永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

廣州車展上市 東風(fēng)雪鐵龍C5正式發(fā)布

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 資訊]  2009年10月28日,東風(fēng)雪鐵龍C5正式發(fā)布,。此次發(fā)布新車共有2.0L、2.3L和3.0L三個排量的6款車型:2.0L自動舒適型2.0L手動舒適型,、2.3L自動尊雅型,、2.3L自動尊雅型導(dǎo)航版,、2.3L自動尊貴型3.0L自動旗艦,。預(yù)售價格20-30萬元,。東風(fēng)雪鐵龍C5預(yù)計在下月開幕的廣州車展期間上市

汽車之家

汽車之家

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2010款 3.0L 旗艦型

  匯聚雪鐵龍90年創(chuàng)新科技和9代高級轎車精髓,,雪鐵龍C5一經(jīng)推出便在全球市場取得巨大成功,,銷量在法國中高級車市場位居第一、整個歐洲名列前茅,,并榮膺十余項重量級國際汽車大獎,,在歐洲E-NCAP碰撞測試中,亦榮獲五星安全評級,。

汽車之家

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2010款 3.0L 旗艦型

  作為中國最早的汽車合資品牌之一,,東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)過17年的建設(shè)和發(fā)展,在中國擁有超過百萬的忠實用戶,,擁有廣泛的市場影響力和出色的用戶口碑,。東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)布,充分展示了東風(fēng)雪鐵龍回歸雪鐵龍高端品牌價值,,并為用戶提供更高品質(zhì)服務(wù)的平臺,。

汽車之家

汽車之家 汽車之家

汽車之家 汽車之家

  東風(fēng)雪鐵龍C5定位于大氣、尊貴和檔次之中,更融合了動感,、優(yōu)雅和品位,,為用戶帶來全新的體驗和價值,引領(lǐng)未來中高級轎車的發(fā)展趨勢,。東風(fēng)雪鐵龍C5憑借三大領(lǐng)先優(yōu)勢以及六大前瞻科技,,為眾多積極進取、享受生活的社會中堅人士,,帶來原汁原味歐洲風(fēng)范的高品質(zhì)汽車生活,。

歐陸典雅的造型設(shè)計  優(yōu)雅大氣  動感時尚

  東風(fēng)雪鐵龍C5整體造型大氣、優(yōu)雅,、動感,,Golden Proportion黃金比例車身,飽滿且富有張力,,優(yōu)雅大氣亦動感時尚,,體現(xiàn)了中高級車的流行趨勢。前臉大氣且極富沖擊力,,與鷹眼式前大燈構(gòu)成流暢的整體,。貫穿車身的側(cè)腰線,剛勁,、動感,、流暢。尾部造型大氣而蘊含力量,,雙翼型后尾燈與前大燈完美呼應(yīng),,尾部更顯寬厚沉穩(wěn)。獨具匠心的雙曲面后風(fēng)窗設(shè)計,,凸顯科技感和獨特魅力,,有效提高抓地性能,加大行李箱的開口尺寸,,并帶來更好的駕駛視野,,提升安全保證。

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2010款 3.0L 旗艦型

『撒貝寧與周華健』

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2010款 3.0L 旗艦型

汽車之家

  東風(fēng)雪鐵龍C5采用的航空風(fēng)格駕駛艙設(shè)計,,航空式數(shù)字組合儀表,、中央固定集控式方向盤、航空公務(wù)艙座椅設(shè)計等為駕乘者提供科技,、品位和舒適的全新享受,。2815mm的超大軸距以及合理的空間布置,使每一個乘員都能享受舒適的駕乘樂趣,。超大面積的前風(fēng)擋設(shè)計,,全局在握的尊貴感受自然擁有。駝絨灰內(nèi)飾色調(diào)引領(lǐng)中高級轎車內(nèi)飾流行趨勢,,彰顯品位和檔次,。

卓越領(lǐng)先的駕乘性能 亦靜亦動 駕馭無疆

  東風(fēng)雪鐵龍C5不僅注重歐陸典雅的內(nèi)外風(fēng)格,其所擁有的卓越領(lǐng)先的駕乘性能,,“歐洲底盤+世界級高效發(fā)動機+Tiptronic智能6速手自一體變速箱”的“鉆石組合”讓用戶切身體會“亦靜亦動,,駕馭無疆”。

汽車之家

  雪鐵龍堪稱世界頂級底盤大師,,C5擁有雪鐵龍獨步全球引以為傲的歐洲底盤技術(shù),,將出色的操控性能和乘坐舒適性完美結(jié)合。獨有的FML減震韌性多連桿懸掛系統(tǒng)代表全球后懸架的頂級水平,;專有的底盤液壓緩沖系統(tǒng),,實現(xiàn)了MNLD分離式多級非線性阻尼減震技術(shù),緩解,、吸收來自苛刻路面的震動,,極大提高舒適性和車輛控制的精確性,創(chuàng)造出極佳的駕乘體驗,。

汽車之家

『2.3L發(fā)動機』

  東風(fēng)雪鐵龍C5搭載雪鐵龍全新一代2.3L全鋁高效發(fā)動機,,采用全球領(lǐng)先的VTCS可變相位氣門正時系統(tǒng),動力澎湃,,震動小,,噪音低,最大功率為126kw,、最大扭矩為230N·m,,各項性能居同級競品領(lǐng)先位置。全球領(lǐng)先的Tiptronic智能6速手自一體變速箱,,具有極佳的換檔舒適性,,兼具出色燃油經(jīng)濟性,實現(xiàn)與發(fā)動機完美適配,,換擋過程更加精準(zhǔn),,帶來愉悅、流暢的駕駛樂趣,。同時,,東風(fēng)雪鐵龍C5采用榮獲“歐美最佳跑車輪胎稱號”的固特異Eagle F1極品飛靴輪胎,激情操控,,自在享受,。

