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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

12.34-18.55萬(wàn) 2010款斯柯達(dá)新明銳上市

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  4月10日,,上海大眾斯柯達(dá)高端A級(jí)車(chē)新明銳全新上市。此次上市的新明銳主打1.6L,、1.4TSI,、1.8TSI、2.0L四個(gè)排量,,匹配5擋手動(dòng)變速箱,、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱,,結(jié)合不同的配置,,共推出12款車(chē)型,形成對(duì)高端A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的全面覆蓋,。由此,,上海大眾斯柯達(dá)品牌將進(jìn)一步鞏固、增強(qiáng)在A級(jí)車(chē)市的話(huà)語(yǔ)權(quán),,上海大眾雙品牌戰(zhàn)略的產(chǎn)品布局也進(jìn)入了新一輪的升級(jí)優(yōu)化,。

汽車(chē)之家 上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2010款 2.0 手自一體逸俊版

『上海大眾汽車(chē)有限公司
斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)米麟(右)和副總監(jiān)付強(qiáng)(左)』

汽車(chē)之家 上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2010款 2.0 手自一體逸俊版

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  發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)了鋼琴獨(dú)奏家、指揮家李堅(jiān)先生,,北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式《絲路》獨(dú)舞表演者殷碩以及春晚“傳奇”創(chuàng)作者李健到場(chǎng)與大家一起分享了他們事業(yè)和生活中的感受,。

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  作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的主力車(chē)型,此次革新上市的新明銳在造型設(shè)計(jì),、動(dòng)力,、配置,、安全等方面均有全新呈現(xiàn)。外形上,,新明銳在秉承斯柯達(dá)家族經(jīng)典造型元素的同時(shí),,融入更多動(dòng)感與力量的新元素,整體造型在原有精致典雅魅力的基礎(chǔ)上更折射出低調(diào)中的俊秀品位,。特別是全新的蝶翼式前大燈采用了動(dòng)感仰角的設(shè)計(jì),,上揚(yáng)的上輪廓線(xiàn)營(yíng)造出飽滿(mǎn)、活躍,、富于動(dòng)感的視覺(jué)效果,,同時(shí)全新時(shí)尚灰色質(zhì)感內(nèi)飾,搭配德國(guó)大師級(jí)精雕內(nèi)飾工藝,,質(zhì)感全面提升,,令新明銳整體感覺(jué)煥然一新。

汽車(chē)之家 上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2010款 2.0 手自一體逸俊版

  據(jù)悉,,此次上海大眾斯柯達(dá)還精心為新明銳匹配了六種顏色,,在深黑、糖果白,、反射銀,、香檳金的基礎(chǔ)上又新增了午夜藍(lán)和鐳射灰兩種全新顏色。動(dòng)力組合上,,此次新明銳堪稱(chēng)大手筆,不僅推出了1.6L,、1.4TSI,、1.8TSI、2.0L四個(gè)排量,,更提供了5擋手動(dòng)變速箱,、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱,,這一強(qiáng)大的陣容最大程度地滿(mǎn)足了各種細(xì)分化的操控需求,,為消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕駛樂(lè)趣。

汽車(chē)之家 上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2010款 2.0 手自一體逸俊版

  在配置上,,新明銳也全面升級(jí),,CAN-BUS電子智能管家、GRA定速巡航裝置,、數(shù)字式無(wú)盲區(qū)PDC倒車(chē)?yán)走_(dá),、氣動(dòng)無(wú)骨安全雨刮、雨量傳感器,、整合式信息娛樂(lè)系統(tǒng),、自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)及后排出風(fēng)口,、電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡,、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈,、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)等高科技配置一應(yīng)俱全,。

汽車(chē)之家 上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2010款 2.0 手自一體逸俊版

  精致雋雅的設(shè)計(jì),、高效細(xì)膩的動(dòng)力,再加上均衡周全的配置,,這就是質(zhì)感升級(jí)的新明銳,。結(jié)合全面升級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力,以及明銳三年多的市場(chǎng)開(kāi)拓經(jīng)驗(yàn),,上海大眾斯柯達(dá)將新明銳的目標(biāo)人群進(jìn)一步拓展,,鎖定沉穩(wěn)圓融又兼具時(shí)尚氣息的實(shí)力人群。

汽車(chē)之家 上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2010款 2.0 手自一體逸俊版

