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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

3.49秒破百 標(biāo)致EX1中國(guó)創(chuàng)造新紀(jì)錄

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  [汽車之家 資訊]  2010年12月10日,成都太平寺軍用機(jī)場(chǎng),,此前曾在中國(guó)北京展出并引起關(guān)注的標(biāo)致EX1概念車再度亮相,,與之前靜態(tài)展示不同的是,,本次出鏡的EX1將沖擊1/8英里(約201米),、1/4英里(約402米)、500米等測(cè)速項(xiàng)目的世界紀(jì)錄,,還將挑戰(zhàn)0—100KM/H加速測(cè)試,,罕見(jiàn)的以100%純電力驅(qū)動(dòng)演繹極速概念。國(guó)內(nèi)著名職業(yè)車手韓寒及法國(guó)極地探險(xiǎn)家兼導(dǎo)演尼古拉斯•凡尼爾被邀請(qǐng)擔(dān)綱創(chuàng)紀(jì)錄車手,。

汽車之家 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致EX1 2010款 基本型

『EX1和帶有中法兩國(guó)國(guó)旗的車手頭盔』

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  被譽(yù)為“在世的最知名極地探險(xiǎn)家”的尼古拉斯•凡尼爾,,已經(jīng)在各類極地環(huán)境中穿行了30余年,僅今年就已完成超過(guò)8000公里的徒步穿越,,與生俱來(lái)的冒險(xiǎn)精神和對(duì)大自然的憧憬,,讓尼古拉斯和標(biāo)致EX1殊途同歸。韓寒的非凡天賦在出道不久后就顯露出來(lái),,05年首次參加國(guó)內(nèi)場(chǎng)地賽即榮膺年度車手亞軍,,現(xiàn)在是國(guó)內(nèi)滿貫級(jí)車手。同時(shí),,他在文學(xué)和媒體運(yùn)作的成就也備受矚目,。

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『韓寒和尼古拉斯•凡尼爾入場(chǎng)』

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『韓寒駕駛EX1沖刺新紀(jì)錄』

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『韓寒駕駛EX1沖刺新紀(jì)錄』

  經(jīng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)指派官員確認(rèn),現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)場(chǎng)地、測(cè)試距離,、計(jì)時(shí)系統(tǒng)符合標(biāo)準(zhǔn),。測(cè)試車輛標(biāo)致EX1在此條件下取得的測(cè)試數(shù)據(jù)均真實(shí)有效,韓寒打破了法國(guó)探險(xiǎn)家創(chuàng)下的EX1加速記錄,,此次韓寒的具體成績(jī)是,,1/8英里(201.17米)用時(shí)7.0862秒,,1/4英里(402.34米)用時(shí)12.6246秒。另外同時(shí)測(cè)量獲得EX1的0-100km/h加速時(shí)間為3.49秒,,車手所承受1G重力加速的持續(xù)39米,。

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『韓寒駕駛EX1沖刺新紀(jì)錄』

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  作為標(biāo)致在環(huán)保領(lǐng)域的技術(shù)結(jié)晶,EX1堪稱一份獻(xiàn)給正值200周年標(biāo)致的夢(mèng)幻禮物,。前后雙置電動(dòng)馬達(dá),、鋰電池高效輸出、完美的配重,、符合空氣動(dòng)力學(xué)的唯美水滴造型,。標(biāo)致將自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念及強(qiáng)大的研發(fā)能力在EX1做出了更好的展示,。

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『標(biāo)致國(guó)際商務(wù)部部長(zhǎng) 讓-菲利普 安巴托』

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『標(biāo)致EX1總設(shè)計(jì)師』

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『與會(huì)嘉賓及車手合影』

  標(biāo)致EX1概念車基于1996年的Asphalte概念車而設(shè)計(jì),,車身尺寸高900mm,寬。1770mm,。懸掛系統(tǒng)先懸掛,,有一個(gè)裝有雙叉骨的斜拉桿。而在后懸掛上,,有一個(gè)連至中間懸掛式減震器的單“擺臂”,,減震器通過(guò)一個(gè)搖臂連接,從而可以提供不同級(jí)別的減震度,。車身由碳/蜂窩結(jié)構(gòu)復(fù)合材料制成,,從而對(duì)車身的重量和剛度進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)包括跑車所有機(jī)械部件裝配點(diǎn),。

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『標(biāo)致EX1概念車』

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  在EX1概念車上裝有兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá),,分別位于兩根車軸上。每臺(tái)馬達(dá)的峰值輸出功率為170馬力,,兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)合計(jì)可以輸出最大340馬力的最大功率,,瞬時(shí)獲得恒定最大扭矩為 240 N·m。

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『標(biāo)致EX1概念車官方圖片』

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  200歲標(biāo)致的腳步越來(lái)越輕快,,但留下的烙印越來(lái)越深刻,。從珠海勒芒站908奪冠到EX1瞄準(zhǔn)新紀(jì)錄,標(biāo)致在兩個(gè)截然不同的領(lǐng)域向中國(guó)市場(chǎng)展示了尖端技術(shù)實(shí)力,,隨著明年凝聚標(biāo)致量產(chǎn)車領(lǐng)先技術(shù)和智慧結(jié)晶508的重磅發(fā)布,,以及進(jìn)口標(biāo)致3008、RCZ將于新年前后閃亮登場(chǎng),,從賽道,、到環(huán)保、至量產(chǎn)的三維式體驗(yàn),,將給標(biāo)致在中國(guó)的旅程帶來(lái)一次全新的騰飛,。(編譯/汽車之家 章寧)

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  慶祝標(biāo)致200周年 EX1概念車中國(guó)首發(fā)
  http://zphnet8.com/news/201010/149649.html

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標(biāo)致EX1

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