汽車之家

『3.0L發(fā)動機』

  在為用戶帶來駕控激情的同時,東風(fēng)雪鐵龍C5智能化的科技配置,,全力為用戶打造奢華的舒適享受,。航空風(fēng)格座椅設(shè)計具有極佳的包裹性和支撐性,,前排座椅可8向電動調(diào)節(jié),帶加熱功能,。駕駛座椅迎賓功能,,當(dāng)打開車門或熄火后,座椅自動后移,,帶給車主舒適自如的尊貴享受,。副駕駛座椅有VIP迎賓功能,后排乘員可以調(diào)節(jié)副駕駛座椅前后位置,,寬適空間自在掌握,。

汽車之家

汽車之家

  5IS多維超靜音系統(tǒng),通過對造型,、發(fā)動機,、車身、底盤,、密封等5方面的隔音和減震控制,,達到同級車領(lǐng)先水平的靜音控制;9喇叭Hi-Fi高保真音響系統(tǒng),、車外空氣智能監(jiān)控系統(tǒng),、自動感應(yīng)式前大燈和雨刮,為駕乘者營造靜謐尊貴的空間享受,。

共4頁<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 39.85 9.50
    測試文章:中規(guī)中矩的表現(xiàn) 測試2017款雪鐵龍C5
    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾的變換讓新款的C5顏值明顯提升,相比過去的特立獨行風(fēng)格,,更容易被消費者接受,新增配置也為車型加分不少,。從實測成績來看,,新款C5的表現(xiàn)中規(guī)中矩,乘坐舒適性依然是新款C5的核心價值所在,。如果單看車型本身,,我或許只能給它7分,因為緊湊的車內(nèi)空間和一些不夠人性化的小細(xì)節(jié)扣了分,。但如果再結(jié)合價格來看,,測試的這款頂配車型也才21.99萬,如果終端再給點優(yōu)惠,,那性價比還是不錯了,,所以我又給它補回了1分。

    評測編輯-梁海文:

    新款雪鐵龍C5給我印象最好的地方仍是底盤,,扎實穩(wěn)健的行駛感受是其突出的特點,,對路面的振動過濾都比較到位,彎道中又能提供足夠的支撐,,值得肯定,。動力方面,動力輸出比較平順,,但會少了一點激情,,全力加速也不會感到明顯的推背感。加速和制動的成績在同級別中處在中等水平,,9.5L/百公里的油耗水平也是中規(guī)中矩,。綜合來說,雪鐵龍C5不是注重運動激情的車型,,而是偏向舒適休閑的風(fēng)格,,更適合在城市代步出行使用。

    評測編輯-陳海傭:

    C5在我看來是一輛開著挺舒服的車,,底盤調(diào)校是我比較喜歡的風(fēng)格,,非常穩(wěn),減振表現(xiàn)一如既往的出色,。日常代步的話,,6AT的平順性也沒毛病,。這次升級包括外觀、內(nèi)飾以及配置提升,,可在它身上仍然有些不夠人性化的設(shè)計,,這會提升大家適應(yīng)的時間成本,體驗欠佳,。整體來看,,它還是我們熟悉的C5,個性鮮明不從眾,。

  • 雪鐵龍C5 2014款 1.6T 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.35 39.26 8.90
    測試文章:揚長補短 東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    動力夠用,、油耗不錯,并且舒適性在同級別中數(shù)一數(shù)二,。我現(xiàn)在還年輕,,對于車輛的動力、操控有較高的要求,,如果我過了30歲,,那我會選擇C5。我給9分,,1分扣在后排空間上,。

    評測編輯-苑璐:

    初段加速有點肉,中后段還不錯,。底盤表現(xiàn)扎實,,座椅乘坐舒適,噪音也挺低,,這些是C5的優(yōu)勢,。它的劣勢在于后排空間不如許多同級別對手。

    評測編輯-時睦華:

    之前我擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動機會對駕乘舒適性有影響,,不過1.6T發(fā)動機在C5上被調(diào)校得很順,,動力輸出的感覺更像是自然吸氣發(fā)動機。在此基礎(chǔ)上,,它的動力也比2.3L車型好不少,。所以我覺得,1.6T的C5是最值得買的,。不過呢,,C5車型偏老,設(shè)計感已經(jīng)有點跟不上時代了,。

  • 雪鐵龍C5 2010款 2.3L 自動尊雅型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.30 41.30 8.73
    測試文章:舒適到剛剛好 測試雪鐵龍C5 2.3L尊雅型
    評測編輯-韓路:

    C5比我想象的強了不少,!東風(fēng)雪鐵龍終于帶著一款6AT、多連桿后懸掛的車來了,。雖然我們之前日子里覺得東雪非常不思進取,,但是這次C5從產(chǎn)品端給反饋出來的結(jié)果還是挺讓人滿意的,。

    評測編輯-王苦公:

    PSA集團在國內(nèi)從來沒有一款車能像C5這樣主流并能打動人心的車。又大氣又舒適,,從里到外也都很好看,,技術(shù)也跟得上時代,法國車奇怪的個性終于能符合主流價值觀了,。我看好C5,,并且也推薦。

    評測編輯-孟慶嘉:

    終于使上6速自動變速箱了,!我很欣慰,。在這套全新的動力組合下,C5駕駛的駕乘感明顯多了份安逸和細(xì)膩,。另外,,漂亮的外形,,很大的空間以及不錯的性價比已經(jīng)讓我對它有幾分心動,。

最新文章
加載中

雪鐵龍C5

指導(dǎo)價:16.99-30.09萬
級別:中型車
詢底價