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奔馳“2011中國駕駛達人賽”正式啟動

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  [汽車之家 資訊]  2010年12月19日,,繼廣州的亞運會盛事成功舉辦后,,梅賽德斯-奔馳在珠江之濱宣布:“梅賽德斯-奔馳杯2011中國駕駛達人賽”正式啟動。

『現(xiàn)場奔馳A級展車』

  整個活動將會陸續(xù)在北京,、上海,、廣州、成都等中國重點城市中展開,,海選出600多名參賽選手,,并從其中最終角逐出中國賽區(qū)的“駕駛達人”。作為國內首個集駕駛技巧,、行車禮儀以及駕駛樂趣于一身的綜合性賽事,,要求參賽者能夠通過全方位、多角度,、跨層次的培訓和比賽環(huán)節(jié)是一個重點,,不過這項活動最主要的是“駕駛達人”還必需具備高尚的道德涵養(yǎng)。

裁郝博先生

『Mr. Joachim R. Walther』

  經(jīng)過激烈的分站角逐后,,在總決賽獲得冠,、亞、季軍的參賽選手將會代表中國遠赴歐洲參加德國“駕駛達人”的總決賽,,跨國學習和交流安全行車技巧和文明駕駛禮儀,。

  “駕駛達人賽”這項活動主要是提倡安全、文明,、快樂的駕駛理念,,憑借最為專業(yè)的活動組織、教練隊伍,、培訓環(huán)節(jié)和比賽內容,,它在歐洲已經(jīng)擁有了22年的成功經(jīng)驗,也成為了歐洲最大的道路安全活動,,是全球最具實力的的駕駛文化賽事之一,。

『賽事啟動儀式』

  獨出心裁的道路交通環(huán)境設計元素令發(fā)布會現(xiàn)場的氣氛格外活躍——模擬駕駛機、屏幕觸摸答題等互動環(huán)節(jié)及小測驗,,讓參與者對自己的安全駕駛知識,、文明駕駛意識有了進一步認識。

『上圖右:程叢夫』

  在發(fā)布會活動現(xiàn)場,,德國房車大師賽(DTM)歷史上首位中國車手程叢夫駕駛著達人賽首批比賽用車——奔馳A級轎車登場,,在活動會上他分享了自己對安全駕駛、文明駕駛的看法,并聲稱自己已經(jīng)加報名加入了駕駛達人的行列,。

  “責任之道 德者遠行”這正是“梅賽德斯-奔馳杯2011中國駕駛達人賽”的主題,作為汽車的發(fā)明者和業(yè)界領導廠商,,奔馳首創(chuàng)一系列的被動安全,、主動安全系統(tǒng)及智能系列安全技術等都處于領先水平,,而此次倡導的“責任之道 德者遠行”的“駕駛達人賽”更是行業(yè)的首例,,更值得大家去關注。

『現(xiàn)場奔馳A級展車』

  社會當下,,一款再先進,、安全的車也難免會產(chǎn)生交通事故,究其原因在于駕駛者對安全知識的淡薄,缺乏文明駕駛的意識。而“駕駛達人賽”也正正是從駕駛者這些方面抓起,,讓廣大的駕駛者能真正做到“責任之道 德者遠行”,,我相信如果每一位駕駛者能真正做到這點,,我國的交通事故一定會減少,造成的傷害也可以避免。(文/汽車之家 何家榮)

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  從細節(jié)改變,!行車不文明行為之道路篇  
  http://zphnet8.com/use/201012/154719-2.html

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    評測編輯-:

    A 200的1.3T發(fā)動機看著排量不大,,但是實際體驗下來動力表現(xiàn)還是挺不錯的。如果是女性用車的話,,我認為完全夠用,。

    評測編輯-:

    A 200短小精干, 這種兩廂車會更受女生們歡迎,。動力和空間適合我自己開,,油耗也不高,市區(qū)停車很方便,。

    評測編輯-謝玥:

    A 200沒有運動套件,,這一點其實有點不太能接受,。普通版本的外觀確實太普通了,沒什么特點,。相比之下,,還是MINI開起來更運動,更有意思,。

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    評測編輯-張郁達:

    A260 運動型并不是一臺注重性能的車,,一身AMG風格套件加輪圈才是它取悅消費者的關鍵所在,它綜合性能比較均衡,,各項成績均在優(yōu)秀范圍之內,。所以如果你是個外貌協(xié)會會員,那么它一定很符合你的口味,。

    評測編輯-胡正暘:

    測試完成后,,之前的很多臆測都被推翻,事實證明這款車遠不是看上去的那般“生猛”,,有個十分好看的外觀,,開起來舒舒服服,這就是奔馳A260,。

    評測編輯-時睦華:

    說實話,,A260真挺讓人失望的。油門和變速箱的調校有點奇怪,,給人感覺“傻快”,,但它的性能又沒達到預期。這輛車吸引人的地方,,應該是那些看起來像是改裝過一樣的細節(jié)設計,。掏錢包之前,請確定你知道自己的錢主要是用來買外觀的,。

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    評測編輯-梁�,。�

    新一代的奔馳A級很招人喜歡,外形設計很驚艷,,內飾設計很運動,,它絕對是一款為年輕人打造的產(chǎn)品,唯一美中不足的就是動力性能沒有我們預想中那么好,。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代A級終于有了精品小車的味道,,A200自用足夠,要想再來點動力,,可以考慮2.0T的A260,。

    評測編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車了,開起來的感覺也跟其他奔馳不太一樣,很輕快,,充滿活力,,總而言之我個人很喜歡這款車,如果駕駛感受能再運動化一些就完美了,。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    奔馳A180是一款偏向女性駕駛的車,,它車身小巧靈活,駕駛簡單舒適,,空間也足夠使,,再加上它有一個年輕并且十分休閑的外貌,怎么看都覺得它是有錢人第二輛車的選擇之一,,相比其他高端品牌的小車,,奔馳A 180更具實用性,配置方面 也挺好,,換句話說,,它的競爭對手很少很少。

    評測編輯-梁�,。�

    從某種意義上說,,奔馳A級已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,沒有了豪華尊貴的商務氣質,,沒有了后輪驅動等等,,我們今天看到的是一款生活化的時尚小車,不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標志,,即使價格要遠遠高于同級別車型,,但也仍然會有不少的擁護者。不過有一點,,就是這個CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動機的油耗還是有點高。

    評測編輯-羅浩:

    對于A180,,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,,對此我實在不好下結論,就我有限的駕駛經(jīng)歷來看,,我只能說,,開起來挺舒服的,動力也還可以,,到此為止,。

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奔馳A級(進口)

指導價:26.38-27.38萬
級別:緊湊型車
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