四個(gè)配置標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供豐富的選擇,。

　　專業(yè)SUV功能表現(xiàn)

　　區(qū)別于轎車向SUV跨界的傳統(tǒng)跨界車,，獵豹CS7憑借長(zhǎng)豐汽車專業(yè)的SUV生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其專業(yè)性能得到完整的保留,。這款產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)是完整的保留了三菱獨(dú)創(chuàng)的超級(jí)優(yōu)選四驅(qū)系統(tǒng),。其中優(yōu)選四驅(qū)系統(tǒng)比全時(shí)四驅(qū)還要先進(jìn)，其可以在兩驅(qū)與四驅(qū)之間任意切換,。無(wú)論是普通公路還是在濕滑泥濘的道路,，獵豹CS7依靠超級(jí)優(yōu)選四驅(qū)系統(tǒng)都可以應(yīng)對(duì)自如，因?yàn)樵诟鞣N路況下優(yōu)選四驅(qū)系統(tǒng)都能使動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到最合理,、最高效的狀態(tài),，從而保證駕駛員的安全。

　　在專業(yè)SUV底盤(pán)基礎(chǔ)上,，獵豹CS7前輪采用堅(jiān)固輕量型麥弗遜支柱式獨(dú)立懸架,，后輪采用強(qiáng)固型五連桿獨(dú)立懸架，極好地減少了顛簸震蕩,，實(shí)現(xiàn)了行駛的平穩(wěn)性和操作的穩(wěn)定性,，使駕駛者體驗(yàn)到在轎車才能享受的舒適。加之與ABS/ESP的完美兼容,，通過(guò)性能及安全性得到進(jìn)一步提升,。據(jù)廠家介紹，獵豹CS7的頂配產(chǎn)品還可以根據(jù)客戶需求選裝鎖止式防滑差速器,，此裝置廣泛應(yīng)用于高端專業(yè)越野車,，在車輛打滑時(shí)，差速器半軸和行星齒輪自動(dòng)被鎖止為一體，并將發(fā)動(dòng)機(jī)傳送到車橋的動(dòng)力同時(shí)分配給左右車輪,，克服打滑現(xiàn)象,，給車輛提供更專業(yè)的越野保障。

　　動(dòng)感時(shí)尚外觀

　　令人印象深刻的是獵豹CS7一個(gè)車型兩種版本的獨(dú)特設(shè)計(jì)方式,，分別是代表體現(xiàn)藝術(shù)時(shí)尚的Art藝術(shù)版及運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的Sports運(yùn)動(dòng)版,。獵豹CS7整體采用仿生學(xué)流線設(shè)計(jì)，前傾后高,，流暢,，動(dòng)感；淡化的腰線設(shè)計(jì),，與整車流線造型相匹配,，更具有整體感，風(fēng)阻系數(shù)更低,，帶來(lái)更加節(jié)油的效果,。其中藝術(shù)版?zhèn)�性張揚(yáng)，“凸”型前臉進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，彰顯著獨(dú)特的藝術(shù)氣質(zhì),，可以滿足都市時(shí)尚人群彰顯個(gè)性的用車需求。而運(yùn)動(dòng)版則整體線條圓潤(rùn)流暢,、動(dòng)感十足,，彰顯著賽車般的專業(yè)精神，滿足了都市活力一族愛(ài)好運(yùn)動(dòng),、展現(xiàn)激情的用車需求,。

　　兩個(gè)版本，兩種性格,，分別滿足不同消費(fèi)需求,，可謂一舉兩得。獵豹CS7的車身尺寸為：4210×1730×1700mm,，中等車身使得其在都市的車流中行駛自如,，而2550mm的軸距也保證了充足駕乘空間，讓駕駛員及乘客更加舒適,。在擁有時(shí)尚外觀的同時(shí),，其內(nèi)飾也彰顯著時(shí)尚車型的獨(dú)特魅力。其中控臺(tái)的造型線條硬朗,，配色協(xié)調(diào)，給人以簡(jiǎn)潔干練的印象,。

　　科技時(shí)尚配置

　　時(shí)尚元素在獵豹CS7身上體現(xiàn)的淋漓盡致,。憑借科技感十足的配置，獵豹CS7也同樣堪稱同級(jí)別車輛中的佼佼者。因?yàn)槠洳捎昧似綍r(shí)配置在高端車型的VFD全數(shù)顯儀表,，應(yīng)用了目前先進(jìn)的FIVFD（高亮度熒光顯示）技術(shù),，顯示屏為自發(fā)光系統(tǒng)，所示信息更為清晰,、醒目,、直觀。同時(shí)區(qū)別于傳統(tǒng)的VFD技術(shù),，不但可以顯示特定的文字信息,，還可以表現(xiàn)畫(huà)素間隔在0.4mm以下的多色彩圖像，并且亮度更高,。

　　車載信息及娛樂(lè)互動(dòng)繼承平臺(tái)等時(shí)尚化配置,，極大增強(qiáng)了獵豹CS7的時(shí)尚感。除此之外其它配置如藍(lán)牙,、CD帶USB接口,、車內(nèi)12V備用電源、電動(dòng)后視鏡,、6向可調(diào)駕駛座椅等舒適性配置,，無(wú)微不至地讓消費(fèi)者感受到只有中級(jí)轎車才能擁有的舒適和人性化。

　　節(jié)油環(huán)保設(shè)計(jì)

　　在提倡節(jié)能減排的今天,，車輛節(jié)油性是跨界車的一個(gè)重要指標(biāo),。由于獵豹CS7采用DA三菱4G94MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：89kW/5500rpm,，最大扭矩：168Nm/4500rpm,。成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),，加上博世MPI多點(diǎn)順序燃油噴射系統(tǒng),，高效的燃油使用率，完善的尾氣處理系統(tǒng),，使其達(dá)到了國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),，綜合路況下百公里油耗僅為6.1L,，屬于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。同時(shí),，這款產(chǎn)品2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力支持可以應(yīng)對(duì)各種路況，保證跨界所需動(dòng)力,。經(jīng)典的5檔手動(dòng)變速器，操控靈活,，檔位清晰準(zhǔn)確,，更具駕駛樂(lè)趣,。超級(jí)優(yōu)選四驅(qū)系統(tǒng)最大限度地減少油耗和車輛磨損，降低了車的使用成本,，延長(zhǎng)了車的使用壽命,。

　　專家表示，2009年是中國(guó)跨界車的元年,，眾多跨界車紛紛上市,，但是獵豹CS7的優(yōu)勢(shì)在同價(jià)位產(chǎn)品中還是相對(duì)突出,，專業(yè)級(jí)時(shí)尚跨界車的定位彌補(bǔ)了當(dāng)前跨界車專業(yè)性能不足的現(xiàn)狀,，為消費(fèi)提供了更為超值的選擇。同時(shí)，其動(dòng)感夸張的外形,，也給消費(fèi)者耳目一新的感受,。此款產(chǎn)品的上市,，也會(huì)引發(fā)消費(fèi)者對(duì)跨界車專業(yè)性能的關(guān)注。