● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 直面新奧德賽與GL8

　　以目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)而言,，馬自達(dá)8的上市后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是別克GL8、本田新奧德賽,。這其中,，兩個(gè)日系的競(jìng)爭(zhēng)更為明顯，兩款新MPV對(duì)決肯定打得火熱,。從目前得到的消息來看,，新奧德賽預(yù)計(jì)10月上市，因此新奧德賽也許更能搶占先機(jī),。

『新奧德賽』

　　而與GL8的競(jìng)爭(zhēng),，更多的則是集中在固有市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。尤其在商務(wù)車領(lǐng)域,，GL8所占的市場(chǎng)份額是馬自達(dá)8短期內(nèi)難以達(dá)到的,。

　　空間方面，馬自達(dá)MPV想超過以龐大身軀自居的GL8的確有些困難,。但作為日系MPV的佼佼者,，馬8算是輸人不輸陣。

　　在動(dòng)力上,，新奧德賽搭載了2.4Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),，在低轉(zhuǎn)速同時(shí)發(fā)揮大扭矩、低油耗及低排放的高性能,，最大功率達(dá)到118千瓦,，最大扭矩為218牛米，配合5速手自一體變速器,，同時(shí)具備變速器鎖止控制系統(tǒng),。

　　GL8搭載的VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，178馬力的最大輸出功率,；同時(shí)還有一款2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,，152馬力的輸出功率也可以滿足日常使用的需要。從數(shù)字上來看，新馬自達(dá)8還是有望于GL8一拼,。

『別克GL8 』

　　另外,，新馬自達(dá)8，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說,，除了外形,、空間以及動(dòng)力的因素，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及細(xì)節(jié)的講究也非常重要,。

　　比如馬自達(dá)8的電動(dòng)滑門,，無論是乘客、駕駛席都可以控制開關(guān),，當(dāng)然還包括遙控,。在內(nèi)飾方面，尤其在座椅的材質(zhì)方面,，相信國(guó)產(chǎn)后的馬8肯定會(huì)有更高的配置,，這點(diǎn)是建立在充分迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心理的基礎(chǔ)上。畢竟是一臺(tái)高檔的MPV,，座椅以及內(nèi)飾也必定是彰顯身份的,。

● 價(jià)格定位 售價(jià)預(yù)計(jì)25萬元以上

　　對(duì)于價(jià)格，早在去年傳言馬自達(dá)8將國(guó)產(chǎn)的時(shí)候,，對(duì)于它的估價(jià)在25萬元左右,，而目前香港的售價(jià)在27萬港幣左右，因此新馬8的價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)也在25萬至27萬元之間,。這個(gè)價(jià)格比現(xiàn)款?yuàn)W德賽的定價(jià)高,，但配置方面將有一定的提升。據(jù)了解,，新馬8在配置方面有不少高端配置,，像電動(dòng)坐椅、4SRS氣囊,、5速自動(dòng)變速器,、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、TCS系統(tǒng)等,。

　　綜上所述,，2009年底MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是可以預(yù)想到的激烈，究竟最后是三國(guó)鼎立,，還是一支獨(dú)秀,，讓我們拭目以待。（文/周維維）