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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

預(yù)計(jì)明年推出 改款蒙迪歐-致勝再曝光

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  近日我們?cè)俅尾东@了蒙迪歐的諜照,從圖中看出,,這應(yīng)該是中期改款車型,,除了動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)一步鞏固全新動(dòng)力組合,在外形上也會(huì)同步歐洲市場(chǎng)剛剛發(fā)布不久的中改車型,。

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福特 福特(進(jìn)口) 蒙迪歐-致勝(海外) 2011款 轎跑

『海外2011款Mondeo

  對(duì)于中期改款車型的外觀,,我們已經(jīng)多次見(jiàn)面,整個(gè)前臉都進(jìn)行了小幅改動(dòng),,最主要的變化就是LED日行燈的引入,,除此之外,上部進(jìn)氣格柵變窄,,縮減為單一鍍鉻裝飾橫條,。諜照中前臉部分有偽裝,不出意外的話偽裝下應(yīng)該就是新LED的設(shè)計(jì),。此次曝光的諜照在輪轂樣式上也和之前曝光的有所不同,,充分保留了海外設(shè)計(jì)。

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  作為中改車型,,F(xiàn)acelift改動(dòng)的原則決定了車身側(cè)面的改動(dòng)幾乎為零,,僅僅是翼子板透氣格柵裝飾件的微調(diào),配置新款渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型會(huì)在這個(gè)環(huán)節(jié)體現(xiàn)Ecoboost的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),。

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福特 福特(進(jìn)口) 蒙迪歐-致勝(海外) 2011款 轎跑

『海外2011款Mondeo掀背版』

  新致勝另一個(gè)比較明顯的變動(dòng)就是車尾,,此前長(zhǎng)安福特版致勝和海外版新蒙迪歐的尾燈款式并不相同,而在中期改款車型上將得到統(tǒng)一,,蜂窩狀的LED尾燈采用紅色嵌套白色的設(shè)計(jì),,而且燈體內(nèi)輪廓也進(jìn)行了轉(zhuǎn)角處理,,相比現(xiàn)款車型給后牌照框留出了更大的空間,另外后備箱蓋高位剎車燈出營(yíng)造出輕微的鴨尾式設(shè)計(jì),。

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  在海外,,車內(nèi)的改動(dòng)方面比如ESP和緊急指示燈等功能按鈕與音響面板的位置進(jìn)行了上下調(diào)換。車頂?shù)氖覂?nèi)燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),,增加了LED氛圍燈,,同時(shí)也增加了隱藏的折疊式眼鏡盒。車門(mén)上的拉手結(jié)構(gòu)進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整,,同時(shí)旁邊的內(nèi)飾板以及手肘位置的內(nèi)襯板都進(jìn)行了改動(dòng),。

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  動(dòng)力方面,之前在老款Mondeo車型上發(fā)布的2.0L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)(203 PS)在新款車型上推出了更高輸出的版本——240馬力,。初期中低端將保留現(xiàn)有的2.0L和2.3L發(fā)動(dòng)機(jī),,而在明年末,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)被全新的汽油直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所替代,,動(dòng)力提升的同時(shí),,油耗也會(huì)變得更加經(jīng)濟(jì)。

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  中期改款的蒙迪歐致勝將是致勝車型在外形上的最后一次明顯改動(dòng),,蒙迪歐車型也有可能會(huì)就此終結(jié),,因?yàn)閾?jù)消息,福特也將效仿通用汽車,,逐漸將歐系和美系車型統(tǒng)一,,因此下一代的蒙迪歐接班車型可能會(huì)將來(lái)自德國(guó)的蒙迪歐與美國(guó)的福特Fusion整合。長(zhǎng)安福特也會(huì)在2013年正式對(duì)現(xiàn)款致勝車型進(jìn)行垂直換代,。(文/千里廣大)

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  年內(nèi)換芯/明年改款 新蒙迪歐國(guó)產(chǎn)前瞻
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    2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,同時(shí)還有240馬力這個(gè)數(shù)值,,聽(tīng)上去真是挺棒的,!這樣一來(lái),它便能夠憑借不錯(cuò)的性能以及大空間和性價(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡了,!說(shuō)實(shí)話,,我對(duì)它的期望很高,特別是在性能方面,,如果它能跑進(jìn)7秒3,,我會(huì)給它10分,!

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    說(shuō)實(shí)話致勝是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型,它本應(yīng)該擁有很好的市場(chǎng),,但唯獨(dú)讓動(dòng)力給耽誤了大好前程,,如今福特終于拿來(lái)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟雙離合變速箱,價(jià)格上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,,但留給它的市場(chǎng)空間已經(jīng)不多了,想要突圍的話我覺(jué)得就需要在價(jià)格上多做文章了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    事實(shí)再次證明,,作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,,此次2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生徹底彌補(bǔ)了這一不足,,現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說(shuō),老款蒙迪歐的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在太不給力了,!

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來(lái)到中國(guó),足以見(jiàn)得福特對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視及對(duì)致勝的信心,。Kinetic Design設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn),,車身尺寸也大幅增加,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕,,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆,。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格,懸掛堅(jiān)韌,,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,;長(zhǎng)安福特的做工也有長(zhǎng)足進(jìn)步。沒(méi)有2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    蒙迪歐的變化令人吃驚,,一身運(yùn)動(dòng)裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺(jué)效果極好,駕駛起來(lái)也透出點(diǎn)年輕的氣息,;盡管外觀突變唬人,,但該車對(duì)動(dòng)態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格,不急不噪,、成熟穩(wěn)健,,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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蒙迪歐-致勝

指導(dǎo)價(jià):16.98-25.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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