“2010嘉人中國(guó)風(fēng)·城市”國(guó)際頂級(jí)時(shí)裝設(shè)計(jì)大賞頒獎(jiǎng)盛典

對(duì)話進(jìn)口雪鐵龍業(yè)務(wù)部總監(jiān)葉軍和高級(jí)創(chuàng)意設(shè)計(jì)師趙亞飛

雪鐵龍跟《嘉人》合作是一個(gè)營(yíng)銷活動(dòng),，還是時(shí)尚類活動(dòng)？

葉軍：雪鐵龍是一個(gè)時(shí)尚的法國(guó)品牌,，在汽車行業(yè),，從技術(shù)到造型都是領(lǐng)先潮流的�,！都稳恕冯s志也是源自于法國(guó)的雜志,，在引領(lǐng)時(shí)尚潮流方面做了很多工作。由此說(shuō)明,，不管是哪個(gè)行業(yè)的時(shí)尚領(lǐng)導(dǎo)者,，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)都有共同的認(rèn)識(shí)并非常重視中國(guó)市場(chǎng)。這次雪鐵龍聯(lián)合《嘉人》雜志一起舉辦這個(gè)活動(dòng),，實(shí)際上是希望通過(guò)《嘉人》雜志的平臺(tái),，傳遞出雪鐵龍的品牌理念："人性科技，創(chuàng)享生活",。此外,，雪鐵龍的概念車METROPOLIS在世博會(huì)的法國(guó)館展出，與法國(guó)館的主題"感性城市"非常吻合,，這也是雪鐵龍想要傳達(dá)的時(shí)尚品牌形象,。

想知道雪鐵龍是如何把這次活動(dòng)轉(zhuǎn)換成營(yíng)銷力的呢？

葉軍：雪鐵龍品牌非常重視市場(chǎng)營(yíng)銷,，在中國(guó)市場(chǎng)上也從來(lái)不缺乏營(yíng)銷力,。2009年中國(guó)成為雪鐵龍全球第二大市場(chǎng)，雪鐵龍更加重視中國(guó)市場(chǎng)及消費(fèi)者的需求,，并希望通過(guò)我們的努力帶來(lái)更多滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品及服務(wù),。此外,，雪鐵龍是國(guó)際品牌里面第一個(gè)在海外設(shè)計(jì)概念車的，它的成功證明雪鐵龍對(duì)中國(guó)文化的深入了解,，詮釋了中法審美觀的完美合璧,。雪鐵龍的這款概念車象征著正在變革中的中國(guó)的雄心。

MRTROPLOIS這款概念車,，它是以中國(guó)為靈感去創(chuàng)作的,，究竟是中國(guó)的什么元素打動(dòng)了設(shè)計(jì)師，讓他創(chuàng)作出這樣一個(gè)作品,？

趙亞飛：就外型來(lái)說(shuō),，METROPOLIS是一款非常舒展、非常優(yōu)雅的車,。這也是我們對(duì)上海,，對(duì)中國(guó)非常直觀的印象。具體到每一個(gè)特征,，比如說(shuō)進(jìn)氣格柵,，它來(lái)源于中國(guó)的風(fēng)箏，METROPOLIS的腰線來(lái)源于裙擺,。如果說(shuō)內(nèi)飾的話,，大家可以拭目以待，一定會(huì)很漂亮,。初步來(lái)講,，就是以中國(guó)傳統(tǒng)文化中的折扇和古箏這種比較發(fā)散的線條作為設(shè)計(jì)元素。因?yàn)槲覀兿Ｍ麑⑦@款車,，設(shè)計(jì)得很優(yōu)雅,，但又不缺乏動(dòng)感。MRTROPLOIS是我們對(duì)傳統(tǒng)中國(guó)文化的一種致敬,， 也是對(duì)飛速發(fā)展的中國(guó)的致敬,。

METROPOLIS是雪鐵龍第一次在海外設(shè)計(jì)的一款概念車，這是不是意味著雪鐵龍非�,？粗刂袊�(guó)的市場(chǎng),，或者說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)雪鐵龍來(lái)說(shuō)處于非常重要的地位？

葉軍：首先,，在2009年，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為雪鐵龍全球第二大市場(chǎng),，雪鐵龍非常重視中國(guó)市場(chǎng),。其次，在2008年,，雪鐵龍成立了上海研發(fā)中心,。這個(gè)研發(fā)中心不僅有國(guó)際設(shè)計(jì)師,，還有我們中國(guó)本土的設(shè)計(jì)師。雪鐵龍想借此更了解,、更貼近中國(guó)消費(fèi)者的需求,，并根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求積極引進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)。

