[汽車之家 車系歷史]  奧迪A4,，也許在很多人眼中,，它沒有寶馬3系運動，它沒有奔馳C級舒適,，它很中庸,。但是作為一款入門級豪華轎車，它卻很稱職,。堅固的車身結(jié)構(gòu),，不錯的操控性和行駛舒適性，無法做到極致卻很好地取得了運動與舒適的平衡,。歷經(jīng)39年8代車型的變革,，奧迪A4在不斷的改進中成長，終于可以與3系和C級并駕齊驅(qū),。所以中庸并不是件壞事,，也許剛?cè)岵�濟才是人們所需要��,。下面編輯將為大家介紹A4的發(fā)展歷史,。

● 奧迪80（B1 1972年-1978年）

　　奧迪A4與奧迪A6相同,，是由一款車系換名而來,，奧迪A6的前身奧迪100，奧迪A4則是由奧迪80發(fā)展至今,。最早的奧迪80并不是一個車系,，而是奧迪F103系列中的一款車型，當(dāng)時的奧迪F103以最大功率來命名系列中各款車,，奧迪80即是最大功率80馬力的F103車型,。

『奧迪F103』

　　1972年，正值大眾集團開發(fā)出了新的中型車平臺B1,，奧迪決定采用B1平臺打造一款一款新車用來取代之前的奧迪F103車型,。而這款新車就是奧迪80。1972年9月奧迪正式發(fā)布了奧迪80,。有一個比較有趣的現(xiàn)象,，大眾集團的車型在歐洲和歐洲以外的地區(qū)采用不同的命名方式。如同第一代Passat在北美叫做Dasher一樣,。奧迪80進入北美市場后,，也沒有采用80的稱謂,，而是改名為奧迪Fox,。

『第一代奧迪80』

『第一代奧迪80旅行版』

　　第一代奧迪80上市時推出了兩門版和四門版車型，尺寸方面,，當(dāng)時的奧迪80軸距非常緊湊只有2.47米,，不過車身內(nèi)部空間表現(xiàn)卻非常不錯，這一點獲得了當(dāng)時很多奧迪車主的贊揚,。

『第一代奧迪80兩門版』

　　動力方面,，奧迪80剛開始配備了1.3L、1.5L直列四缸單頂置凸輪軸發(fā)動機,。雖然只有兩款發(fā)動機,，但是根據(jù)車型的不同，這兩款發(fā)動機各有高低調(diào)校兩種功率版本,。1973年9月奧迪為80車型增加了一款最大功率99馬力的1.6L車型裝備于奧迪80的運動版車型奧迪80 GT,。

『同款不同年代的奧迪80』

　　1976年，奧迪80小改款車型推出,，改款車型中將原來的圓形前大燈換為方形大燈,，同時采用于奧迪100類似的保險杠以提升視覺效果。

『改款奧迪80』

　　編者語：以現(xiàn)代人的審美來看第一代奧迪80的造型在現(xiàn)代人看來稀松平常,，而在當(dāng)時,，卻博得了人們的喜愛,。此外，奧迪80上市之后以精致的做工和不錯的動力表現(xiàn)獲得了非常好的銷售成績,，從1972年推出到1978年停產(chǎn)奧迪80在短短6年間共生產(chǎn)了101萬輛,。這個數(shù)字足以證明奧迪80優(yōu)秀。