5.68-7.58萬雪佛蘭新賽歐5款新車上市

于聲遠

2010年06月01日 08:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 雪佛蘭新賽歐5款新車今日正式上市,。此次公布售價的車型包括兩廂版1.2L三款新車和三廂版2款EMT車型。售價5.68-7.58萬元,。具體車型售價如下：

『注：新賽歐兩廂1.4L車型預計于三個月后上市銷售』

車型特點：兩廂,、EMT、后排座椅放倒

　　兩廂的造型是新車區(qū)別于已經(jīng)上市的三廂車型的最大特點,，掀背式的造型提供給消費者更多的選擇,。兩廂版新賽歐前臉部分與三廂版基本保持一致，車尾部分則采用了豎直尾燈的設計,。

『新賽歐兩廂1.2L車型上市』

　　另外,，EMT半自動變速箱也是首次出現(xiàn)在新賽歐車系中。此次新賽歐搭載的5擋EMT變速箱由AMT變速箱供貨商瑪涅蒂-馬瑞利公司提供,，上海通用又在其技術基礎上增加了專利的爬行功能等,。相比手動變速箱，EMT可以有效減輕駕駛員的操作負擔,。

『EMT變速器』

　　最后,，兩廂新賽歐的后排座椅可按比例放倒，這是三廂車型無法做到的,。配合掀背式的造型,，兩廂新賽歐的儲物實用性得到提升。

車型介紹

　　車身尺寸方面,，兩廂新賽歐為3947*1690*1503mm,，相比三廂車型的長度和高度減少了302mm和2mm，軸距則保持2465mm不變,。

『兩廂新賽歐后備箱空間』

『三廂新賽歐此次推出了兩款EMT車型』

　　動力方面的1.2L和1.4L發(fā)動機于三廂版相同,。1.2L最大功率為87馬力；最大扭矩為115N·m,，1.4L發(fā)動機最大功率為103馬力,，最大扭矩為131N·m。（編譯/汽車之家于聲遠）

　　相關鏈接：

　　經(jīng)濟適用型轎車測試雪佛蘭新賽歐1.4MT
　　http://zphnet8.com/drive/201001/89600.html

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評測編輯-李毅：	如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過,，它必須面對激烈的市場競爭,，為此這款車發(fā)展出新的賣點，重點強調(diào)動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì),，更加適合年輕消費者,，但同時這款車在空間方面表現(xiàn)一般，看你如何取舍了,。
評測編輯-劉昱昕：	賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜,，9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動機的轎車都難以企及，而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統(tǒng)和天窗,，挺有吸引力的,，可惜這款車剎車性能較弱，座椅舒適性也一般,，影響了綜合評分,。

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評測編輯-梁�,。�	有了三廂賽歐的基礎，新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受,，并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點,，而兩廂車一般都是主打靈活、運動的特點,，不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用,，好在它的價格還比較實惠。
評測編輯-羅浩：	有了新賽歐三廂,，就有了新賽歐兩廂，這是目前的市場慣例,。隨著人們消費習慣的成熟,，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎，不過我認為新賽歐是其中一個相反的案例,。

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評測編輯-韓路：	這是款配置奇低的產(chǎn)品,，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂，最低配沒有ABS,，作為一款合資車型,，我認為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴,，但是這不是理由,。
評測編輯-王苦公：	配置實用，空間不算小,，價格勉強算是合理,。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買，況且新賽歐也不是唯一的選擇,。
評測編輯-孟慶嘉：	新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型,，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了，在車內(nèi)很容易看出一些另類,、金屬的視覺效果,，我個人覺得還不錯；這款車的優(yōu)勢在于價格和品牌,，兩者結(jié)合也不過6萬多元,，對于一般家用的需求應該可以得到滿足了。

5.68-7.58萬 雪佛蘭新賽歐5款新車上市