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產(chǎn)能系列24:長城汽車今年多款新車上市

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  [汽車之家 資訊]  長城汽車股份有限公司是產(chǎn)品銷往全球120多個國家和地區(qū)的大型跨國汽車企業(yè),,是在香港H股首家上市的民營汽車企業(yè),。目前下屬控股子公司30余家,員工22000多人,,具備40萬輛整車產(chǎn)能和汽柴發(fā)動機,、變速器、前后橋等核心零部件的自主配套能力,。

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●  長城汽車2009年產(chǎn)銷情況

  09年長城汽車的產(chǎn)能是20萬輛,,而旗下轎車、SUV,、皮卡三大品類累計銷量22.5萬輛,,同比增長77%,其中國內(nèi)銷量同比增長達到155%,。而且09年出口金額和出口量在國產(chǎn)汽車中仍保持第一,。

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  轎車全年實現(xiàn)銷售8.2萬輛,尤其是在5—8萬元的兩廂車中,,成為銷量最大的品牌,。哈弗系列,實現(xiàn)銷售7.2萬輛,,依然保持自主品牌銷量最大,、連續(xù)6年的銷量冠軍。皮卡受汽車下鄉(xiāng)政策的影響,,也出現(xiàn)大幅增長,,實現(xiàn)銷售7.1萬輛,這是自98年以來,,長城皮卡連續(xù)12個年頭保持市場占有率和銷量全國第一,。

●  2010年長城汽車產(chǎn)品規(guī)劃

  2010年計劃銷量40萬輛,,按照這個計劃,同比可實現(xiàn)70%以上的增長,。為實現(xiàn)這個目標,,公司對三大系列產(chǎn)品重新進行了整合。

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  長城SUV將定為公司的主力產(chǎn)品,,統(tǒng)一以哈弗命名,,分為中型SUV、微型小型SUV,、家用SUV,、中高級SUV等四大類別,采取“名稱+數(shù)字”的方式,,其中,,H代表中型SUV,M代表小型,,高端SUV以另外字母表示,,力爭做到全國銷量第一。

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  在轎車品類中,,2010年仍集中精力精耕細作A級車市場,,大力推廣旗下四款轎車:長城精靈炫麗,、酷熊,、凌傲

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  在MPV領(lǐng)域,,主推嘉譽,,形成高、中,、低三個檔次,。今后長城皮卡將統(tǒng)一以風駿命名,整合現(xiàn)有品種,,形成高,、中、低端三個檔次,,2010年保持連續(xù)13年全國銷量第一的地位,。

●  長城汽車2010-2015年產(chǎn)銷規(guī)劃

  未來五年內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)能200萬輛,銷量180萬輛,。

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  在產(chǎn)能擴建方面,,保定現(xiàn)有產(chǎn)能50萬輛,2011年天津基地一期30萬輛,,2012年天津基地二期30萬輛,,2013年保定新基地50萬輛,,2014年擴建新基地50萬輛, 2015年實現(xiàn)200萬產(chǎn)能,、180萬銷量目標,內(nèi)銷占70%,。

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  未來3年內(nèi),,技術(shù)研發(fā)投入10億元擴建技術(shù)中心,產(chǎn)品開發(fā)投入40億元,,集中三大品類,,將推出15款新車,其中三廂轎車5款,、SUV 8款,、皮卡2款。

●  未來幾年的具體目標是

  2010年產(chǎn)能50萬輛,,銷量40萬輛,,與09年相比增長80%;
  2011年產(chǎn)能80萬輛,,銷量70萬輛,;2012年產(chǎn)能110萬輛,銷量100萬輛,;
  2013年產(chǎn)能160萬輛,,銷量130萬輛;2014年產(chǎn)能200萬輛,,銷量150萬輛,;
  2015年達到產(chǎn)能200萬輛,銷量180萬輛,。

●  2010年長城上市新車

  SUV品類:家用SUV—哈弗M2,,中型SUV—哈弗H3柴油版,哈弗H5歐風版,、至尊版,,哈弗M3;

汽車之家 長城汽車 哈弗M2 2010款 1.5兩驅(qū)豪華型

『長城哈弗M2』

  轎車品類:A級三廂轎車代號CH041,緊湊型三廂轎車代號CH051,,凌傲CROSS,;

