[汽車之家 消息] 根據(jù)發(fā)改電[2010]165號通知,,2010年4月14日零時(shí),,國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)將上調(diào)。汽柴油漲幅均為320元/噸(汽油約0.24元/升,,柴油約0.27元/升),。(通知詳細(xì)內(nèi)容請見本文第二頁)
燃油價(jià)格在14日零時(shí)上調(diào)是自去年3月25日以來,發(fā)改委第六次上調(diào)燃油價(jià)格,。以下為2009年至今國內(nèi)燃油價(jià)格調(diào)整表:
2009年汽/柴油價(jià)格變動表 | ||
時(shí)間 | 汽油價(jià)格調(diào)整(元/噸) | 柴油價(jià)格調(diào)整(元/噸) |
2009年01月15日 | ↘140 | ↘160 |
2009年03月25日 | ↗290 | ↗180 |
2009年06月01日 | ↗400 | ↗400 |
2009年06月30日 | ↗600 | ↗600 |
2009年07月29日 | ↘220 | ↘220 |
2009年09月02日 | ↗300 | ↗300 |
2009年11月10日 | ↗480 | ↗480 |
2010年04月14日 | ↗320 | ↗320 |
注:以北京/上海地區(qū)為例,,漲價(jià)后汽、柴油價(jià)格(參考),,實(shí)際價(jià)格以當(dāng)?shù)丶佑驼緝r(jià)格為準(zhǔn),。
漲價(jià)后北京地區(qū)最新汽油零售價(jià)(參考) | ||
90號 | 6.48元/升 | - |
93號 | 6.92元/升 | ↗0.26元 |
97號 | 7.37元/升 | ↗0.28元 |
98號 | 7.92元/升 | ↗0.28元 |
漲價(jià)后北京地區(qū)最新柴油零售價(jià)(參考) | ||
0號 | 6.88元/升 | ↗0.28元 |
-10號 | 7.29元/升 | ↗0.29元 |
-20號 | 7.64元/升 | ↗0.31元 |
-35號 | 7.92元/升 | ↗0.32元 |
漲價(jià)后上海地區(qū)最新燃油零售價(jià)(參考) | |||
油品型號 | 原價(jià) (元/升) |
現(xiàn)價(jià) (元/升) |
漲幅 (元/升) |
90# 汽油 | 6.19 | 6.43 | ↗0.24 |
93# 汽油 | 6.61 | 6.87 | ↗0.26 |
97# 汽油 | 7.03 | 7.30 | ↗0.27 |
98# 汽油 | 7.61 | 7.88 | ↗0.27 |
0# 柴油 | 6.50 | 6.77 | ↗0.27 |
-10# 柴油 | 6.89 | 7.18 | ↗0.29 |
=====4月13日
國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人就成品油價(jià)格調(diào)整問題答記者問:
1、從去年11月國內(nèi)油價(jià)調(diào)整至今已有5個(gè)月時(shí)間,,為什么現(xiàn)在才調(diào)整油價(jià),?
按照成品油價(jià)格機(jī)制,只有當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化超過4%時(shí),,才會啟動國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制,。去年11月10日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整后,國際市場油價(jià)相對穩(wěn)定,,因此,,國內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)幾個(gè)月未作調(diào)整。今年2月中旬以來,,受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好等因素影響,,石油需求上升,國際市場油價(jià)連續(xù)上漲,,3月份后基本維持在每桶80美元以上,,4月6日WTI原油期貨收盤價(jià)格為每桶86.84美元,達(dá)到近一年半以來的最高水平,。目前國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化超過了4%的調(diào)價(jià)邊界條件。在此基礎(chǔ)上,,國家統(tǒng)籌考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢,、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力等因素,決定將汽,、柴油價(jià)格每噸提高320元,,90號汽油和0號柴油全國平均零售價(jià)格每升分別提高0.24元和0.27元,。總體上看,,這次價(jià)格調(diào)整既遵循了定價(jià)機(jī)制的基本要求,,又兼顧了各方面的利益,對提價(jià)幅度作了適當(dāng)調(diào)控,。
2,、油價(jià)調(diào)整后,政府將采取哪些措施緩解對下游行業(yè)和困難群體的影響,?
2006年3月實(shí)施石油價(jià)格綜合配套改革時(shí),,國家建立了對種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼等四個(gè)配套機(jī)制,其目的就是為了緩解成品油價(jià)格調(diào)整對下游行業(yè)和困難群體的影響,。
這次成品油調(diào)價(jià)后,,國家將按照既定的補(bǔ)貼政策,繼續(xù)對農(nóng)業(yè),、漁業(yè)(含遠(yuǎn)洋漁業(yè)),、林業(yè)、城市公交,、農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn))給予補(bǔ)貼,,對出租車行業(yè)給予臨時(shí)補(bǔ)貼。各地將綜合考慮成品油,、液化氣等價(jià)格調(diào)整和其他居民生活必需品價(jià)格上漲等因素,,繼續(xù)做好城鄉(xiāng)低保對象等困難群體基本生活保障工作。
同時(shí),,為控制調(diào)價(jià)連鎖反應(yīng),,這次成品油調(diào)價(jià)后,城市公交,、農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn)),、鐵路客貨運(yùn)價(jià)格、民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)均不提高,。成品油價(jià)格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響,,將綜合采取增加補(bǔ)貼、適當(dāng)調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo),。公路客運(yùn)價(jià)格允許適當(dāng)疏導(dǎo),,但必須從嚴(yán)控制,由企業(yè)自行消化一部分成品油提價(jià)帶來的成本增支因素,,防止價(jià)格水平不合理上漲,。
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