  2007年明銳上市的時(shí)候,,就打出了"實(shí)力新風(fēng)范"的口號(hào),,將受眾目標(biāo)瞄準(zhǔn)內(nèi)外兼修的實(shí)力人士,三年來(lái)隨著明銳銷(xiāo)量的一路攀升其車(chē)主群體不斷壯大,,車(chē)主形象也日益清晰,,憑借扎實(shí)出眾的產(chǎn)品實(shí)力明銳已經(jīng)贏得了低調(diào)內(nèi)斂、追求內(nèi)在品質(zhì)的都市實(shí)力精英的青睞與廣泛認(rèn)可,。此次全面升級(jí)的新明銳充分展示了其實(shí)力真本色,,基于良好的產(chǎn)品口碑,其在目標(biāo)人群中的市場(chǎng)吸引力也將進(jìn)一步提升,。

  從2007年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)到現(xiàn)在,,Octavia明銳作為上海大眾斯柯達(dá)品牌推出的首款戰(zhàn)略車(chē)型已經(jīng)走過(guò)三年的發(fā)展歷程,正是這款低調(diào)而有底蘊(yùn)的實(shí)力車(chē)型讓眾多中國(guó)消費(fèi)者感受到了斯柯達(dá)這個(gè)百年品牌的睿智魅力,,也正是從明銳開(kāi)始,,上海大眾的雙品牌戰(zhàn)略進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的雙劍合璧的市場(chǎng)時(shí)代。

汽車(chē)之家 上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2010款 2.0 手自一體逸俊版

  不到三年時(shí)間,,Octavia明銳已經(jīng)贏得了超過(guò)20萬(wàn)的用戶(hù)支持以及超過(guò)20%的老客戶(hù)推薦購(gòu)買(mǎi)率,,牢牢占據(jù)了高端A級(jí)車(chē)市前三甲。現(xiàn)在,,接力棒傳給了新明銳,。基于良好的市場(chǎng)根基,,以及全面提升的產(chǎn)品品質(zhì),,這款外秀內(nèi)強(qiáng)、質(zhì)感升級(jí)、堪稱(chēng)完美的全新實(shí)力座駕有望續(xù)寫(xiě)新的輝煌,。

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  • 明銳 2019款 TSI280 DSG智行豪華版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.81 39.69 7.30
    測(cè)試文章:讓實(shí)用多一些娛樂(lè) 測(cè)試明銳智行豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    明銳改款之后換了斑馬系統(tǒng),,車(chē)機(jī)相比之前便利性有所提升,。靜態(tài)方面車(chē)頭沒(méi)什么變化,車(chē)尾增加了一行字幕,,能夠滿(mǎn)足一定的需求,而動(dòng)態(tài)方面,,油門(mén)反應(yīng)比較慢,,加速和剎車(chē)油耗等性能不錯(cuò),如果價(jià)格有一定優(yōu)惠,,是一臺(tái)性?xún)r(jià)比產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    此次明銳的升級(jí),并未對(duì)外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行改動(dòng),,還是我們熟悉的樣子,。在駕駛方面,新明銳的表現(xiàn)也和以往相當(dāng),雙離合變速箱在低速時(shí)還是會(huì)有些“猶豫”而導(dǎo)致車(chē)輛闖動(dòng),。此次新明銳最大的變化在于換裝了斑馬系統(tǒng),,新的多媒體系統(tǒng)在音頻娛樂(lè)方面有很大提升,能夠在豐富駕乘者的旅途,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    明銳給人的最大好感是均衡實(shí)用,,不好則是老成平庸,特別是內(nèi)飾的感覺(jué),,但這次換裝斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)可有了不錯(cuò)的改觀,,娛樂(lè)性跟上了潮流。至于動(dòng)力操控方面,,依舊有不錯(cuò)的水準(zhǔn),,加速還有小驚喜,而且2019款還滿(mǎn)足了國(guó)Ⅵ的排放標(biāo)準(zhǔn),,讓均衡跟上時(shí)代了,。

  • 明銳 2018款 旅行車(chē) TSI280 DSG旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.60 37.37 7.10
    測(cè)試文章:開(kāi)啟旅行車(chē)的春天?測(cè)明銳1.4TSI旅行版
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    引進(jìn)旅行車(chē)國(guó)產(chǎn)的意圖很明顯,,試水這一細(xì)分市場(chǎng)是上汽大眾的最大目的,。只需花費(fèi)不到20萬(wàn)元的價(jià)格就可以買(mǎi)到這樣一臺(tái)原汁原味的“瓦罐”,且沿用了大眾1.4TSI+DSG黃金動(dòng)力總成,,再加上豐富的配置,,對(duì)實(shí)用主義者的吸引力相當(dāng)大。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為緊湊型這個(gè)級(jí)別中不多見(jiàn)的“瓦罐車(chē)”,,明銳旅行版的存在可以很好地滿(mǎn)足購(gòu)車(chē)預(yù)算并不算特別多但是卻有旅行車(chē)情節(jié)的消費(fèi)者,。車(chē)輛的整體表現(xiàn)很優(yōu)秀,動(dòng)力好,、油耗低,、易上手,大屁股不僅能彰顯車(chē)主獨(dú)特的個(gè)性同時(shí)也能換來(lái)不錯(cuò)的回頭率,。唯一讓我想吐槽的是中控多媒體系統(tǒng),,實(shí)在太山寨了!

