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6月進口國內(nèi),!鈴木Kizashi北京車展亮相

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  [汽車之家 資訊]  在本次2010年北京國際車展上,,鈴木品牌多款車型共同亮相,,處昌河鈴木旗下的兩款新車之外,,鈴木旗艦車型Kizashi也會在本次車展亮相,而該款車型未來也非常有希望進口到國內(nèi),,預(yù)計時間也是在6月份左右,。

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  與我們之前所熟悉的國產(chǎn)鈴木車型小巧外形不同,Kizashi跨入了中型車的級別,,并且略帶幾分運動氣息,,車身尺寸為4650mm/1820mm/1480mm,軸距為2700mm,。通體的最大進氣格柵已經(jīng)成為目前鈴木的標志性設(shè)計,,飽滿流暢的線條也讓整個車顯得大氣,。

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  動力方面,未來進口的車型將2.4L最大功率為160馬力左右的DOHC直列四缸汽油發(fā)動機,,配備的CVT變速器,,據(jù)悉低配版本采用的是兩驅(qū),而將來的高配版還將采用四驅(qū)系統(tǒng),。另外海外發(fā)布的V6 3.6L車型是否會引進國內(nèi)目前還不確定,,

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軸距2700mm的中型車 鈴木Kizashi解析
//zphnet8.com/news/200910/71490.html

Kizashi年中上市 長安鈴木近期新車規(guī)劃
//zphnet8.com/news/201002/95035.html

搭載V6發(fā)動機 鈴木Kizashi推高排量車型
//zphnet8.com/news/201004/103872.html


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  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    測試文章:只能意會的吸引力 測鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
    評測編輯-孟慶嘉:

    又是一款定位于運動型的中型車,這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動機+CVT變速箱+四驅(qū)的組合,。評論它我覺得挺糾 結(jié)的,,一方面是最便宜的四驅(qū)中型車,它主打操控,,另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果,,簡單的說,它還是不同 于新君威或是睿翼的風格,,有自己的長項,,比如四驅(qū),。

    評測編輯-梁巍:

    凱澤西不但是鈴木第一款進入中國的中型車,,而且也是目前國內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車之一,,綜合來看它沒有什么突出的優(yōu)點,但是你也找不到明顯的缺點,。從視覺上給人感覺這應(yīng)該是款性能不錯的車,,但事實證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),我們還是更期待手動擋車型,,一定會很有駕駛樂趣,。

    評測編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運動潛質(zhì)的車型中的一員,但和其他很多車型一樣,,這種潛質(zhì)沒能很好的發(fā)揮出來,,明顯短板在于動力。畢竟沒有多少人會開著它整天去山路劈彎,,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗一下推背感罷了,,這時2.4L發(fā)動機就顯得有點不夠使,況且它價格競爭力也不強,。

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凱澤西 2010款 2.4L 兩驅(qū)標準版

指導價:18.98萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.4L 178馬力...
變速箱:6擋手動