限量333臺！奧迪R8 GT巴黎車展亮相

申文恒

2010年09月30日 17:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在這次巴黎車展上,，奧迪為我們帶來了全新的奧迪R8 GT車型,。這款車將由奧迪的高性能部門Quattro在德國Neckarsulm投入量產，只限量生產333輛,。

　　R8 GT的車身與標準版R8有很大不同,，它配備了為R8 LMS設計的車身空氣動力學套件，包括了可提升車頭下壓力的前分流器,，另外還有碳纖維后視鏡蓋和固定尾翼,。

　　R8 GT的5.2L V10發(fā)動機的最大功率從525馬力提升至了560馬力，同時整車重量減輕近100kg,。在使用R-Tronic半自動變速器的情況下（R8 GT不提供手動擋車型）,，新車的百公里加速時間為3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒,，極速更是可以達到320km/h,。(編譯/汽車之家申文恒）

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　　560馬力/減重100kg 奧迪發(fā)布新車R8 GT
　　http://zphnet8.com/news/201005/110646.html

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測試文章：這就是超跑！測試新R8 V10 Performance
評測編輯-張郁達：	這代R8已經進化的相當成熟,，無論是性能還是外形,，而且內飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發(fā)動機,，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點嘛,，就是過分低調，亮騷指數不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯,，尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經不多，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
測試文章：最簡單的超級跑車,！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強調R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8,，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對,。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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