[汽車之家 對話]  在2010年廣州車展上,，一汽吉林汽車有限公司總經(jīng)理助理兼銷售公司經(jīng)理矯有林先生,，接受了汽車之家編輯翟元的對話，以下是此次對話實錄,。

　　車評人：各位汽車之家的網(wǎng)友大家好,！這里是2010廣州車展媒體日的第二天，我們非常榮幸邀請到了一汽吉林汽車有限公司總經(jīng)理助理兼銷售公司經(jīng)理矯有林先生,，矯總您好,！
　　
　　矯有林：您好！
　　
　　車評人：我們在昨天了解到一汽吉林在本次廣州車展上展出了很多的新車,，您能跟大家先簡單介紹一下嗎,？
　　
　　矯有林：應(yīng)該說一汽吉林本次參加廣州車展主要是兩個系列的產(chǎn)品，一個是森雅系列的產(chǎn)品,，一個是佳寶系列的產(chǎn)品,。作為企業(yè)方我們非常重視本次廣州車展，昨天我們森雅S80也是一汽第一款經(jīng)濟型城市SUV,，在廣州車展正式上市,。同時說整個廣東市場也是我們的一個非常重要的市場,，在今年森雅能夠銷售5萬輛，20%的銷量就是銷售到廣東地區(qū),，應(yīng)該說廣東也是我們一個非常重要的市場,，所以我們也非常重視，包括參加今次第8屆廣州車展,。

　　車評人：您剛才也談到了一汽吉林在本次車展一個重要的車型就是森雅S80,，我們也知道一汽吉林最核心的是微車市場，我們廠家對于微車市場的發(fā)展以及未來的走向有什么看法,？
　　
　　矯有林：微車市場應(yīng)該說在前幾年每年保持在7%到8%這樣一個平穩(wěn)增速的水平,，應(yīng)該說從09年開始國家有“汽車下鄉(xiāng)”政策支持的力度，包括購置稅減免的政策,，包括近期國家提出了節(jié)能惠農(nóng)補貼的政策,，應(yīng)該說這幾個政策的疊加使整個汽車市場尤其是微車市場增速非常快,，預(yù)計今年整個微車市場增速在30%左右,。

　　我們也看一下，這幾個政策應(yīng)該說尤其前兩個政策下鄉(xiāng)和購置稅減免對小型車市的拉動作用非常明顯,，到2011年我們覺得政策方向還不太明確,，可能大家有不同的聲音，一種認(rèn)為應(yīng)該取消了,，第二種認(rèn)為應(yīng)該變一變,，我覺得在整個汽車市場的角度來看，“汽車下鄉(xiāng)”政策我們建議明年能夠繼續(xù)延續(xù),。

　　為什么有人認(rèn)為應(yīng)該取消呢,？有人說很多原因車太多了，首都變成了首堵,，覺得車太多,。我是這樣看，中國汽車市場發(fā)展到今年將近1800萬輛的快速增長,，確實我們的車比較多,，處于世界每年產(chǎn)銷量大國第一位，可是我覺得我們的城市車不多但堵,，農(nóng)村是不多不堵,。對于城市來說，不多但堵是在于哪里,？我們的整個交通管理沒有上來,，日本的車也是非常多，但是很少發(fā)生我們這種擁堵或者大面積擁堵的情況,，我覺得建設(shè)基礎(chǔ)和管理是一個關(guān)鍵的問題,。

　　對于鄉(xiāng)村來說，我覺得我們中國有廣大的農(nóng)村市場,，這一塊車談不上堵,，農(nóng)村有大量的三輪車、四輪車,、農(nóng)用車,，我覺得農(nóng)村還需要大量的車來進(jìn)行建設(shè)，同時可以刺激消費,。我們希望國家明年能夠繼續(xù)延續(xù)這種汽車下鄉(xiāng)政策,，汽車下鄉(xiāng)歸根結(jié)底對農(nóng)村汽車消費起到很大的推動作用�,？赡苓@是我們的一個想法,，但如果說在2011年的時候整個政策要停止的話，我覺得一是可能銷量會受到一些影響,，應(yīng)該說今年年內(nèi)很多會有提前消費出現(xiàn),，第二是明年市場我們覺得還會略有增長，大致增長率我們預(yù)測在3%的水平,。