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    國(guó)產(chǎn)明銳旅行版是在海外車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了SCOUT外觀套件,,有著十足的跨界風(fēng)格,,追求個(gè)性的年輕人應(yīng)該會(huì)很喜歡,內(nèi)飾中控也換上了大屏幕,,駕駛品質(zhì)方面,,1.4T+7速DSG的表現(xiàn)也一如既往的優(yōu)秀,車(chē)輛最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于超大尺寸后備廂,,對(duì)于喜歡出游的消費(fèi)者還是頗有吸引力的,。

  • 明銳 2018款 TSI230 DSG豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.30 41.05 7.00
    測(cè)試文章:“實(shí)用”有兩個(gè)意思 測(cè)明銳TSI230 DSG
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    在節(jié)能減排的大環(huán)境下,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越普及,1.2T車(chē)型在動(dòng)力方面基本上可以媲美1.8L自吸車(chē)型,,對(duì)于日常代步用車(chē)來(lái)說(shuō)是足夠的,。這臺(tái)明銳1.2T在加速、制動(dòng),、油耗幾個(gè)方面都算表現(xiàn)不錯(cuò),,加上明銳本身很實(shí)用的設(shè)計(jì),總體來(lái)說(shuō)是款不錯(cuò)的家用車(chē),。但某些方面,,明銳的用戶(hù)體驗(yàn)還有一定的提升空間,例如韓泰輪胎帶來(lái)的路噪,、減振調(diào)�,?梢园鸭�(xì)碎的振動(dòng)再過(guò)濾多一些,等等,。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    我對(duì)這一次測(cè)試的明銳1.2T車(chē)型有三個(gè)不太滿(mǎn)意的地方:第一,、低速頓挫感比較明顯,遇到擁堵路況時(shí)駕駛不是太順心,;第二,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)與大眾品牌過(guò)于相似,缺乏了自己品牌的特點(diǎn),;第三,、沒(méi)有亮點(diǎn)、重點(diǎn)配置,,也沒(méi)有高科技配置,,官方售價(jià)卻接近15萬(wàn)元,明顯缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,。除此以外,,這臺(tái)明銳沒(méi)有明顯的短板,,做工用料、車(chē)內(nèi)空間,、動(dòng)態(tài)性能都可以讓人滿(mǎn)意,,而后備廂空間則是賣(mài)點(diǎn)之一,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    對(duì)于我這樣的實(shí)用主義者來(lái)說(shuō),,明銳滿(mǎn)足了我對(duì)一款代步家用車(chē)的需求:樣子耐看,、空間夠大(尤其后備廂)、動(dòng)力總成匹配成熟/夠用,、油耗也達(dá)到預(yù)期,。整體來(lái)說(shuō),,就是一款非常務(wù)實(shí)的車(chē)型,。當(dāng)然,,它也確實(shí)缺少了那么一點(diǎn)點(diǎn)的個(gè)性,吸引不了年輕人的眼球,。

  • 明銳 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.39 40.42 7.10
    測(cè)試文章:動(dòng)力充沛/舒適欠佳 測(cè)斯柯達(dá)明銳1.4TSI
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    這代明銳的外觀是最讓人滿(mǎn)意的地方,,相比老款車(chē)型年輕太多了,,而且還保留了實(shí)用的掀背設(shè)計(jì),,加大后的軸距也提升了后排空間,。EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG的搭配提速能力超出了想象,,甚至比部分1.6T車(chē)型還要快。唯一不能接受的是全新明銳的扭力梁式非獨(dú)立懸架,,舒適性相比老款車(chē)型的獨(dú)立懸架有明顯下降不說(shuō),,在速騰換裝獨(dú)立懸架之后,其自身的定位也很尷尬了,。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    換代之后的明銳,,年輕大氣的外觀,寬敞的后排空間都是其產(chǎn)品最大亮點(diǎn),。1.4T的動(dòng)力依舊表現(xiàn)搶眼,,7速DSG低速表現(xiàn)好于上代車(chē)型,但剎車(chē)踏板反映敏感會(huì)舒適性有影響,;后懸掛改成扭力梁式非獨(dú)立之后,,后排舒適性確實(shí)降低了一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新明銳的外觀內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚,。動(dòng)力方面,該車(chē)雖采用的全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG變速箱的匹配很默契,,動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,,同時(shí)低速的抖動(dòng)也比老款好了很多。車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中屬于標(biāo)桿級(jí)的水準(zhǔn),,掀背式的后備廂開(kāi)啟依舊是亮點(diǎn),。不過(guò)全新明銳的價(jià)格在緊湊型車(chē)中算是偏高的,。