在設(shè)計(jì)這款車的時(shí)候,，有沒(méi)有想過(guò)誰(shuí)會(huì)來(lái)開(kāi)這款車,？

趙亞飛：首先，METROPOLIS是一款D級(jí)車,，是雪鐵龍品牌里面第一個(gè)這種級(jí)別的車,。METROPOLIS的定位是高端的，而且是有別于傳統(tǒng)的高端,。這款車的用戶會(huì)更時(shí)尚,，更追求自我個(gè)性，這是METROPOLIS有別于其他品牌車型的一個(gè)獨(dú)到的目標(biāo)定位,。

設(shè)計(jì)的時(shí)候,，您腦海中有沒(méi)有比較具體的目標(biāo)受眾形象？

趙亞飛： METROPLOIS的用戶將是那種非常有氣質(zhì),、有品位,、但又不失進(jìn)取心，勇于突破創(chuàng)新的人群,。

葉軍：METROPOLIS是西方潮流和中國(guó)元素的結(jié)合,。我們的國(guó)際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不全是法國(guó)設(shè)計(jì)師，或者國(guó)外設(shè)計(jì)師,，也包括了本土設(shè)計(jì)師,。國(guó)外設(shè)計(jì)師把最新的世界潮流和時(shí)尚理念帶到中國(guó)來(lái)，中國(guó)設(shè)計(jì)師將中國(guó)元素運(yùn)用到設(shè)計(jì)中去,，這才是真正的中西結(jié)合,。

METROPLIS是雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)這個(gè)級(jí)別的第一款概念車，那么這款車是源自于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看重,，還是因?yàn)橛辛诉@個(gè)靈感,，讓你們?nèi)プ鲞@款車？

葉軍：METROPLIS是雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)這個(gè)級(jí)別的第一款概念車,，也是在全球的這個(gè)級(jí)別的第一款概念車,。METROPOLIS的誕生表明雪鐵龍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看重，對(duì)中國(guó)文化的理解,。雪鐵龍通過(guò)METROPOLIS把中國(guó)文化與雪鐵龍的創(chuàng)新科技和審美觀完美地融合在一起,。另外METROPOLIS 也會(huì)將中法審美的完美結(jié)合傳播到世界各地。

剛才提到法式浪漫,，我想問(wèn)一下法式浪漫到底體現(xiàn)在哪些方面,？

趙亞飛：我個(gè)人認(rèn)為法式浪漫主要體現(xiàn)在車身更具有雕塑感,，更趨向于立體和矢量感。因此我們希望METROPOLIS的車身表面,，更有結(jié)構(gòu)感,，像法國(guó)雕塑一樣，具有法國(guó)情調(diào),。雪鐵龍的車型從來(lái)不去模仿別人,，如果你看到雪鐵龍的車，一定會(huì)認(rèn)為它非常的法國(guó),，非常的雪鐵龍,。因此，即使把METROPOLIS的車標(biāo)摘下,，你依然會(huì)認(rèn)出它是一款雪鐵龍車型,。

請(qǐng)問(wèn)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，有沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)變化,？比如說(shuō)之前選擇了其他東西,，后來(lái)又選擇了折扇？

趙亞飛：確實(shí)有這個(gè)過(guò)程,。中國(guó)是一個(gè)歷史非常悠久的文化大國(guó),，有很多元素可以選擇，比如：茶葉,、圍棋或象棋等,。但我們偏向于選擇那些可以被量化，被造型化的東西,，因此選擇了折扇,。而折扇也是中國(guó)古代高階層的一種代表。這些元素本身與METROPOLIS這個(gè)級(jí)別的車型非常匹配,，最終展現(xiàn)出來(lái)的效果也讓我們非常滿意,。

比較感興趣的是在設(shè)計(jì)之初有什么備選方案，最后才選了折扇,？

趙亞飛：之前我們考慮采用楔形元素,，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)散設(shè)計(jì)之后發(fā)現(xiàn)它太硬，太尖銳,，這些東西運(yùn)用到內(nèi)飾里會(huì)讓人感覺(jué)不舒服,。我們想呈現(xiàn)的內(nèi)飾是舒展、優(yōu)雅和寬敞的,。

那您覺(jué)得這種風(fēng)格與雪鐵龍之間有什么共通的地方,？

趙亞飛：我們是想通過(guò)某種感官式的，而不是某種車型特征與品牌發(fā)生聯(lián)系，我們要做的是與眾不同,。比如你看到這款車，你會(huì)感覺(jué)這就是雪鐵龍,。當(dāng)你打開(kāi)車門,，會(huì)驚嘆：只有雪鐵龍會(huì)這么做！我們不想通過(guò)某個(gè)固定的東西,，比如車身腰線,、進(jìn)氣格柵的形狀等來(lái)定義雪鐵龍車型。我們想展現(xiàn)的是品牌氣質(zhì),，如優(yōu)雅,、時(shí)尚，具有法式氣息,，同時(shí)又動(dòng)感,，不失駕駛樂(lè)趣，通過(guò)這種與眾不同的氣質(zhì)來(lái)有別于其他品牌車型,。

