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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

近期即將上市 曝寶來Sportline部分配置

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  [汽車之家 資訊]  一汽-大眾寶來車型即將于第四季度推出它的運(yùn)動版本——寶來Sportline,。作為寶來品牌運(yùn)動的細(xì)分車型,寶來Sportline曾亮相北京車展與成都車展,。寶來Sportline的投產(chǎn)在豐富寶來家族產(chǎn)品系的同時,,還將進(jìn)一步提升其產(chǎn)品競爭力。

大眾 一汽-大眾 寶來 2010款 1.4T Sportline

  據(jù)分析,,一汽大眾推出寶來Sportline主要是想吸引更加年輕,、并追求風(fēng)尚現(xiàn)代的潛在用戶。日前,,記者從一汽-大眾相關(guān)人士處第一時間獲得了這款新車的部分配置表,。

外觀

內(nèi)飾

安全

熏黑前大燈
蜂窩狀前格柵
高亮B柱外蓋板
櫻桃紅尾燈
Sport
運(yùn)動標(biāo)識
16'
鋁輪輞
門檻裝飾條

黑底白字儀表盤/收音機(jī)
光亮運(yùn)動踏板
黑色運(yùn)動內(nèi)飾
紅色縫線
新鋁拉絲裝飾條
鋼琴漆中裝飾框/換檔蓋板

側(cè)氣囊
副司機(jī)座椅安全帶未系提醒
ABS + EBD + MSR+MASR
PDC
數(shù)字式后倒車?yán)走_(dá)
ESP

參數(shù)

發(fā)動機(jī)

直列四缸/4氣閥電控燃油缸內(nèi)直接噴射/渦輪增壓

發(fā)動機(jī)排量(毫升)

1390

變速箱

 7速手自動一體DSG雙離合

最大功率/轉(zhuǎn)速

96/5000

最大扭矩/轉(zhuǎn)速

220/1750-3500

排放水平

 4+OBD

  根據(jù)配置表看,熏黑大燈,、蜂窩狀前格柵,、高亮B柱外蓋板,、櫻桃紅尾燈,、黑色運(yùn)動內(nèi)飾以及紅色縫線,都將幫助寶來Sportline更為動感,。鍍鉻裝飾,、鋼琴漆中裝飾框和換檔蓋板亦將提升內(nèi)飾檔次感。標(biāo)配的還有金屬色運(yùn)動踏板與黑底白字的儀表盤椅,。

大眾 一汽-大眾 寶來 2011款 1.4T Sportline

  安全配置方面除了裝備強(qiáng)大的ESP主動安全設(shè)備外,,增添的標(biāo)配還有側(cè)氣囊配置、副司機(jī)座椅安全帶未系提醒,、RPDC數(shù)字式后倒車?yán)走_(dá)等,,這使得其安全方面進(jìn)一步升級。

大眾 一汽-大眾 寶來 2011款 1.4T Sportline 大眾 一汽-大眾 寶來 2011款 1.4T Sportline

大眾 一汽-大眾 寶來 2011款 1.4T Sportline 大眾 一汽-大眾 寶來 2011款 1.4T Sportline

  在動力方面,,寶來Sportline搭載大眾1.4TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),。Sportline自動擋車型搭載的7速DSG雙離合自動變速器。得益于TSI+DSG 動力總成技術(shù),,車輛的油耗和排放可以降低20%以上,,進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。(編譯/汽車之家 梁思辰)

  相關(guān)閱讀:

  外觀升級 寶來1.4TSI運(yùn)動版10月上市
  http://zphnet8.com/news/201009/142811.html

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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運(yùn)動的外觀,,整體表現(xiàn)不錯,。1.5L發(fā)動機(jī)動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,,舒適度很高,。不過1.5L發(fā)動機(jī)的動力確實不強(qiáng),只能說日常市區(qū)代步可以滿足,,但跑高速或者環(huán)路上超車,,還是需要提前留一點余量。配置上中規(guī)中矩,,夠用但也沒那么花哨,。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,,第一印象不錯,。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機(jī)在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng),。

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    評測編輯-:

    造型設(shè)計挺順眼,,空間也夠大,開起來輕松舒適,,能滿足家用需求,,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好,。

    評測編輯-王澤石:

    順暢,、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧,、底盤柔韌,、穩(wěn)定性較強(qiáng),對車身橫擺和余振的抑制比較到位,。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,,該有的都有,開起來挺好,,成績也不錯,,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

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    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),,外觀加入了自己的個性元素,,這樣挺好,,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,,另外,,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了,。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機(jī),、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,這就是全新寶來,。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,,這個老問題在新車上并沒有得到解決,。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯,,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),,動力表現(xiàn)稍強(qiáng)于之前的1.4T車型,,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般,�,?臻g表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,,內(nèi)飾基本保持之前的樣式,。

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    大眾“套娃系列”的最新力作,,給老寶來換了身新衣服,,起了個新名字,其他依舊如故,,沒什么區(qū)別,。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的,。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,,今天給8分,,沒什么多說的。

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    寶來1.4T很聰明,,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機(jī)+雙離合自動變速箱去吸引消費者,,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,,我還是比較看好它的,。

    評測編輯-梁巍:

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進(jìn)的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,,如果喜歡新寶來就不用猶豫了,。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,,你也不會有任何不安分的沖動,,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,,作為一輛普通家用車,,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型,。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,,這是大眾未來需要正視的一個問題,。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點,,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別,。相對來說,,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,,路感清脆,。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系,。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,,但確實也是挺耐看的,;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的,;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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