動感硬頂敞篷車全新奔馳SLK官圖發(fā)布

王寅

2011年01月13日 14:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，奔馳正式發(fā)布了全新一代SLK的官圖,，并公布了部分車型配置,。新一代SLK是SLK的第三代車型,，從官圖來看,，新一代SLK設計采用了不少SLS AMG以及新CLS的設計元素,。全新奔馳SLK有三種動力配置,，并有著更好的燃油經濟性。

　　外觀方面,，新一代SLK這款硬頂敞篷車采用了許多SLS AMG和新款CLS的設計元素,，前臉采用單幅橫條設計，并采用和LED轉向燈,。發(fā)動機蓋上和車身側面有4個進氣口,，鋁制發(fā)動機蓋也能夠為車身進一步減重。

　　配置方面,，頭頸暖風系統(tǒng)（AIRSCARF）是該車的配置,，魔術天窗可以一鍵讓車頂變的透明。此外,，自適應式頭枕,，提前剎車警示，具有五種不同夜間駕駛模式的智能大燈,，駕駛注意力輔助系統(tǒng)（ATTENTION ASSIST）等也出現在車上,。

　　動力方面,，SLK200將搭載一款1.8升4缸渦輪增壓發(fā)動機（CGI)，最大輸出功率181馬力,。SLK250同樣搭載這款1.8升渦輪增壓發(fā)動機,，不同調教下，最大功率輸出201馬力,。而SLK350將搭載一款3.5升V6發(fā)動機,，最大功率輸出302馬力，這三款發(fā)動機都具有缸內直噴和啟/停技術,。

　　在7G-Tronic自動變速器的配合下,，SLK250的百公里加速為6.6秒，燃油經濟性為45.5 mpg（百公里油耗約5.17升）,。SLK350的百公里加速5.6秒,。在今后，SLK車型也將首次搭載柴油動力,，一款最大功率輸出201馬力的2.4升CDI發(fā)動機將搭載其上,。此外，AMG版本的車型也將推出,，并將搭載新的雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機,。

　　底盤方面，新一代SLK提供三種底盤風格選擇,，包括正常,，運動以及動態(tài)調節(jié)三種模式，并具有自適應懸掛,、可變轉向比例系統(tǒng)以及扭矩分配系統(tǒng),。2012款SLK預計于今年正式開售，預計價格和現款相近,，約47650美元起,。（編譯/汽車之家王寅）

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　　多款動力組合新一代奔馳SLK將推遲亮相
　　//zphnet8.com/news/201012/164504.html

　　新一代奔馳SLK測試 Magic Sky天窗解析
　　http://zphnet8.com/news/201011/150253.html

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測試文章：時刻保持優(yōu)雅測試2011款奔馳SLK350
評測編輯-梁巍：	新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問題,，操控表現明顯提升,，雖然發(fā)動機足夠強大，但與同級別對手的3.0T相比還是略顯遜色,，90多萬的價格也讓它成為了小眾車里面稀有動物,。
評測編輯-胡正暘：	價值近一百萬的優(yōu)雅和豪華，用舒適和愜意取悅消費者,，跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風格化敞篷跑車,。讓我想起前幾年流行的一個詞：小資。小資的收入也許負擔不起,，不過那種小資的味道是相當足,。
評測編輯-羅浩：	奔馳SLK和同級別其他敞篷跑車相比最大的特點就在于舒適性極為出色，凸顯了優(yōu)雅氣質,，當然另一方面,，它的爆發(fā)力和整體的運動氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強，另外它的價格比競爭對手都要貴一些,，相信絕大多數消費者都會選擇更實惠的SLK200,。

奔馳SLK級 2009款 SLK 350 閱讀測試文章
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評測編輯-韓路：	SLK是個地道樣子貨，如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話,，那一個地道跑車的轉向依然這么拖沓讓人感到費解,，接近90萬的售價讓它的性價比瞬間降低了不少，同級對手中的TTS整體平均性要好于SLK350,，當然了它比現款Z4 3.0還是強不少,。
評測編輯-王苦公：	如果真是追求性能和駕駛感受，就不要選SLK了。雖然SLK 350有強大的發(fā)動機,，但還是難以讓人興奮,，開起來就像一部稍微強化了一點的奔馳轎車。當然在其它方面,，SLK還是榜樣,，尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣。另外,，頭頸暖風系統(tǒng)實在太體貼了,！
評測編輯-孟慶嘉：	奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風，配合它強大的品牌影響力,，這車不用開得多快就會成為路上的風景,；作為一款跑車，SLK的性能還是可以的,，事實證明,，寶馬Z4也拿它沒有什么辦法，但相比更便宜,、性能更好的奧迪TTS來說,，SLK則像是一部顯身份的逍遙派了。

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