　　
　　車評人：您剛才談到一汽吉林在汽車銷售上的情況,，我們也知道對森雅這個車系列來說，它的主要銷售可能還是在于二,、三線城市和農(nóng)村市場,。對于二、三線以及農(nóng)村市場,，銷售并不是問題,，可能售后服務(wù)也是一種比較大的問題，特別是農(nóng)村在維修方面可能需要很長時間,，在這方面一汽吉林的一些做法和情況是怎么樣的,？
　　
　　矯有林：您提得非常好，首先說森雅M80我們?nèi)ツ?月份上市,，上市以來整個市場包括客戶的認(rèn)可度非常高,，大家對整個車的質(zhì)量、實用性都給予高度的評價,，森雅的客戶轉(zhuǎn)介紹率能夠達(dá)到40%,，我們有40%的車是通過老客戶的轉(zhuǎn)介紹實現(xiàn)再次銷售，我覺得這是在所有的汽車?yán)锩媸敲�列前茅��,，也代表大家對我們的認(rèn)可,。 而且今年10到12月份森雅每個月的銷量都突破將近7千輛，整個MPV市場我們現(xiàn)在是銷售冠軍，而且全年預(yù)計能夠銷售5萬輛,，我們已經(jīng)有一款MPV車得到了客戶的認(rèn)可,。第二種是SUV，我們推出經(jīng)濟型城市SUV典范森雅S80,，屬于一個雙劍合璧的性質(zhì),，兩個車都共同面對MPV和SUV的交叉型市場。

　　可能客戶最關(guān)心的怎么樣能夠提供一種便利,，包括銷售和服務(wù),。其實我們今年做和明年做要做好兩點，第一,，怎么解決客戶銷售和服務(wù)便利性的問題,，第二，怎么樣做好客戶對我們的服務(wù)和質(zhì)量的滿意的問題,。怎么樣體現(xiàn)一個便利性,？今年包括明年我們將繼續(xù)推進(jìn)擴網(wǎng)亮網(wǎng)工程，建立三級服務(wù)銷售體系,，第一級是4S店,，第二級是地級市和縣2S店，第三級是在一些縣和鎮(zhèn)做我們的服務(wù)便利店,。通過這樣三級銷售服務(wù)體系,，一是能夠方便客戶買我們的車，第二能夠方便客戶維護,。

　　明年我們提出一個網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略目標(biāo),，叫“買車不出縣，服務(wù)不出鎮(zhèn)”,，通過這樣的方式來滿足客戶的需求,。第二，怎么樣把服務(wù)讓客戶放心,，除了我們把網(wǎng)絡(luò)擴充以外,，明年我們會開展巡回的服務(wù)車活動，通過這種橫縱交叉,，客戶出現(xiàn)問題以后我們第一時間服務(wù)到位,。另外一方面我們不斷提高我們經(jīng)銷店服務(wù)能力，提高一次性修復(fù)率,，客戶有問題之后不僅能夠找到地方修,，而且能夠盡可能在第一時間幫助客戶解決這些問題。

