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取消Sedan車型 全新寶馬M3配6缸發(fā)動(dòng)機(jī)

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  [汽車之家 資訊]  在寶馬目前的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容中,針對(duì)歐洲市場(chǎng)碳排放而進(jìn)行優(yōu)化的N55發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全面的替代了老款的N54動(dòng)力,,近日海外再次有消息顯示,稱下一代寶馬M3可能會(huì)摒棄V8動(dòng)力,,轉(zhuǎn)而采用一款6缸的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。

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『下一代寶馬M3將配備6缸發(fā)動(dòng)機(jī),圖為現(xiàn)款車型』

  有報(bào)道稱,,新的雙渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出接近450馬力,,將超過目前V8發(fā)動(dòng)機(jī)的420馬力的動(dòng)力輸出,而發(fā)動(dòng)機(jī)減輕的重量及更大馬力的輸出將會(huì)使得新一代M3在彎道和操控上的表現(xiàn)更加優(yōu)異,。

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『改款M3的路試諜照』

  此外在車型上,,新一代M3亦會(huì)有所精簡(jiǎn),有消息顯示下一代產(chǎn)品可能會(huì)取消Sedan(四門轎車)版車型,,而只留下Coupe(轎跑)和Cabrio(敞篷)這兩款,。這種變化將會(huì)使得M3更加傾向于跑車風(fēng)格的進(jìn)化。另外,,下一代寶馬3系亦將推出一款多功能型的GT產(chǎn)品,,其設(shè)計(jì)形式與5系GT有異曲同工之處。

  新一代寶馬M3距離問世還有一段時(shí)間的等待,,在此期間,,我們將于下半年或年底的時(shí)候看到新款M3的發(fā)布,新車將作為2012款車型問世,,于明年初發(fā)售,。(編譯/汽車之家 梁思辰)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,。總體來講,,100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉,,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,,復(fù)雜的電子設(shè)置,,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,,卻因有如此多的羈絆,,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,,但從性能車角度出發(fā),,這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了,。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬
級(jí)別:中型車
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