49.8/57.8萬元凱迪拉克新SRX正式上市

鄭宇

2009年10月12日 20:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　車型參數(shù)配置：

車型圖片
基本參數(shù)	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克 SRX 2010款 3.0L旗艦版
車型名稱：	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
廠商指導價(元)：	49.8萬	57.8萬
品牌：	進口凱迪拉克	進口凱迪拉克
級別：	SUV	SUV
發(fā)動機：	3.0L 269馬力 V6	3.0L 269馬力 V6
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
長×寬×高(mm)：	485119101663	485119101667
車體結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV
推出年份(年)：	2010	2009
最高車速(km/h)：	210	210
官方0-100加速(s)：	8.7	8.7
官方100-0制動(m)：	-	-
官方綜合路況油耗(L)：	11	11
本站實測0-100加速(s)：	-	-
本站實測100-0制動(m)：	-	-
本站實測油耗(L)：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
長度(mm)：	4851	4851
寬度(mm)：	1910	1910
高度(mm)：	1663	1667
軸距(mm)：	2807	2807
前輪距(mm)：	1627	1627
后輪距(mm)：	1623	1623
最小離地間隙(mm)：	200	203
車重(Kg)：	1986	1986
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	80	80
行李箱容積(L)：	827	827
發(fā)動機	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
汽缸容積(cc)：	-	-
排量(L)：	3.0	3.0
工作方式：	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式：	V	V
氣缸數(shù)(個)：	6	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
氣門結(jié)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
最大馬力(Ps)：	269	269
最大功率(kW)：	198	198
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6950	6950
最大扭矩(N·m)：	302	302
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	5100	5100
發(fā)動機特有技術(shù)：	可變進排氣門正時,，電子節(jié)氣門控制	可變進排氣門正時,，電子節(jié)氣門控制
燃油：	汽油	汽油
燃油標號：	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
環(huán)保標準：	歐IV	歐IV
變速箱	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
名稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
前懸掛類型：	帶彈簧獨立懸掛，帶穩(wěn)定桿	帶彈簧獨立懸掛，帶穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	擺臂式結(jié)構(gòu)	擺臂式結(jié)構(gòu)
助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力
底盤結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
車輪制動	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	235/65 R18	235/55 R20
后輪胎規(guī)格：	235/65 R18	235/55 R20
備胎：	非全尺寸	非全尺寸

安全裝備	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
操控配置	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可調(diào)懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	●
外部配置	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
同色后視鏡：	●	●
同色防擦條：	-	-
運動套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
內(nèi)部配置	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
定速巡航：	●	●
泊車輔助：	●	●
倒車視頻影像：	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
左腳休息踏板：	●	●
座椅配置	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
真皮座椅：	●	●
運動座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	●
后排座椅手動調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	●
座椅通風：	-	●
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
前排杯架：	●	●
后排杯架：	●	●
電動后備箱：	●	●
多媒體配置	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
GPS導航系統(tǒng)：	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統(tǒng)：	●	●
內(nèi)置硬盤：	-	●
藍牙系統(tǒng)：	-	-
車載電視：	-	-
車載電話：	-	-
后排液晶屏：	-	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
CD支持MP3/WMA：	-	-
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	●	-
單碟DVD：	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-	-
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-	-
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-	-
≥8喇叭揚聲器系統(tǒng)：	●	●
燈光配置	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
氙氣大燈：	-	●
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
后霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
玻璃/后視鏡	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
后視鏡加熱：	●	●
后視鏡自動防眩目：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
空調(diào)/冰箱	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	●
后座出風口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
車載冰箱：	-	-
高科技配置	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華型	凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版
自動泊車入位：	-	-
并線輔助：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-

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凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.90秒	39.90米	--升
測試文章：越野+使用感受測全新一代凱迪拉克SRX
評測編輯-韓路：	SRX的越野性能我非常欣賞，除了離地間隙有點小之外,，其他越野性能不錯,！公路行駛方面，剎車有些信心不足,，動力總成系統(tǒng)可完成舒適的行駛的工作,。人性化體驗有些欠缺和它的競爭對手比。不過綜合價格,、性能及越野,，SRX還是個性價比很高的豪華品牌的中型SUV。
評測編輯-王苦公：	配置全,、內(nèi)飾豪華,、外表犀利、性能也夠強,、售價也十分合理,，綜上所述，SRX是很成功的產(chǎn)品。
評測編輯-孟慶嘉：	一款性價比不錯的產(chǎn)品,，最低價格不到50萬,！買它還是挺劃算的。其實SRX這個級別的車型在檔次和性能上差距并不大,，只要有一個突出的賣點就足夠了,，要說它最吸引我的還是那個很爺們兒的外觀。

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