[汽車之家 資訊]  今天（3月24日）,，通用汽車在滬舉辦了EN-V 電動聯(lián)網(wǎng)概念車（Electric Networked-Vehicle）全球首發(fā)儀式,。EN-V概念車是通用汽車對未來城市個人交通所提出的個人最新解決方案。目的是使未來城市交通實現(xiàn)零油耗,、零排放,、零堵塞和零事故。

　　EN-V概念車將于今年5月1日至10月31日在上海世博會上汽集團-通用汽車館內(nèi)公開展示,。EN-V的研發(fā)理念體現(xiàn)了個人交通方式的核心訴求：自由出行,。借助電氣化和車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，EN-V將提供更簡便,、更智能且更環(huán)保的出行方式,。EN-V通過整合GPS導航系統(tǒng)、車對車交流技術(shù)（V2V）,、無線通信及遠程感應(yīng)技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向,，實現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容。

　　本次在滬全球首發(fā)的EN-V概念車共有三款,，分別為“驕”,、“馳”和“笑”。外觀方面,，EN-V“笑”的設(shè)計靈感來自澳大利亞的通用汽車霍頓設(shè)計團隊,，“驕”由通用汽車歐洲團隊操刀創(chuàng)作，“妙”則出自位于美國加州的通用汽車前瞻性設(shè)計工作室之手,。EN-V整車重量為400多公斤,，長度近1.5米左右。無論是車長還是車重都僅有普通轎車的三分之一,。

『EN-V 妙』

　　EN-V的概念是通用汽車聯(lián)合Segway公司在2009年4月共同提出,，EN-V概念車的左右兩側(cè)車輪分別由各自的電動馬達驅(qū)動，該技術(shù)最初源于通用汽車在2006年巴黎車展上提出的氫燃料驅(qū)動-線控技術(shù)Hy-wire概念車,。電動馬達不僅提供車輛加速動能,，并且控制減速和停車。與目前的傳統(tǒng)汽車相比,，EN-V的轉(zhuǎn)彎半徑大幅減少整車情況下僅有1.74米,，甚至可以實現(xiàn)在原地轉(zhuǎn)彎。

『EN-V 笑』

『EN-V 驕』

　　EN-V的馬達動力由鋰電池提供,，且鋰電池的提供商來源于中國,。該車可通過普通家庭電源進行充電，每次充滿電后可行駛40公里,，完全實現(xiàn)零排放,。另外，EN-V可以與電網(wǎng)進行信息互換,，判斷電網(wǎng)的整體使用情況,，從而選擇最佳的充電時間,，充分提高公用電力基礎(chǔ)設(shè)施的使用效率。