　　車評人：對,，維修這一塊確實是很多買車人比較關(guān)注的問題,。您作為一汽吉林銷售公司總經(jīng)理，對微車市場有一定的了解，國內(nèi)市場上也有很多森雅M80,、佳寶的競爭對手,，您認(rèn)為在這方面一汽吉林的優(yōu)勢在哪里？
　　
　　矯有林：應(yīng)該說我們的競爭對手比較多,，在整個微車市場這兩年處于一個快速發(fā)展階段,，而且也是競爭愈加殘酷和激烈的一個階段,。在09年之前,，整個微車市場的主要廠家是一汽、上汽通用,、長安,、哈飛、昌河,、小康這6大家,，今后應(yīng)該說各個企業(yè)也都看好了微車的廣闊潛力，到目前為止應(yīng)該說整個微車市場至少有15家,，從6家增加到15家,。我的形容是現(xiàn)在微車市場已經(jīng)進(jìn)入一個充滿競爭的階段，處于春秋戰(zhàn)國時代,，未來競爭會更加激烈,。

　　我覺得微車這樣一個愈加殘酷和競爭激烈的市場，跟轎車的競爭格局是一樣的,，我覺得真正能夠勝出的,，我個人還是傾向于這些大的集團和企業(yè)，比方說一汽吉林,，我們是屬于一汽集團的全子公司,，一汽集團對我們的定位是中國一汽的小型商乘車的生產(chǎn)基地，小型商用車主要是佳寶,，小型乘用車主要是森雅,，應(yīng)該說我們背后有一汽集團這種強大的資金、研發(fā),、人員等方面的支持,，我們對我們自己應(yīng)該還是非常有信心。

　　我覺得別的微車企業(yè)也需要一個強大的集團支持,，在微車企業(yè)愈發(fā)競爭當(dāng)中能夠站穩(wěn)腳跟,。作為一汽集團的角度，已經(jīng)形成一汽集團和一汽吉林的十二五規(guī)劃,，集團對我們的戰(zhàn)略是微車戰(zhàn)略是集團的首要戰(zhàn)略之一,，這是一個定位，第二，目標(biāo)在十二五末期我們的產(chǎn)銷量能達(dá)到60萬輛,，進(jìn)入微車行業(yè)三強,。

　　車評人：您談到競爭的問題，也跟我們講了一汽吉林是一汽集團的全資子公司,，大樹底下好乘涼,，技術(shù)上我們比其它企業(yè)有優(yōu)勢，能源車最近也是比較熱的話題,，我們在這方面有沒有什么新的舉動,？
　　
　　矯有林：現(xiàn)在國家在努力倡導(dǎo)節(jié)能減排，包括中國一汽和一汽吉林非常重視整個車輛的強動力和低油耗等方面的工作,。昨天我們發(fā)布了一款T系列小型發(fā)動機的獲獎活動,，因為T系列發(fā)動機是中國一汽自主研發(fā)的一款戰(zhàn)略發(fā)動機，它對覆蓋量是0.8L到1.5L,，也獲得了“2010年度最佳小排量發(fā)動機”,，昨天我們搞了這樣的一個活動。

　　我想表明的是,，一汽集團通過自主研發(fā)更新技術(shù)的發(fā)動機來實現(xiàn)動力更強,、油耗更低。比如T系列發(fā)動機動力可以提高35%,，油耗降低10%,，我們的V70包括下一步的森雅都會列入國家節(jié)能補貼的車型目錄，所以說我們企業(yè)非常重視這一點,。

　　關(guān)于您提到的新能源車的發(fā)展,，除了節(jié)能之外，大家可能更多考慮替代能源,，比如純電動,、柴油機、油電混合,，我覺得可能都是一個方向,，包括現(xiàn)在大家說的電動，有的甚至提出電動能不能在這個領(lǐng)域趕超歐美的先進(jìn)水平,，我個人感覺我們現(xiàn)在很多還是處于說的階段,，我希望大家更多的還是來做，真正把它做成一個血統(tǒng)再說,。
　　
　　　　車評人：通過您的介紹,，我們也對一汽吉林有了一個比較深的了解，非常感謝您百忙之中來到汽車之家的展臺進(jìn)行對話,，我們也祝愿一汽吉林來年能夠取得好的銷量,，謝謝您,！
　　
　　矯有林：謝謝車評人！