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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

14.98-17.28萬(wàn)元 凱旋2010款上市銷(xiāo)售

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  [汽車(chē)之家 資訊]  上周中,東風(fēng)雪鐵龍凱旋2010款在宣布售價(jià)后正式全國(guó)上市,。推出4款車(chē)型,分別是經(jīng)典版手動(dòng)擋和自動(dòng)擋,,科技版手動(dòng)擋和自動(dòng)擋,售價(jià)區(qū)間為14.98-17.28萬(wàn)元,,起步售價(jià)維持不變,新款凱旋將在原有基礎(chǔ)上全系標(biāo)配天窗,。即日起,全國(guó)各地4S店開(kāi)始接受預(yù)定,,具體每款車(chē)型售價(jià)如下表所示:

2010款凱旋價(jià)格表

車(chē)型

售價(jià)(萬(wàn)元)
經(jīng)典版手動(dòng)擋 14.98
經(jīng)典版自動(dòng)擋 16.28
科技版手動(dòng)擋 15.98
科技版自動(dòng)擋 17.28

  全新登場(chǎng)的東風(fēng)雪鐵龍凱旋2010款擁有寬敞舒適的內(nèi)部空間,、同級(jí)車(chē)中頂級(jí)的安全性能和科技裝備,,更將諸多中高級(jí)車(chē)型配備的豪華天窗作為標(biāo)配,加上其極具誘惑力的價(jià)格,,使凱旋2010款無(wú)可非議地成為了同級(jí)車(chē)中的全能王。

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  此次亮相的凱旋2010款配備了一觸式電動(dòng)天窗,它采用的是全球豪華車(chē)型普遍使用的德國(guó)韋巴斯特天窗,。同時(shí),為了保障車(chē)輛的安全性,,凱旋2010款在天窗的設(shè)計(jì)中加裝了加強(qiáng)環(huán),增強(qiáng)了整車(chē)的安全性,,成為同級(jí)別車(chē)中最安全的天窗版轎車(chē)。

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  除呵護(hù)備至的安全性能之外,,凱旋2010款還擁有寬敞舒適的內(nèi)部空間,,2710mm的同級(jí)車(chē)中的最大軸距令駕乘者盡享寬敞的車(chē)內(nèi)生活,。此外,作為同級(jí)別唯一配備4向隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙光氙氣大燈的轎車(chē),,凱旋2010款更將為用戶打造“光隨心動(dòng)”的駕控體驗(yàn),。進(jìn)口6碟CD的高品質(zhì)音響,,多功能中央固定集控式方向盤(pán),,純正歐洲底盤(pán)與CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)組合于一身、具備澎湃動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)以及博世最高版本ESP,,這些科技配置都將為駕乘者提供放心,、舒適,、精致的駕控感受。

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  全新登場(chǎng)的凱旋2010款擁有超越同級(jí)別車(chē)的高品質(zhì),,無(wú)論是生產(chǎn)環(huán)節(jié),、質(zhì)檢環(huán)節(jié)還是服務(wù)環(huán)節(jié),都力求精益求精,。由中法專家組成的質(zhì)量聯(lián)合團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)它的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā),在經(jīng)過(guò)歷時(shí)730天辛苦研發(fā),、288小時(shí)整車(chē)曝曬考驗(yàn)、500小時(shí)的強(qiáng)腐蝕環(huán)境考驗(yàn),、1000公斤的輪側(cè)沖擊考驗(yàn),、3800多個(gè)整車(chē)焊點(diǎn)逐一撕裂檢驗(yàn),、50000次車(chē)門(mén)開(kāi)啟耐久試驗(yàn)、300000次座椅總成耐久性試驗(yàn)和3000件/次的試驗(yàn)和和試裝等精細(xì)的質(zhì)檢,。此外,,為了更好地服務(wù)于凱旋2010款用戶,東風(fēng)雪鐵龍還進(jìn)行了全面,、細(xì)致而有效的部署,,高素質(zhì)銷(xiāo)售隊(duì)伍、縝密的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和為快速處理用戶問(wèn)題制定的專門(mén)程序,,這一切都是為了確保凱旋2010款用戶享受到與高品質(zhì)車(chē)型相匹配的高水準(zhǔn)服務(wù),。

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  • 凱旋 2010款 2.0L 手動(dòng)科技版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.09 40.20 --
    測(cè)試文章:以舒適性為中心 測(cè)試凱旋手動(dòng)科技版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我不喜歡凱旋,樣子不和諧,,身長(zhǎng)是生生拉長(zhǎng)的,,不是發(fā)自內(nèi)心的美。屬于急功近利車(chē)型,。除了空間,,其他方面不如世嘉三廂,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    凱旋靠空間、配置和設(shè)計(jì)上的不同與世嘉體現(xiàn)出差異,。這些方面都是凱旋更有優(yōu)勢(shì),所以它所面向的年齡層也要偏高,。此外,,凱旋在行駛方面的表現(xiàn)也中規(guī)中矩,,基本讓人滿意,。不過(guò)要跟世嘉比,我還是情愿選世嘉,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在緊湊型級(jí)別中,,凱旋的優(yōu)勢(shì)在于空間,,超長(zhǎng)的軸距是它引以為榮的本事,!要說(shuō)性價(jià)比,,凱旋也算是你可以重點(diǎn)考慮的車(chē)型,前提是你能夠接受這個(gè)三廂的造型,。

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加載中

凱旋

指導(dǎo)價(jià):14.98-20.48萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)