B16的內(nèi)飾也徹底翻新,，將東方之子的原有設計推倒重來,，總體上表現(xiàn)為古典的德系風格。為了迎合商用市場,，采用簡潔明快的上黑下淺,，雙色調(diào)內(nèi)飾。黑色部分采用軟質(zhì)搪塑材料,。中控臺和出風口等處,，都大量采用四方四正的設計元素。B16的中控臺上方,，是汽車音響的大尺寸液晶屏,。下方是空調(diào)控制按鈕，諜照拍攝的是一款普通的手動擋型號,，對比設計資料,，可以看出，B16或許會全系標配自動空調(diào),、中控系統(tǒng)和前后門電動窗,。

　　B16的動力配置大體上比東方之子高一個檔次,，但直到上市之日，仍會有變數(shù),。完全可以確定的是,，其主力型號，就是諜照顯示的2.0VVT手動擋車型,。不過,，為了迎合相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策，奇瑞也可以迅速做出反應,，在短期內(nèi)推出1.8VVT的中小排量低配型號,。為了與相對高端的瑞麒G5/G6拉開檔次，避免沖突,，B16的高配版本,，可能不會搭載奇瑞現(xiàn)成的2.0T或1.8T渦輪增壓發(fā)動機，替代方案,，是采用目前正在研究的1.8S機械增壓發(fā)動機,。不過，因為奇瑞缺乏增壓系統(tǒng)的設計經(jīng)驗,，其機械增壓發(fā)動機的散熱系統(tǒng)尚不成熟,，因此，B16的1.8S型號,，最快也要到2012年才能實現(xiàn)大批量產(chǎn),。

　　我們了解到的信息和本次發(fā)布的諜照都提示，B16早已進入樣車確認階段,。之前為了保密,，以套殼“騾車”的方式，進行了主要的路試工作,，零部件的OTS認可程序也接近完成,。今年底明年初，就會進入下一個PVS階段,。奇瑞將在該階段,，驗證制造與裝配工藝的可行性，確定物流和裝配環(huán)節(jié)的生產(chǎn)節(jié)奏,。目前,，奇瑞已開始著手對現(xiàn)有的東方之子生產(chǎn)線，進行相應改造,。明年春節(jié)前,，小批試裝量產(chǎn)型號。預計B16商品車的無偽裝諜照,，那時將會陸續(xù)露面,。

　　從現(xiàn)有進度推算,，B16可能會在明年年中上市。最佳時機,，就是明年四月底的上海車展,。希望能借助車展的影響力，在五一黃金周期間取得開門紅,。不過,，產(chǎn)能的提升需要一個過程,，大規(guī)模提車會推遲到明年3季度之后,。（文/韋爵爺）

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