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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

最早12月投產(chǎn) 榮威350將推兩廂版新車

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  近日,一份來自汽車行業(yè)相關(guān)部門的內(nèi)部資料顯示,,上汽榮威品牌將有一款代號(hào)為AP12的兩廂車型在12月上市,,這一消息引起了記者的關(guān)注。


 汽車之家

『相關(guān)資料的截圖』


  這款兩廂車與榮威350三廂版的開發(fā)名稱相同,,都為Roewe NMC2,。按照上汽車型的編號(hào)規(guī)律,AP12可以這樣解讀,。A代表A級(jí)車,,P為英文“平臺(tái)”(platform)的簡寫,最后一位數(shù)字是指代具體的車型,。比如榮威350的三廂版代號(hào)為AP11,,最后一位是1,2是指兩廂車,,3則是SUV車型,,4代表Cross車型。根據(jù)資料中提到的排產(chǎn)計(jì)劃,,這款榮威350兩廂版將在2010年12月下線,,在上汽南京工廠SOP投產(chǎn),下線時(shí)間已非常臨近,。

  榮威350兩廂與三廂版采用相同的S161平臺(tái)生產(chǎn),,這一平臺(tái)是由韓國雙龍汽車與上汽共同打造的多功能復(fù)合型轎車平臺(tái)。這一平臺(tái)可同時(shí)用生產(chǎn)偏重型SUV和輕型轎車,。該資料顯示,,未來引進(jìn)韓國雙龍SUV車型愛騰時(shí),將在此平臺(tái)上生產(chǎn),。

汽車之家 上海汽車 榮威350 2010款 基本型

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『生產(chǎn)線上的榮威350三廂版』

  據(jù)相關(guān)人士透露,,榮威350兩廂版將同三廂車型使用相同的動(dòng)力總成1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用了靜音正時(shí)鏈條和VTi多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)(進(jìn)排氣可變正時(shí)),最大功率80kw/6000rpm,,最大扭矩135Nm/4500rpm,,搭配5速手動(dòng)變速箱和愛信的AW 4速M(fèi)ulti-Mode自動(dòng)變速箱,而外形上改變不大,,只是相對(duì)于三廂車型的中庸稍顯圓潤,,但更富活力,。

  該資料的排產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示,榮威350兩廂在投產(chǎn)后2010年的銷量目標(biāo)僅為1238輛,,但是在2011年則計(jì)劃銷售19717輛,。可以看出,,該廠原計(jì)劃的新車發(fā)布時(shí)間應(yīng)該在2010年底,,但2011年才是該車型的發(fā)力期。而根據(jù)月銷量推算,,該車每月銷量預(yù)計(jì)在1500至1700輛之間,,當(dāng)然這一銷量勢必會(huì)小于三廂車款,但足以形成犄角之勢應(yīng)對(duì)目前競爭激烈的緊湊型車市場,。

廠商確認(rèn)兩廂車存在 但投產(chǎn)時(shí)間可能推遲

  對(duì)于兩廂版榮威350將于12月投產(chǎn)的消息,,記者連線上汽榮威方面進(jìn)行求證。上海汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,“確實(shí)有這輛車,,但是下半年投產(chǎn)還不能確定�,!�

  之后記者致電幾家榮威4S店的內(nèi)部聯(lián)系人,,他們均表示,目前各店仍然在消化榮威350三廂版的訂單,,暫時(shí)還沒有接到廠商有關(guān)兩廂車的同知,。目前,該車單月銷量在七八十臺(tái)左右,,幾款低配車型的訂單都已消化完成,,現(xiàn)在高配車型的訂單估計(jì)還要一至兩月才能完全消化掉。據(jù)他們分析,,榮威350三廂版在北京車展剛剛上市,,上海汽車目前的主要精力還是在調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃與安排銷售工作上,當(dāng)前的重點(diǎn)是盡可能消化訂單,,待每月銷量穩(wěn)定之后,才會(huì)根據(jù)三廂車的反響,,布置相應(yīng)的兩廂車策略,。(文/鮑家翔)

  相關(guān)閱讀:

  榮威350正式下線
  http://zphnet8.com/news/201003/100655.html

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  • 榮威350 2010款 350D 1.5L 自動(dòng)迅豪版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    15.20 42.70 9.16
    測試文章:性能平淡/不失樂趣 測試榮威350D 1.5AT
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    一直推崇“數(shù)字化”概念的榮威在350身上再次得到提升,,inkaNet系統(tǒng)的融入讓我們到自主車開始有了自己的 想法,。性能方面并不是它的長項(xiàng),幾大項(xiàng)目下來數(shù)值都不太理想,,下一步希望榮威可以對(duì)此加大開發(fā)力度,。

    評(píng)測編輯-梁巍:

    inkaNet系統(tǒng)是榮威350的最大亮點(diǎn),,除了好玩以外,,還具有很高的實(shí)用性,并且費(fèi)用也不算太高,。除此之外,,其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了,算是一款不折不扣的家用車,,特別是那個(gè)調(diào)教的像CVT一樣的四速自動(dòng)變速箱,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    它有一臺(tái)像CVT那樣平順的4擋自動(dòng)變速箱,以及相當(dāng)吸引眼球的“inkaNet”系統(tǒng),,所以你可以舒適愜意的開著車,,用強(qiáng)大的多媒體娛樂系統(tǒng)打發(fā)時(shí)間,并且讓它引導(dǎo)你到你想去的地方,�,?偠灾�(dāng)你擁有它之后,你可以享受到更多的樂趣,,除了駕駛樂趣之外,。

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榮威350

指導(dǎo)價(jià):7.57-14.07萬
級(jí)別:緊湊型車
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