可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
[汽車之家 專業(yè)評測] 雖然日前已經傳出寶馬即將于7月份發(fā)布“新款M3”的消息,，但這一點也不影響我見到這輛雪山白M3時的激動心情,。這是一輛最快的寶馬3系轎車,，甚至凌駕于其它版本的M3之上,，實際上它和即將上市的新車型并沒有多少差別,，它有足夠的魅力吸引住每個經過它身邊的路人,。
大家一定都很想看看這輛史上最強M3在賽道上的表現吧,，當然我也不例外,。不過在此之前我們還是應該按捺住躍躍欲試的躁動，讓這臺V8駿馬先靜靜的待一會,，共同來品鑒一下它光亮且強韌的鬃毛和精心雕鑿而成的馬鞍配件吧,，就像那些真正的紳士一樣。在這些程序都完成后,，再雙眼冒光的問：鑰匙呢？
本文將主要介紹車輛的靜態(tài)體驗感受，有關設計風格的描述更多請參考實拍文章,。
外形鑒賞篇——空氣套件打造出的德系運動風格
見到M3時你也許會被它的動感氣質所吸引，也有可能是被外形的氣魄所震懾,，這就要看你是否站在了M3的對立面上。而無論是魅力還是威懾力,，幾乎都來自于外形上獨有的空氣套件，它們的作用不僅僅是為了美觀,，更多的是要使M3精確的引導空氣的流動方向,。
之前的實拍文章中我們已經詳細介紹過M3雙門轎跑車，這次主要探究了一下外形空氣套件的作用,。發(fā)動機蓋上的隆起是很多性能車彰顯實力的方式,，M3也不例外,，不過這個突起的主要作用還是為體積較大的V8發(fā)動機讓出更多的空間,。而兩邊的小出風口表面看上去一樣,，但實際有一個是封死的。上次我們沒弄明白的前翼子板出風口這次發(fā)現是和發(fā)動機艙連通的,，在行駛中可以帶走額外的熱氣,。至于前包圍的進氣口則將冷空氣導向剎車系統(tǒng),，作用就是為后者降溫,。
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