  • 明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸俊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.34 40.65 --
    測(cè)試文章:有滿(mǎn)意也有失望 測(cè)試斯柯達(dá)全新明銳
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    外觀時(shí)尚,比老款年輕很多,,內(nèi)飾的整體用料方面依然 表現(xiàn)較為出色,只是相比老款,,細(xì)節(jié)上有減配的情況。寬敞的后備廂空間和掀背的造型,,依然是它的優(yōu)勢(shì),。操控比老款明銳更加輕盈,,底盤(pán)表現(xiàn)很扎實(shí),,只是在面對(duì)連續(xù)的顛簸時(shí),,車(chē)身晃動(dòng)要更加明顯,舒適性方面相比老款明銳還是要差了一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    整體來(lái)說(shuō)新明銳有了顛覆傳統(tǒng)的改變,,而且這種改變可以帶來(lái)明顯的擴(kuò)大消費(fèi)受眾的正面效應(yīng),,因此它應(yīng)該比之前所有的明銳車(chē)型更受歡迎,。不過(guò)在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面和加速性能上都有令人失望的地方,,這毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)讓新明銳減分,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    采用MQB平臺(tái)的全新明銳在車(chē)身尺寸和軸距上比老款車(chē)型都有了一定程度的加大,,反映在車(chē)內(nèi)空間有了明顯的進(jìn)步,,更適合作為家里唯一的車(chē)輛使用,。雖然在細(xì)節(jié)方面有所減配,但增加了諸如大天窗和自動(dòng)泊車(chē)等實(shí)用功能,,不必糾結(jié),。偏向舒適并且易于操控的駕駛風(fēng)格會(huì)讓很多人喜歡,,但懸架的減配難以讓人接受,。整體看來(lái),,全新明銳還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

  • 明銳 2007款 1.8T 自動(dòng)逸尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.40 41.20 --
    測(cè)試文章:別被外表“誤導(dǎo)”測(cè)試明銳1.8T逸尊版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    明銳是一款老人車(chē)...這個(gè)說(shuō)法并不過(guò)份,,雖然他有一款比較激情的發(fā)動(dòng)機(jī),,但是這掩飾不了那老氣的外觀和復(fù)古的內(nèi)飾,。我認(rèn)為明銳的用戶(hù)群體應(yīng)該是30歲以上的低調(diào)男士,,他們需要的是一個(gè)安穩(wěn)的代步工具,除此之外沒(méi)有其他任何要求,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)的第一款產(chǎn)品,,上海大眾交出了讓人滿(mǎn)意的答卷,。明銳徹底貫徹中庸路線(xiàn),,在緊湊型車(chē)中也算是劍走偏鋒,。但品質(zhì)卻不中庸,,在工藝技術(shù)上與大眾品牌看齊,。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力加上穩(wěn)健的底盤(pán)調(diào)校,,駕駛起來(lái)很輕松。與大眾產(chǎn)品的同化也給上海大眾出了難題,,目前明銳還沒(méi)體現(xiàn)出應(yīng)有的價(jià)格優(yōu)勢(shì),,品牌建造更是任重道遠(yuǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    做為一款家用車(chē),,斯柯達(dá)明銳可以說(shuō)該有的都有了,,而且強(qiáng)勢(shì)的地方基本滿(mǎn)足了家用車(chē)最重要的訴求,,比如空間與動(dòng)力,;但在這些很不錯(cuò)的賣(mài)點(diǎn)下,,明銳卻被一副“老齡化”的設(shè)計(jì)所拖了后腿,,內(nèi)飾的那種顏色實(shí)在與檔次,、現(xiàn)代感無(wú)緣。不過(guò)對(duì)于該車(chē)的整體表現(xiàn)我認(rèn)為還是比較值得推薦的,,尤其是對(duì)中年的朋友們,。

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指導(dǎo)價(jià):14.39-15.49萬(wàn)
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