人機(jī)對話系統(tǒng)/19寸輪轂新款福克斯亮相

汪淼

2010年04月25日 11:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家車展新聞] 新款�,？怂�亮相北京車展，外形整體比現(xiàn)款車型要圓潤一些,，車頭的大進(jìn)氣被拆解為三塊,，好似在中央進(jìn)氣口兩側(cè)各有一個獠牙。據(jù)悉此車將于2012年進(jìn)入中國,。

『側(cè)面線條更圓滑』

『后懸掛采用了ControlBlade SLA的長短臂懸掛結(jié)構(gòu)』

　　底盤部分沿用了上一代車型的懸掛,，但是對后懸掛進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,，采用了名為ControlBlade SLA的長短臂懸掛結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向方面則采用了全新的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS）,。本屆北京車展上的新款�,？怂拐管囘€配備了一套名為“MyFord”人機(jī)交互系統(tǒng)的系統(tǒng)，該技術(shù)為駕駛員提供最先進(jìn)的用于操控車輛主要功能的控件及顯示屏的組合,。

　　新�,？怂�在動力方面會使用福特的EcoBoost和PowerShift六速雙離合器變速箱,，包括歐洲、亞洲等市場都會主推4缸1.6L EcoBoost發(fā)動機(jī),；1.6T發(fā)動機(jī)輸出在150馬力左右,，高輸出版本可達(dá)180馬力。而國產(chǎn)方面,，1.6T一定會作為新車的動力,，其它的動力系統(tǒng)究竟是沿用現(xiàn)款的2.0L或1.8L發(fā)動機(jī)，還是引入全新的直噴2.0L機(jī)型,，值得我們?nèi)リP(guān)注�,。ㄎ�/汽車之家汪淼）

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好,，駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,，�,？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,，更是一種挑戰(zhàn),。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你,，而高爾夫R和A 45都做不到,。不過這臺車太重了，影響了操控性,，所以它還得不了滿分,。
評測編輯-：	福克斯RS在同級別中不是最快的,，但絕對是最特別,、最有樂趣的，就是這樣,。
評測編輯-：	�,？怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型,，這樣讓�,？怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅,、路感清晰的轉(zhuǎn)向,，讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗,，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤,，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car,。

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評測編輯-：	�,？怂筍T很單純,，它把所有心思都放在了性能和操控上,，在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具,，對于日常出行代步,，福克斯ST絕對無法勝任,，堅硬的懸掛,、偏重的離合器、手動變速箱,，當(dāng)然還有那個對身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	�,？怂筍T有著開門見山的性格,，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談,。在二十多萬這個價位里,，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是,，忽略實用,。當(dāng)然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人,。
評測編輯-：	國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,，帶勁夠味而且樂趣十足,。當(dāng)然，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在�,？怂筍T身上確實存在,，不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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