● 新廠投產(chǎn)的車型:從中高端切入
新工廠的建設(shè)已經(jīng)確定,接下來我們要關(guān)注的就是具體投產(chǎn)的車型,。
『新工廠首先投產(chǎn)的將是奧迪車型』
據(jù)了解,,按照一汽-大眾新工廠的產(chǎn)品規(guī)劃,目前可以確定投產(chǎn)的是奧迪系列,,從中高端切入,。之所以選擇奧迪品牌,主要還是為了同在南方市場上日系各品牌的主流車型展開競爭,。今年,,奧迪的年銷量目標(biāo)為20萬輛,產(chǎn)能同樣是制約其發(fā)展重要因素,。
『奧迪車型將開拓南方中高端市場』
但由于工廠建設(shè)尚需時間,,新工廠投產(chǎn)的車型最終上市離我們還有較長的一段時間,至于新工廠投產(chǎn)的具體車型,,我們還將繼續(xù)關(guān)注,。
● 關(guān)于seat品牌:入華尚需時日
最后讓我們來看看入華傳聞已久的Seat品牌,。目前可以確認(rèn),Seat品牌未來一定會進(jìn)入國內(nèi),,具體的時間則尚未確定,。
『西亞特Ibiza』
對于此,我們可以用斯柯達(dá)品牌入華的過程作為參考,。2005年大眾決定將Skoda品牌引入國內(nèi),,2007年斯柯達(dá)首款產(chǎn)品明銳上市。那么對于大眾來說,,Seat品牌的入華是否也需要2年的時間,?考慮到新工廠的建設(shè)還需時日,大眾還有充足的時間去考慮Seat品牌入華的具體策略,。
『西亞特Leon』
而由于新工廠將以中高端車型作為切入,,因此Seat品牌最終國產(chǎn)的實(shí)現(xiàn),預(yù)計最快也要在2014年前后,。(編譯/汽車之家 于聲遠(yuǎn))
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