或?qū)?月首發(fā) 奇瑞新東方之子無偽裝諜照
內(nèi)飾大體造型早已在去年曝光過，但在一些諸如音響設(shè)備方面則在當(dāng)時的諜照中并未體現(xiàn)，整個內(nèi)飾風(fēng)格偏向德系化，造型亮點(diǎn)不多,，整體做工偏向精細(xì)化，至于達(dá)到何種程度還要等上市后實(shí)車拍攝,；車內(nèi)變速器非常易于辨認(rèn),，正是奇瑞即將推向市場的自產(chǎn)型CVT變速器,，目前可搭配的機(jī)型分別是2.0VVT、1.8DVVT,、1.6DVVT這幾款,，未來有望下探至1.3DVVT與1.5DVVT發(fā)動機(jī)。
整車軸距達(dá)到2768mm,，因此留給空間設(shè)計上的富余度很大,，特別是后排腿部空間留下了足夠的伸展空間，雖然無法比擬奧迪A6L,、寶馬5Li等C級加長車型,，但在10至20萬車型間并不落后，這也是得益于懸架結(jié)構(gòu)的先天優(yōu)勢,，與原有的東方之子一樣采用前麥弗遜獨(dú)立+后多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu),，主攻舒適性而非操控。
相比現(xiàn)銷版東方之子,，軸距增加68mm,，寬度增加30mm，長度達(dá)到了4.866米,，尺寸擴(kuò)展非常明顯,，但其整備質(zhì)量相比現(xiàn)銷版東方之子只是增加了40公斤（東方之子為1.44噸），在兼顧了安全性的同時適當(dāng)?shù)目紤]到了輕量化的需求,，此外也為1.8L和2.0L的搭配提供了理論基礎(chǔ),，221期目錄中的申報車型為2.0L，1.8L還未出現(xiàn),，預(yù)計在上市前會完成相關(guān)目錄申報工作,，此外還有一些動力型號也有望加入動力配置清單內(nèi)，例如1.6S,、1.8S這兩款機(jī)械增壓型發(fā)動機(jī),。
無偽裝車型的出現(xiàn)說明新東方之子開始進(jìn)入量產(chǎn)前的最后準(zhǔn)備階段,，上市時間雖然未定,，但在年內(nèi)應(yīng)該是問題不大，這方面在年初官方介紹的五款全新上市車型中也得到了證實(shí),，預(yù)測是在今年下半年正式上市銷售,，至于最終的上市命名，也許在四月舉辦的上海車展上就能得到進(jìn)一步的確認(rèn),。
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或推CVT車型 曝改款東方之子無偽裝諜照
http://zphnet8.com/news/201101/168192.html
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