下半年在國內上市歌詩圖亮相北京車展

何家榮

2010年04月25日 12:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家北京車展] 今年的北京車展上,，我們一直關注的下一款將在國內投入的本田車型Crosstour終于有了確切的消息,，它將作為本田最新技術產品的代表車型成為下一款在廣汽本田投入的產品,，而此次車展上這款車的中文名稱也被確認下來，被命名為“歌詩圖”,。預計新車會在下半年正式在國內上市,，消費者在國內跨界車型市場上將會多出一個全新的選擇。

『銳利的前大燈』

『夸張的前中央格柵』

　　歌詩圖的外觀融入了多項跨界設計元素,，前臉的設計與本田旗下的鋒范類似,，寬大的后備廂設計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效果,。

『短促的尾翼設計』

『使用米其林輪胎』

『Y式輪轂』

　　車展上的歌詩圖展車搭載的是3.5升VCM V6發(fā)動機,，帶有可變氣缸管理系統(tǒng)，發(fā)動機可根據(jù)具體使用情況在3缸,、4缸或6缸之間切換,，以達到兼顧動力性和燃油經濟性的目的。（文/汽車之家何家榮）

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評測編輯-梁�,。�	很有美式風格的日本車,，不過中國用戶似乎對這種車型并不太感興趣，何況又是一款定位不那么明確的跨界車型,，可能更多人寧愿去選擇CR-V,。不過不能否認歌詩圖2.4現(xiàn)在的性價比很高，想追求個性我認為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了,。
評測編輯-胡正暘：	這是一款別具一格的車型,，可惜進口版本一廂情愿走高端，老百姓不認賬,。2.4升發(fā)動機讓它在中國市場正式復活,，如果厭倦了雅閣，又不想隨CR-V的大流,，應該考慮它,。
評測編輯-羅浩：	原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車，現(xiàn)在出了2.4L車型,，使它真正進入普通消費者的視線,，這款車的外形是轎車和SUV的結合體，看起來很新穎,，空間和通過性與城市SUV相當,，很符合多數(shù)人的用車需求，就是動力和剎車的表現(xiàn)一般,，性能太平庸,。

歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.83秒	44.22米	--升
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評測編輯-孟慶嘉：	由于使用了雅閣的底盤，并且車身高度還有提升,，再加上3.5L V6發(fā)動機的調教風格,，因此歌詩圖的舒適性自然沒的說。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價格，它并不屬于大眾眼光或思想的消費者,。
評測編輯-梁�,。�	從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型，而且它其實就是一輛升高了底盤的雅閣,，搭配上3.5L V6發(fā)動機,，給人很強的駕馭感，但它帶給你的并非是激情,，而是無限的舒適,，其實從某種程度上來說它很適合家用風格，但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價格,，畢竟這樣的價格你可以有很多的選擇,。
評測編輯-羅浩：	強悍的外形和3.5升發(fā)動機的280馬力并不是用來體驗駕駛激情的，這是一款開起來令人心情愉悅的車型,，非常適合家用,，而40萬左右的價格也注定它必將成為小眾車，我真的很喜歡這款車,，但花費40萬買它,，確實需要更多的勇氣。

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歌詩圖 2011款 3.5L 尊貴版

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