葉軍：就像亞飛所說(shuō)的,，METROPOLIS的設(shè)計(jì)過(guò)程遠(yuǎn)比這要復(fù)雜得多的多，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)我們希望它一看上去,，便會(huì)被認(rèn)為它是一輛法國(guó)的車,，一輛雪鐵龍的車。當(dāng)你走進(jìn)車?yán)锩�,，不�?huì)感覺(jué)是中國(guó)文化簡(jiǎn)單的堆砌,，而是經(jīng)典的元素展現(xiàn)。這個(gè)車型詮釋了中法審美觀的完美融合,。

趙先生,，請(qǐng)用一句話來(lái)概括METROPOLIS？

趙亞飛：METROPOLIS非常的與眾不同,，舒展,、豪華，是雪鐵龍品牌的高端車型,。

現(xiàn)在所有的車都在加長(zhǎng)軸距,，METROPOLIS的體量是軸距加長(zhǎng)還是有其他層面的意思？

葉軍：我相信每個(gè)品牌都是成功的品牌,，每輛車都很成功,。METROPOLIS的車身尺寸保證了其內(nèi)部的寬敞、舒適,，在環(huán)保低碳方面也有很深入的考慮,。METROPOLIS配備了可充電式混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，相當(dāng)于4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，且二氧化碳的排放非常低,，百公里的油耗是2.6升,。也就是說(shuō)雪鐵龍?jiān)诳紤]車輛外形、內(nèi)飾的同時(shí),，也兼顧了社會(huì)責(zé)任,，希望通過(guò)努力可以使城市生活更加美好。

　　這款車我看確實(shí)是很漂亮,，但是要解決定位及如何落地的問(wèn)題,，雪鐵龍是如何考慮的？

葉軍：雪鐵龍有著90周年的悠久歷史,，進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間也比較長(zhǎng),。雪鐵龍從中國(guó)市場(chǎng)所取得的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，所推出的車型更加適合中國(guó)市場(chǎng),。此次,，雪鐵龍也會(huì)根據(jù)不同市場(chǎng)需求對(duì)概念車加以改變，應(yīng)用在不同的細(xì)分車型上,。

趙亞飛：各個(gè)品牌都在推出概念車,，這些車有的是被完全轉(zhuǎn)化成量產(chǎn)車，有的是部分轉(zhuǎn)化成量產(chǎn)車,。雪鐵龍未來(lái)的車型,，都會(huì)或多或少地看到在概念或技術(shù)上從概念車移植到量產(chǎn)車上。

對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的描述和理解是怎么樣的,？

葉軍：很多被引入中國(guó)的車型都進(jìn)行了加長(zhǎng)軸距的改進(jìn),，而雪鐵龍非常清楚中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)訴求及消費(fèi)習(xí)慣，從最開(kāi)始的設(shè)計(jì)便兼顧這些,。此外,，METROPOLIS還具備大功率的輸出，但排放比卻是非常低的,，考慮了人們對(duì)汽車功率的需求及對(duì)社會(huì)的環(huán)保責(zé)任,。

　　剛才提到環(huán)保和低碳，動(dòng)力強(qiáng),，而油耗很低,，雪鐵龍是如何做到的？另外在造型等其他方面有沒(méi)有環(huán)保低碳的考慮,？

趙亞飛：首先,，從設(shè)計(jì)上來(lái)講，METROPOLIS的車身特別的低,，不到1.4米,，這樣會(huì)有效減小風(fēng)阻。而利用流線型設(shè)計(jì)可以減少風(fēng)燥、路燥,，從而減少排放,。其次，METROPOLIS還運(yùn)用了可插電式混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，其二氧化碳排放量?jī)H為同等功率的1/5,。此外，METROPOLIS還安裝了雪鐵龍?zhí)赜械囊簤?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/dic/word-59.html" target=_blank>懸掛系統(tǒng),，可以調(diào)節(jié)車身的高度，這樣使得車輛更加舒適,，能耗更低,。我們從設(shè)計(jì)、動(dòng)力,、懸掛系統(tǒng)三個(gè)方面來(lái)考慮,，所設(shè)計(jì)的這款車，既保持了車的個(gè)性,，在環(huán)保平衡方面也達(dá)到很好的契合,。

