或與君威同平臺曝新一代榮威750效果圖

章寧

2010年11月30日 10:01 轉(zhuǎn)載來源：搜狐汽車

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　　隨著中高級轎車市場日益激烈的競爭，曾經(jīng)紅火一時的榮威750車型漸漸淡出了我們的視線,，上汽對此當(dāng)然不會甘心，新一代榮威750的計劃也浮出水面,，近日,，榮威全新一代750的效果圖被曝光了出來。

『全新一代榮威750效果圖』

　　據(jù)悉,，新一代榮威750較之以前最大的區(qū)別在于平臺,。目前榮威750使用的是1999年羅浮75所使用的平臺，上汽在收購時曾購買了其平臺的知識產(chǎn)權(quán),。而換代榮威750將會采用全新的BP31平臺,，這款平臺由上汽通用泛亞設(shè)計中心代為打造，其技術(shù)源于通用旗下的Epsilon II平臺,，這也是新君威和新君越的平臺,。

　　從效果圖上看新榮威750會繼續(xù)使用外凸的弧形腰線。菱形大燈將改變榮威的傳統(tǒng),，多幅進氣格柵顯得更為豪華,。尾部的設(shè)計則更體現(xiàn)了時尚的特點，扁平的尾燈與牌照框上的橫幅連為一體,，只是要稍微注意后備箱開口的大小問題,。值得一提的是排氣管的問題，同樣扁平的設(shè)計與后保險杠榮威一體看上去動感十足,。

『2011款榮威750諜照』

　　動力方面,，上汽將可能直接使用通用ECOTEC發(fā)動機，2.0L和2.4L將會在主流車型上出現(xiàn),，3.0L發(fā)動機將會在旗艦車型上使用,，變速箱同樣會采用通用方面提供的技術(shù),。至于2.0T發(fā)動機，通用將會保留其技術(shù)優(yōu)勢,。上汽方面也宣稱上汽已經(jīng)擁有了自己的動力總成技術(shù),，他們關(guān)心的只是平臺收購價格和平臺開放程度，近期,，上汽購買通用股份一事也似乎含蓄的表明著這一點,。（文/李浩）

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　　基于BP平臺新一代榮威750相關(guān)信息曝光
　　http://zphnet8.com/news/201010/148492.html

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.30秒	42.10米	--升
測試文章：英倫風(fēng)已經(jīng)襲來！詳細測試上汽榮威750
評測編輯-韓路：	說實話,，榮威750在我的理解里應(yīng)該是有身份地位的品味中/老年人的座駕,，在這個人群里，能完全理解老羅孚硬梆梆風(fēng)格的人肯定不多,。換句話說,，榮威這種到處都是“嚴謹過頭”的英式硬朗風(fēng)格，在貪圖安逸的中國估計并不是一個理想的座駕,。這款車的定位和市場分析,，還得再明確和細化,。
評測編輯-王苦公：	榮威750作為上汽接手具有百年歷史的英國Rover（羅孚）的后繼車型，雖然根據(jù)國人的喜好改進了許多,，但是依然帶有濃厚的英倫風(fēng)格,，而加長后的軸距使后排空間非常奢侈。英國車那非凡的氣質(zhì)更討人喜歡,；沉穩(wěn),、內(nèi)斂，同時又卓越不凡,；看似矛盾,，但是這就是英國車的感覺。
評測編輯-孟慶嘉：	榮威的內(nèi)外散發(fā)著獨特的英式味道,，成熟,、沉穩(wěn)追求品味，從而又不乏年輕人偏愛的硬朗駕駛風(fēng)格,；我們可以感受的是一種細膩中帶有的粗纊的原始滋味,，復(fù)古色彩從設(shè)計到調(diào)教都得到延續(xù)，做為一款特色車型,，榮威還是值得購買的,。

或與君威同平臺 曝新一代榮威750效果圖

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