[汽車之家 資訊]  2010年9月19日,，廣汽菲亞特發(fā)布了最新的戰(zhàn)略計劃,，并且宣布取得菲亞特進口車總經(jīng)銷權(quán)的廣汽菲亞特合資公司將實現(xiàn)進口與國產(chǎn)車型并網(wǎng)銷售,。而2011款博悅則是在合資渠道銷售的首款車型。而關(guān)于廣汽菲亞特的首款車型C-Medium的概況也做了相應(yīng)說明,，那關(guān)于廣汽菲亞特的首款車型,，關(guān)于菲亞特重新進入國產(chǎn)車市場的戰(zhàn)略，將會是怎么樣的呢,？

● C-Medium車型介紹

　　在新聞發(fā)布會上,，廣汽菲亞特已經(jīng)很準確清晰的描述了這款即將在2012年正式在國內(nèi)發(fā)布的C-Medium，采用全球全新平臺全新設(shè)計,；將會達到歐5排放標準,、C-NCAP五星級的標準；動力方面,，新車將會搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機和干式雙離合變速器（DDCT）,，其中1.4T-Jet的發(fā)動機即為現(xiàn)款博悅的動力，最大功率為150馬力,，最大扭矩為230Nm,。 

『首款產(chǎn)品C-medium的規(guī)劃』

　　之前有媒體報道，C-Medium將以領(lǐng)雅為平臺打造,，廣汽菲亞特相關(guān)負責(zé)人否定了這樣的說法,，稱將是一個全新的平臺。而動力方面,，這款FIRE 1.4 16v Turbo發(fā)動機,，已經(jīng)相當?shù)某墒�,，并已搭載在進口的領(lǐng)雅和博悅上面。該發(fā)動機搭配IHI公司專為菲亞特研制的VL37渦輪,。

『1.4T動力和DDCT介紹』

　　而關(guān)于DDCT干式雙離合器自動變速器（DCT技術(shù)分為DDCT干式雙離合自動變速器和WDCT濕式雙離合自動變速器兩大類型）,，它和大眾的6速DSG一樣，核心部件來自于博格華納,。我們查閱資料時候發(fā)現(xiàn)將引入的是一款代號為“DDCT-C635”的變速器,，為6速、3軸布置,、重量約為81公斤,，6個擋位全部配有同步器，所有電子設(shè)備均通過TCU（自動變速器控制單元）來控制,，最大扭矩為350Nm,。

『DDCT-C635變速器』

『博悅上搭載的1.4T發(fā)動機』

　　定位：這款新車的代號為“C-Medium”，廣汽菲亞特賦予其的內(nèi)涵是,，這將是一款主攻C級車（緊湊型車）市場的車型,，上市后將和主流合資一較高下。 

●  2012年之前菲亞特將如何布局,？進口更多新車型,、擴展銷售渠道

　　雖然C-Medium值得我們期待，但按照廣汽菲亞特的產(chǎn)品計劃,，首款車型C-Medium將于2012年中投產(chǎn),，在此之前的兩年時間，依靠小眾進口車型的菲亞特將會有怎么樣的動作,？如果說僅僅是依靠領(lǐng)雅,、博悅和朋多這樣的較為小眾的車型，市場前景似乎并不明朗,，那么菲亞特面對的不僅是車型問題,，另外建立好銷售渠道也是很有必要的。

　　◆ 進口車型引入的力度加大

『2011款車型更加細分,，將提供更多選擇』

　　首先,，從此次2011款博悅的上市，我們能夠看到菲亞特的誠意,，2011款博悅的起售價已經(jīng)由之前的20.38萬降到了現(xiàn)在的16.39萬,，而在配置方面，并沒有減少,。而且車型的細分也給消費者提供了更多可選的余地,，也為經(jīng)銷商注入了一劑強心針。

『菲亞特經(jīng)典小車菲亞特500』

　　另外根據(jù)之前獲得的消息，菲亞特的小車500有望于年底前進口到國內(nèi),，這款在歐洲地區(qū)風(fēng)靡了幾十年的小車的引入對于很多車迷來說應(yīng)該是個振奮人心的好消息�,，F(xiàn)款的菲亞特500車身長度為3546mm，軸距2300mm,，在歐洲主要市場上,，500有1.2L、1.4L等多款汽油發(fā)動機,，并且車身顏色,、車輪型號和輪胎規(guī)格都有很選擇，擁有時尚外表的同時也可以滿足動力的需求,。

　　◆ 銷售渠道的擴展

　　而在銷售渠道方面,，此次廣汽菲亞特首批經(jīng)銷商渠道的啟動是將率先銷售進口車。這也開創(chuàng)了國產(chǎn)基地尚未投產(chǎn),合資公司已先行主導(dǎo)進口車的先例,。提前將進口車的銷售渠道整合到合資公司旗下,，也是菲亞特的戰(zhàn)略步驟之一，根據(jù)之前獲得的消息,，菲亞特相關(guān)負責(zé)人已經(jīng)表示菲亞特經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展將明確兩個原則：短期內(nèi)在國內(nèi)只有一個菲亞特銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),；其次是進口渠道經(jīng)銷商優(yōu)先進入合資公司網(wǎng)絡(luò)。

『首批20個經(jīng)銷商和廣汽菲亞特領(lǐng)導(dǎo)合影』

　　這樣做一方面可以讓合資公司提前進入到進口車的經(jīng)營,，使菲亞特既更容易度過2012年之前這段真空期,，而廣菲可在沒有國產(chǎn)車的情況下，鋪開網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品銷售,，無疑將為下一步的發(fā)展奠定市場基礎(chǔ)，另外還可以維護原進口車經(jīng)銷商網(wǎng)點,。根據(jù)規(guī)劃,，2012年國產(chǎn)車型上市前，合資公司至少鋪設(shè)100家經(jīng)銷商網(wǎng)點,，而國產(chǎn)車型生產(chǎn)之后,，約達到150至200家經(jīng)銷商網(wǎng)點。