首先進(jìn)入眼簾的當(dāng)然是輪胎了,。這次G5使用的不是原廠的輪胎,，而是使用的改裝的輪胎輪轂使用的是18寸的，輪胎使用的是規(guī)格為225/40ZR18的高性能優(yōu)科豪馬（yokohama）輪胎,。從照片上能夠看出懸掛也做了相應(yīng)的調(diào)整,。以適應(yīng)賽道的高強(qiáng)度G值的支撐。

『圖中能看到G5的輪胎和剎車都做了強(qiáng)化改動(dòng)』

　　賽道這么高強(qiáng)度的挑戰(zhàn),，原配的剎車系統(tǒng)肯定是吃不消的,。所以G5對(duì)剎車系統(tǒng)做了相應(yīng)的改動(dòng),，加強(qiáng)了剎車的力度，更換了剎車卡鉗和碟片,。具體的數(shù)據(jù)我們還沒(méi)有拿到,，希望以后有機(jī)會(huì)能夠測(cè)試到這輛輕度改裝，曾經(jīng)挑戰(zhàn)過(guò)紐博格林北環(huán)賽道的G5.

　　之后就是車身的安全性改動(dòng),，這次G5將車內(nèi)的座椅都拆除,，安裝了防滾架，保證試車手的安全,，我們?cè)儐?wèn)了技術(shù)人員,，拆掉的座椅和現(xiàn)在裝進(jìn)來(lái)的兩個(gè)桶形座椅以及防滾架的重量相差不會(huì)超過(guò)20公斤，因此和原車的重量的誤差不會(huì)很大,。同時(shí)中控臺(tái)的多余的設(shè)備也都被拆除,，比如空調(diào)、DVD顯示屏,、以及其他中控面板上的東西,。方向盤換成了小幅的賽車用方向盤，非常的酷,。

『為了保護(hù)車手安全安裝了全車防滾架』

『方向盤使用賽車專用的小幅方向盤,，中控臺(tái)上東西全部被拆除了』

『方后門的門板也被拆除』

　　說(shuō)了這么多，大家可能還不知道紐博格林到底意味著什么呢吧,。那么接下來(lái)讓我們熟悉一下紐博格林是什么,。這里大家別嫌編輯煩，我相信有很多人肯定還不知道紐伯格林到底對(duì)一輛汽車而言意味著什么,。如果朋友對(duì)紐博格林已經(jīng)非常的熟了那就請(qǐng)PASS這里吧,。

　　紐博格林北環(huán)賽道位于德國(guó)比利時(shí)邊界的郊區(qū)，為世界上最大的賽車場(chǎng),。賽道橫貫在山原丘陵之間,，在原始的山林之間任賽車高速的穿梭，賽道隨著山勢(shì)而起伏,，宛若云霄飛車一般的比賽過(guò)程,，所以被人們稱之為“綠色地獄”。

『紐博格林賽道全圖,。大圈就是北環(huán),，下面的小圈是南環(huán)和F1賽道』

　　舊的紐博格林北環(huán)賽道原本是德國(guó)大獎(jiǎng)賽的舉辦地，是一條非常傳統(tǒng)的跑道,，有著將近70年的歷史,，賽道長(zhǎng)達(dá)22公里超過(guò)150個(gè)彎道，為世界上最大的賽車場(chǎng),。但是自1976年耐克·勞達(dá)在此發(fā)生嚴(yán)重撞車意外之后，紐博格林就被排除在F1的賽程之外，而由德國(guó)的另一條賽道霍根海姆賽道所取代,。紐博格林北環(huán)山道（Nurburgring Nordschleife）,，全程20.6 km，左彎88個(gè)，右彎84個(gè)，落差300多米。

　　現(xiàn)在說(shuō)的紐博格林一般就是指改建后的新紐博格林的南環(huán)賽道,，它快慢彎道兼具，車輛的設(shè)定頗具難度,�,？尚沦惖涝谂e辦F1時(shí)卻遭到了和舊賽道同樣的挫折。在1984年第一次舉辦F1歐洲大獎(jiǎng)賽后,，1985年紐博格林就因?yàn)楸槐姸嘬囀终J(rèn)為比賽過(guò)程過(guò)于無(wú)趣而再度被國(guó)際汽聯(lián)剔除出F1的賽程名單,。幾經(jīng)周折后，紐博格林直到1995年才重新回到歐洲站比賽中,。

『G5在紐博格林北環(huán)賽道T13看臺(tái)前馳騁』

　　其實(shí),，位于德國(guó)漂亮郊區(qū)，擁有龐大沙地的紐博格林南環(huán)賽道對(duì)車手來(lái)說(shuō)是個(gè)不可多得的既快速又安全的賽場(chǎng),。它所包含的12個(gè)彎道和弧道也令賽事十分刺激,，其中尤以可口可樂(lè)（CocaCola）彎角和卡斯特S彎（Castrol）最為著名。賽車將會(huì)在此飽受轉(zhuǎn)向不足之苦,，中級(jí)下壓力在此是最普遍的選擇,。因?yàn)榧~博格林超車的機(jī)會(huì)不多，所以進(jìn)站策略也顯得比較重要,。

　　在這里誕生了諸如：克爾維特ZR1,、保時(shí)捷911 GT2、日產(chǎn)GT-R……等全球公認(rèn)的超級(jí)跑車,，同時(shí)也誕生了諸如：寶馬M3,、奧迪RS4、奔馳C63 AMG……等頂級(jí)的中型高性能轎車,，寶馬M5,、奧迪RS6、奔馳E63 AMG……等頂級(jí)的中大型高性能轎車,。回想著著這些讓人熱血沸騰的車名,，今天我們終于能親身來(lái)紐博格林賽道,，不再是道聽(tīng)途說(shuō)，而是親身在賽道邊緣感受那種中國(guó)制造的轎車呼嘯而過(guò)的快感,。

　　瑞麒G5將在11月底正式上市,長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到4717mm×1794mm×1473mm,，軸距為2700 mm,。將會(huì)搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手動(dòng)變速箱,。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率125kW,，最大扭矩235N•m/1900-4500rpm。

『量產(chǎn)瑞麒G5實(shí)拍圖外觀』

『量產(chǎn)瑞麒G5實(shí)拍圖內(nèi)飾』

　　據(jù)了解瑞麒G5內(nèi)飾采用灰色主色調(diào),，配備衛(wèi)星導(dǎo)航,、倒車成像系統(tǒng)、藍(lán)牙車載數(shù)字電話系統(tǒng)以及多功能智能鑰匙系統(tǒng)等個(gè)性化商務(wù)配置,。同時(shí)G5將會(huì)采用勘博士智能管家系統(tǒng),，能隨時(shí)隨地為駕駛者提供最及時(shí)的信息，確保駕駛者在一個(gè)最良好的車況下駕駛G5,。為了更好保證行車過(guò)程中的安全,，瑞麒G5還將安裝TPMS輪胎氣壓檢測(cè)系統(tǒng)，以確保行車安全,。