　　作為世博會(huì)法國(guó)館的官方贊助商，把這款概念車放到世博會(huì)的法國(guó)館里面是想傳達(dá)一種什么樣的理念,？

葉軍：法國(guó)館的主題是"感性城市",，我們的品牌理念是"人性科技，創(chuàng)享生活",，而這次整個(gè)世博會(huì)的主題也是"城市,，讓生活更美好"。因此,，在品牌理念方面達(dá)到了一定的契合,。

趙亞飛：世博會(huì)是一個(gè)以科學(xué)技術(shù)為本的盛會(huì)，在法國(guó)館里你會(huì)看到里面有很多藝術(shù)品,。我們想做的這款車不僅是交通工具,，同時(shí)也是一件汽車藝術(shù)品。METROPOLIS具備很高的科技含量,，我們?cè)诳萍己退囆g(shù)之間尋求平衡,。

剛才提到概念車不會(huì)全部進(jìn)入市場(chǎng)，可能會(huì)是部分的,。請(qǐng)問(wèn)雪鐵龍將有什么量產(chǎn)車計(jì)劃,？
趙亞飛：具體的計(jì)劃，現(xiàn)在還不太方便透露,。

今天這款車是關(guān)于城市的,，上海在您心目中是什么形象呢？

趙亞飛：上海是一個(gè)時(shí)尚大都市，它兼顧了中國(guó)傳統(tǒng)文化,，又吸收了世界時(shí)尚潮流,、前衛(wèi)訊息，中西方文化在此很好的融合在一起,，比如新天地等等,，都是這方面的代表。中國(guó)發(fā)展非常迅速,，而上海變化得更快,。上海將很多不同文化、不同元素很好的融合在一起,，這是我對(duì)上海最直觀的感受,。

　　現(xiàn)在很多人都在做中國(guó)元素，比如皮包的設(shè)計(jì)中加入一些中國(guó)元素,，這樣在中國(guó)會(huì)非常好賣,。但如果是中國(guó)品牌 ，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中COPY 一些法國(guó)或意大利的款式,，人們會(huì)覺(jué)得很山寨,。請(qǐng)問(wèn)您怎么看這個(gè)事情？

葉軍：對(duì)于山寨概念的理解,，我認(rèn)為山寨是你不用去花太多的心思和投入,，只是進(jìn)行簡(jiǎn)單的抄襲或挪用。談到設(shè)計(jì)元素,，這不是簡(jiǎn)單的抄襲,，也不是簡(jiǎn)單的將一個(gè)東西放在品牌里，而是需要通過(guò)自己的理解,，加以提煉,，同時(shí)又符合品牌定位，這種融合不能說(shuō)是山寨,，而是一種創(chuàng)新,。雪鐵龍的車型很好地體現(xiàn)了這種創(chuàng)新，這也源于雪鐵龍"人性科技  創(chuàng)享生活"的品牌理念,。

雪鐵龍的每款車都很時(shí)尚,，但是在銷量上與設(shè)計(jì)中庸的產(chǎn)品有差距，您如何看待這個(gè)問(wèn)題,？

葉軍：中國(guó)已成為雪鐵龍全球第二大市場(chǎng),，因此雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)METROPOLIS這款概念車，說(shuō)明了雪鐵龍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視,，同時(shí)也希望通過(guò)自己的努力帶給市場(chǎng)及消費(fèi)者更多的車型及更好的服務(wù),，由此帶動(dòng)市場(chǎng)銷售,。此外，雪鐵龍希望在不失掉潮流和時(shí)尚的情況下更符合中國(guó)市場(chǎng),，使雪鐵龍品牌及車型能更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),。METROPOLIS是在中國(guó)開(kāi)發(fā)的，是雪鐵龍這么多年來(lái)在中國(guó)發(fā)展歷程中的一個(gè)里程碑,，也是一個(gè)更高起點(diǎn)的開(kāi)始,。

概念車METROPOLIS能否向整個(gè)汽車行業(yè)傳達(dá)出一種新的設(shè)計(jì)方向？

趙亞飛：METROPOLIS的設(shè)計(jì)在本著體現(xiàn)品牌價(jià)值的同時(shí),，以藝術(shù)的手段,，向上海這個(gè)大都市表達(dá)敬意。任何一個(gè)車型都有它的品牌DNA,，雪鐵龍希望通過(guò)METROPOLIS這款概念車找到車,、人、社會(huì)之間的平衡點(diǎn),。METROPOLIS既符合雪鐵龍的品牌理念"人性科技 創(chuàng)享生活"，又非常吸引人,，像個(gè)藝術(shù)品,，而METROPOLIS所配備的全新動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)在帶給駕駛者更多駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，又能夠有效降低排放,。