預(yù)售17-24萬元？起亞SL無偽裝大曝光

梁思辰

2010年08月30日 10:48 轉(zhuǎn)載來源：搜狐汽車

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　　東風(fēng)悅達(dá)起亞代號SLC的新車此前一直被看做是新一代的獅跑車型,，不過隨著這款新車英文名稱確定為SL,，以及中文名稱征集工作的展開，已經(jīng)可以確定,，這款SL新SUV車型將效仿之前北京現(xiàn)代途勝和ix35車型的銷售策略,。那就是回避SL與現(xiàn)款獅跑車型之間垂直換代的關(guān)系，采取新老同堂,，SL啟用新名稱,，老款獅跑繼續(xù)銷售的格局。

　　與此同時,，我們還獲得了國產(chǎn)起亞SL車型的最新車型布局，上市后將推出2.0L和2.4L的五款不同配置車型,，分別是代號YQZ6440的2.0L兩驅(qū)手動擋車型,，代號YQZ6440A的2.0L兩驅(qū)自動擋車型，代號YQZ6440W的2.0L四驅(qū)手動擋車型,，代號YQZ6440AW的2.0L四驅(qū)自動擋車型和代號YQZ6441AW的2.4L四驅(qū)自動擋車型,。四款2.0L車型和一款2.4L車型將會延續(xù)與獅跑車型差異化的定位，價格體系上也會略高于獅跑車型,。

　　與現(xiàn)代ix35共享車型平臺的起亞SL,，在動力布局上也采用了完全相同的配置，接下來的銷售策略也會非常相似,。實際上新老同堂的銷售手段已經(jīng)被現(xiàn)代汽車運(yùn)用得越來越純熟,，比如北京現(xiàn)代的伊蘭特和悅動、索納塔和領(lǐng)翔,、途勝與ix35,，以及最新的雅紳特和瑞納。另一方面東風(fēng)悅達(dá)起亞也積極效仿,，賽拉圖和福瑞迪,，接下來就是獅跑和SL。要知道,，其實起亞的獅跑更具備新老同堂的資本,，近年來，起亞獅跑已經(jīng)在緊湊型SUV市場上超越了北京現(xiàn)代的途勝車型,，途勝車型目前月均銷量在3000-4000臺左右,，而獅跑車型已經(jīng)攀升到了5000-6000臺水平。因此讓現(xiàn)款獅跑車型繼續(xù)存活下去是非常有說服力的,。

　　起亞SL的發(fā)動機(jī)完全采用與ix35相同的配置,，代號G4KD的2.0L發(fā)動機(jī)和G4KE的2.4L發(fā)動機(jī)，最大功率分別為105kW和128kW,，最大扭矩為197N·m和227N·m,，并搭載6速自動變速器及5速手動變速器,。從新車目錄資料來看，這兩款發(fā)動機(jī)都還是來自于韓國起亞汽車公司的原裝進(jìn)口,。

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評測編輯-陳馳：	東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的外觀相比老款更加耐看，符合“80后”們想要的硬朗和保守風(fēng)格,，同時內(nèi)飾實用性較好,，空間也足夠?qū)嵱茫贿^在材質(zhì)用料,、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺,。然后居家實用的動力，雖談不上充滿樂趣,，但經(jīng)濟(jì)實惠,、輕松好開倒也確實沒什么挑剔,，總之，論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢,，智跑也保持了這樣的優(yōu)勢,。
評測編輯-蘇煒祺：	起亞智跑的外觀雖然并不過時，但絕對算不上時尚,，硬朗耐看是它給我的第一印象,，好在整車配置豐富，性價比較高,，因此在市場上仍然能夠得到部分消費(fèi)者的青睞,。

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評測編輯-梁�,。�	智跑有種讓人眼前一亮的感覺，外形設(shè)計很有視覺沖擊力,，這讓我改變了以往對于韓國車的看法,。雖然和現(xiàn)代ix35有著親密的血緣關(guān)系，但是更精致的設(shè)計加上更豐富的配置讓智跑更有優(yōu)勢,，在主流城市SUV市場上,，智跑是個值得推薦的產(chǎn)品。
評測編輯-羅浩：	智跑的各項規(guī)格和參數(shù)都完全瞄準(zhǔn)了國內(nèi)主流SUV市場,，它的性能也達(dá)到了同級別里相當(dāng)高的水準(zhǔn),，但這也產(chǎn)生了一個問題，那就是它或許是一個很強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)者,，卻缺少一點成為同級別新標(biāo)桿的氣場,，顯而易見，僅靠性價比是不夠的,。

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