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『之前曝光的長城三廂緊湊型車諜照』


  皮卡品類:中低端皮卡風駿3,高端皮卡風駿5等,。

  另外,,中高端城市型SUV—哈弗H6將于2010年北京車展亮相,計劃2011年上市,。

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    除了沒有四驅(qū)和2.0動力實在太弱了之外,,哈弗H3挺適合追求經(jīng)濟性和實用的用戶選擇,,和同級對手比,它在內(nèi)飾的一些小細節(jié)上還可以提高,。最后說一句:加上四驅(qū)吧,,盡管可能用的比例很少,可是那才是對的起H3非承載式車身的強悍,。

    評測編輯-王苦公:

    長城哈弗系列都很不錯,,新出的H3除了改了點外觀,還增加了2.0發(fā)動機,,這樣選擇就更多了,,尤其對于需要大空間,又不要求動力,,追求經(jīng)濟性的用戶,。總之花不到10萬塊錢,買個這么大的SUV,,又能跑,,又皮實,挺好的,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    H3的小改款外形還是挺好看的,,這也是我對H3最大的印象!除此之外就沒有什么特別的感覺了,,2驅(qū)結(jié)構(gòu)與非承載車身有些不搭,,舒適性一般的同時越野能力也毫無水平,我建議要買哈弗H3就一定要4驅(qū)的,!

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    新款哈弗在外面外面的改動非常符合我的審美,并且這款車一看就是能給人一種踏實的感覺,,感覺既時尚又在關(guān)鍵時刻能干臟活累活的架勢,,四驅(qū)系統(tǒng)雖然技術(shù)沒多大亮點,但是能保證遇到道路困境時刻救你一把就OK,,至于內(nèi)飾還需要提高,,不過我覺得無所謂,畢竟四驅(qū)豪華版的12萬售價跟那里擺著呢,,我認可內(nèi)飾質(zhì)量,。

    評測編輯-王苦公:

    還不錯的一款車,又大又便宜,,實用性又高,,但這些優(yōu)點賽弗時代就已經(jīng)有了。所以哈佛又對內(nèi)部進行了改造,,做工提升了,,配置增加了,所以駕駛起來舒適性也提高了,。關(guān)鍵是它的越野表現(xiàn),,可以和那些號稱無所不能的高檔越野車比試一下,就沖這點我覺得就挺值,!

    評測編輯-孟慶嘉:

    新哈弗在外觀,、配置以及動力上都進行了優(yōu)化,更全面的實用性與性價比讓這個自主品牌的產(chǎn)品很凸顯,!在13萬價位的SUV中,,你很難找到超越它的車型。生猛的低扭和簡單,、純粹的風格是一種駕駛樂趣的回歸,!越發(fā)洋氣的外觀也是我看好它的原因!

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    哈弗CUV柴油版讓我領(lǐng)略了柴油車的魅力,�,;氐叫^(qū),,各位大媽紛紛回頭觀望,以為是大卡車來了,,這點細節(jié)也說明了柴油車在城市內(nèi)的不應(yīng)景,。二三級城市才是哈弗CUV柴油版的樂土,皮實,、耐用的大家伙很招那里的朋友喜歡,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    外觀和配置已經(jīng)不用多說,光是柴油發(fā)動機發(fā)出清脆的“噠噠”聲,,相信無論在車內(nèi)還是車外,,都會感到它的與眾不同。雖然行駛時發(fā)動機的噪音偏大,,但座椅和車身都沒有傳遞振動,,在這一點上幾乎接近柴油寶來的水平;除了中控臺的做工稍差之外,,其它項并沒有什么可扣分的,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    哈弗CUV柴油版的推出為國產(chǎn)SUV車型中又注入了全新的血液。通過接觸,,能夠感覺到該車的設(shè)計師在盡可能的為用戶著想,,無論在設(shè)計或配置上都比較用心,不過很可惜,,受到價格的限制,,CUV的內(nèi)飾工藝不太理想,相信之后可以做的更好,。

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哈弗H3

指導價:8.98-15.88萬
級別:緊湊型SUV
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