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廣汽/三菱合資首款國產(chǎn)車或為ASX勁炫

梁思辰

2010年11月08日 09:47 編譯來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 11月5日，廣汽集團(tuán)和三菱汽車在長沙“閃電”簽署合資備忘錄,。三菱汽車在簽約后發(fā)布的消息表示,，雙方計劃以原各自出資14.59％,、29％的廣汽長豐為基礎(chǔ),，設(shè)立三菱汽車和廣汽集團(tuán)各出資50％的合資企業(yè)。而據(jù)國內(nèi)媒體報道在隨后的項目推進(jìn)上,，廣汽三菱的首款車型將是目前三菱進(jìn)口渠道中的SUV勁炫,。

　　據(jù)消息人士表示，廣汽三菱以后引進(jìn)的產(chǎn)品將不僅僅是SUV,，更將包括之前從未在廣汽長豐導(dǎo)入的轎車產(chǎn)品,。這就意味著打破了之前三菱汽車對國內(nèi)兩家合作伙伴的定位。之前,，東南汽車以生產(chǎn)轎車產(chǎn)品為主,，而廣汽長豐則是以生產(chǎn)SUV為主。（編譯/汽車之家梁思辰）

　　相關(guān)閱讀：

　　售價18.38-23.98萬元進(jìn)口三菱ASX勁炫上市
　　http://zphnet8.com/news/201008/135843.html

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ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
測試文章：舒適性滿分！測試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
評測編輯-孟慶嘉：	看見勁炫就想起了逍客,，實在太像了,！都是2.0配CVT，都有四驅(qū),，個頭不大還功能不少,，實力上兩者十分相當(dāng)！不過我更樂于接受勁炫的氛圍,，更硬朗,、帥氣一些。要說不足,，四驅(qū)系統(tǒng)如果能再強(qiáng)悍一點就完美了,，跨界車的“全能”定義也充得多。
評測編輯-梁�,。�	標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,，沒有高大的身材，沒有強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng),，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,，一切都顯得很舒服、很平淡,，甚至連駕駛感覺都很像轎車,，也許外形設(shè)計算是個亮點，如果喜歡就買吧,，其他方面對它要求別太高,。
評測編輯-羅浩：	2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、CVT變速箱,、電控適時四驅(qū)系統(tǒng)和獨立懸掛都是城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配備,，勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點,，它與歐藍(lán)德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣,，這未免顯得有些乏味。

ASX勁炫(進(jìn)口)

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：緊湊型SUV

詢底價

廣汽/三菱合資 首款國產(chǎn)車或為ASX勁炫

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ASX勁炫(進(jìn)口)

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