［汽車之家 資訊］ 2011年3月10日,，沃爾沃S60正式在中國大陸地區(qū)上市,，新車將成為沃爾沃繼XC60之后進口國內(nèi)的第二款全新一代車型。此次上市的新車共有兩個排量6款新車,，售價區(qū)間為28.88萬-52.98萬元,。

● 新車特點：

　　◆ 主動安全科技（一）：行人安全系統(tǒng)帶全力自動剎車和行人探測功能,，在緊急情況下，駕駛員首先收到系統(tǒng)發(fā)出的聲音警示,，同時在風擋玻璃的抬頭顯示上出現(xiàn)紅色閃光信號。同時,，汽車的制動器會進行預充壓,，如果駕駛員仍未對警示做出反應，碰撞即將發(fā)生,，汽車會自動全力剎車,。這項技術與人眼有類似的局限性，就像我們的雙眼視物一樣,，在光線黑暗和惡劣的天氣里視力會受到影響,。

　　◆ 主動安全科技（二）：可自動剎車的城市安全系統(tǒng)，城市安全系統(tǒng)能夠減小追尾車輛乘員受傷的危險,，甚至還能夠完全避免這種危險的發(fā)生,，減小車主的花費：自動剎車避免或減輕碰撞對車的傷害，可以幫助車主節(jié)省與修理廠和保險公司打交道的時間（車速在30km/h以內(nèi)啟動）,。

　　◆ 主動安全科技（三）：盲點信息系統(tǒng)（BLIS）,，當有車輛行駛入監(jiān)視區(qū)內(nèi)時，車內(nèi)兩側A柱上的警示燈會立即亮起,，及時提醒駕駛者注意,，避免因視覺盲點引發(fā)意外。

　　◆ 主動安全科技（四）：車道偏離警示系統(tǒng)(LDW) ,，如果汽車沒有使用轉向指示燈而越過車道標線,，車道偏離警示系統(tǒng)(LDW)可向駕駛員發(fā)出警告。

　　◆ 主動安全科技（五）：駕駛員警示控制(DAC),，一種警示疲倦與分神駕駛員的獨特技術,。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員的駕駛模式發(fā)生隨機的或未控制的改變即向駕駛員發(fā)出警告。

　　◆ 被動安全配置方面,，新車配備6安全氣囊而并非海外版8安全氣囊,。

　　此外S60還標配：主動式氙氣大燈,、駕駛員警示控制(DAC),、電子主動防側滑、彎道穩(wěn)定系統(tǒng),、側撞保護系統(tǒng)(SIPS)等安全配置,。

　　◆ 舒適性配置：沃爾沃3.0T四驅版車型搭配4C主動底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)。此外全新S60還加入沃爾沃最新開發(fā)的SENSUS多媒體信息交互系統(tǒng),，頂配車型配備丹拿12揚聲器,，以及ACC自適應巡航系統(tǒng)。 

『三種顏色內(nèi)飾可供選擇』

　　◆ 動力方面

　　2.0T車型配備最新的2.0T直噴增壓發(fā)動機,，其中2.0T發(fā)動機最大功率為203馬力,，最大扭矩為300N·m,，同時配備6擋雙離合自動變速器。

　　T6版車型配備3.0T,，直列六缸發(fā)動機,，這款發(fā)動機最大功率為304馬力；最大扭矩為440N·m,。配備6速手自一體變速器,。以及全時四驅系統(tǒng),。

　　◆ 外觀尺寸：長×寬×高(mm)：4628×1865×1484,，軸距為2776mm。

● 新車定位：

　　沃爾沃S60此次進口中國市場定位非常明確,，主打中型車市場,，未來將與三大德系豪華品牌的中型車同臺競技，新車的發(fā)布不僅僅填充了沃爾沃市場的空白,，同時對于沃爾沃來的產(chǎn)品線來說更加明晰了S40的定位,，使S40、S60,、S80L成為完整的緊湊,、中型、中大型轎車的產(chǎn)品序列,。

● 新車對手：

　　沃爾沃S60對手主要來自奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L,，對于德系三款豪車,，S60的28.8萬元起售價相對于另外兩款個競爭對手并沒有太大的優(yōu)勢，不過參考其進口車身份以及配置和科技,，S60總體絲毫不落后其競爭對手,。

● 競爭優(yōu)勢：

　　S60競爭優(yōu)勢來自于三方面：1.售價、2.入門級車型動力優(yōu)勢,、3.安全科技配置,。

● 適合人群：

　　如果說之前沃爾沃的消費者除了注重安全以外，更喜歡沃爾沃的內(nèi)在豪華與低調(diào),，那么全新S60的上市則不適合喜歡低調(diào)的消費者,，不過S60憑借其優(yōu)美的外形設計以及豐富的配置將直接俘獲中意豪華品牌中型轎車的消費者，不過由于進口車的特點S60同樣由于供貨原因很難滿足大量消費者的需求,。

● 總結：

　　S60的到來將會成為沃爾沃中國市場繼XC60之后最為強勢的車型,，從理論上講，S60的進口將會打破國內(nèi)奔馳,、寶馬,、奧迪壟斷豪華中型車市場的格局,，但是實際上S60卻很難做到，其中進口車的產(chǎn)能問題將直接制約S60在中國市場的銷量,，所以我們寄希望于2013年沃爾沃中國工廠的建成,，屆時將成為沃爾沃中國市場的爆發(fā)。（文/汽車之家 何寬）