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年內(nèi)進口 英菲尼迪M25車型國內(nèi)曝光

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  [汽車之家 消息]  上月日產(chǎn)(中國)投資有限公司進口車事業(yè)部總經(jīng)理川北剛史在接受對話時,,對于英菲尼迪品牌今年的進口車計劃進行了明確的解釋,。除了將于今年9月進口國內(nèi)的QX56以外,英菲尼迪品牌還將于年內(nèi)向中國市場引入2011款英菲尼迪M系車型,。

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英菲尼迪M25國內(nèi)曝光』

  近日英菲尼迪M25車型在國內(nèi)曝光,,據(jù)悉展車已經(jīng)到店,隨著近期M37的曝光,,基本可以確定年內(nèi)進口國內(nèi)的M系列車型為M25和M37,。M25將采用與G25相同的2.5L V6發(fā)動機,最大功率可達到235馬力,最大扭矩達到了253N·m,。而M37則搭載的是同系列VQ37VHR發(fā)動機,,最大功率328馬力,,峰值扭矩365N·m,。(文/汽車之家 梁思辰)

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  //zphnet8.com/news/201005/115037-1.html

  即將引入 英菲尼迪M37國內(nèi)諜照曝光
  http://zphnet8.com/news/201006/122381.html

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    9.17 36.37 9.96
    測試文章:屬于小眾的L車型 英菲尼迪M25L性能測試
    評測編輯-梁�,。�

    現(xiàn)在英菲尼迪也終于頂不住壓力開始加長了,提升了空間,,增加了配置,,性能上也有著可喜的表現(xiàn),加上細膩的日系工藝,,這確實是輛好車,。可是看看價格,,和競爭對手們比起來實在是沒有任何優(yōu)勢,,而作為這個級別車型的定位人群,或許更愿意去選擇A6L和寶馬5系這樣的產(chǎn)品。

    評測編輯-胡正暘:

    英菲尼迪一直挺有個性的,,但M系列為了市場也不得不加長,,節(jié)操碎了一地。其實這是個無可厚非的選擇,,畢竟企業(yè)以盈利為第一目標,,既然這樣,那趕緊國產(chǎn)吧,,不然價格永遠下不來,。

    評測編輯-羅浩:

    單論性能,英菲尼迪M25L是一輛好車,,可惜競爭對手太過強大,,按理說這不是英菲尼迪的錯,但這輛車還那么貴,,就是它自己不對了,。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    英菲尼迪M系是那種品究駕駛者細膩一面的車型,從舒適中帶有些商務味道,,再到沉穩(wěn)中凝聚的運動激素,,它可以很多面,同時也歸屬了個性的那一類,,所以當這種形式正面引導時就在于品味后的回味,,而弊端則會產(chǎn)生不敢接觸或是小眾的認知。我的建議是去接觸與嘗試,,因為M系真的很棒,。

    評測編輯-梁巍:

    如果說M25是款運動車型似乎并不準確,,奢華的做工和配置,,特別是后排的VIP設計絕對有商務車的感覺,而它就是這樣一個矛盾的個體,,讓你能在奢華當中體驗運動,,除了品牌因素之外,我想它沒什么缺點了,,或許動力可以更強一些,。

    評測編輯-羅浩:

    就像我文章題目所寫的,英菲尼迪M25是為乘坐而生的駕駛者之車,,在保證舒適性的前提下還能具有不錯的運動潛質(zhì),,這一點是很難得的,另外VQ25HR發(fā)動機的動力性能也令人滿意,,不過由于先入為主的觀念,,我還是更青睞動力強勁的M37。

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英菲尼迪M系

指導價:43.88-74.58萬
級別:中大型車
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