展示未來(lái)技術(shù) 寶馬最新混動(dòng)概念車介紹
[汽車之家 資訊] 在法蘭克福車展上亮相的寶馬高效動(dòng)力概念車Efficient Dynamics盡管基本沒(méi)有量產(chǎn)的可能,，但其卻代表了寶馬目前最先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù),，未來(lái)這些科技將陸續(xù)運(yùn)用在寶馬其它的量產(chǎn)車型之上。
驅(qū)動(dòng)這款2+2概念跑車的是一臺(tái)3缸1.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，另有一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。整車的混動(dòng)動(dòng)力單元總計(jì)輸出356馬力最大功率和800N·m的峰值扭矩。
新車采用1.5L直列式三缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)163馬力,，扭矩峰值可達(dá)290N·m,。另外作為高效動(dòng)力的重要組成部分，新車還配備了由前后兩臺(tái)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),，前部電動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率為80馬力最大扭矩為220N·m,，后電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為51馬力最大扭矩為290N·m。
Efficient Dynamics電池組采用了小體積設(shè)計(jì),，全重僅為84.82kg,，而且由于電池組較小所以完全充滿這組僅重的電池組也僅需2.5小時(shí)。另外在采用電力驅(qū)動(dòng)時(shí)新車的前格柵會(huì)變?yōu)樗{(lán)色,，而且前發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱孔會(huì)主動(dòng)關(guān)閉,，用來(lái)減小風(fēng)阻系數(shù)。
Efficient Dynamics采用四輪驅(qū)動(dòng),，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別用來(lái)驅(qū)動(dòng)前/后車輪,。新車百公里加速時(shí)間4.8秒，極速被限制在250km/h,。重要的是,，在實(shí)現(xiàn)這樣的性能表現(xiàn)同時(shí)，其油耗僅為3.76L,，每公里二氧化碳排放量為99g,。
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EfficientDynamics 2009款 基本型
指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別：跑車
發(fā)動(dòng)機(jī)：0T 0
變速箱：暫無(wú)信息
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