● 車身設(shè)計(jì)都是為了保證最大的空間利用性

　　由于取消了B柱,，當(dāng)車身側(cè)面的前后門都開(kāi)啟到最大狀態(tài)時(shí)，供乘客上下車的空間很寬敞,，中間寬度通過(guò)區(qū)域達(dá)到1.5米,，這幾乎是同級(jí)車型的2倍,，更方便乘客進(jìn)出的同時(shí),，對(duì)于家庭用戶,，安放兒童座椅、放置購(gòu)買的物品都會(huì)更方便,。

　　同時(shí),，由于后排座椅可以可以60/40比例折疊，當(dāng)前排乘客座椅折疊起來(lái)車子乘員艙平面載物區(qū)可以長(zhǎng)達(dá)2.35米,。在需要的時(shí)候置放大件的物品也是沒(méi)有問(wèn)題的,。

● 沒(méi)有了B柱，安全如何保證,？

　　由于沒(méi)有了B柱,，在側(cè)面B-MAX的前后門都做了相應(yīng)的加強(qiáng)，在承受重量的關(guān)鍵點(diǎn)采用了高強(qiáng)度的硼鋼,，比如在門框處,。這樣側(cè)面的車門就形成了一個(gè)虛擬的B柱。同時(shí),，在車門和車身的鏈接處以及車鎖都采用了安全聯(lián)鎖裝置，以確保在受到?jīng)_擊時(shí)不會(huì)打開(kāi)以保證乘客的安全,。

● 將搭載全新1.0L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力方面,，新車將采用全新1.0L三缸Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有自動(dòng)啟停系統(tǒng),。和現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)該用在實(shí)車上的1.6Eco,、2.0Eco發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，采用了直噴,、渦輪增壓以及獨(dú)立可調(diào)凸輪軸正式技術(shù),。從而在燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放上有明顯的改善。同時(shí)福特表示1.0L Eco發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)將替代傳統(tǒng)的較大排量的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)的推出也是指日可待的,。

● 新車定位/生產(chǎn)銷售計(jì)劃

　　全新福特B-Max定位為小型MPV車型,，上市后將會(huì)在歐洲汽車市場(chǎng)取代現(xiàn)款福特Fusion(這里所說(shuō)的Fusion并非福特汽車在美國(guó)汽車市場(chǎng)上所銷售的福特Fusion轎車)。而其在歐洲的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為歐寶的Meriva,，它一直是歐洲市場(chǎng)最暢銷的minivan車型,，并已經(jīng)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)處于統(tǒng)治地位長(zhǎng)達(dá)六年之久。

『在歐洲市場(chǎng),，歐寶的Meriva將成為B-MAX的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手』

　　按照福特汽車的發(fā)展規(guī)劃,，全新福特B-Max將會(huì)在明年量產(chǎn)，在羅馬尼亞克拉約瓦工廠投產(chǎn),，第一年的生產(chǎn)計(jì)劃是15萬(wàn)輛,，其中的80%將用于出口海外。但目前為止福特并沒(méi)有將其引入美國(guó)本土的計(jì)劃,。

　　而關(guān)于國(guó)內(nèi),，談到它是否進(jìn)口或者國(guó)產(chǎn)的問(wèn)題還有點(diǎn)為時(shí)尚早，畢竟歐洲市場(chǎng)還需要等到明年,。不過(guò)值得關(guān)注的是,，其在海外市場(chǎng)上最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手歐寶Meriva將在明年正式引入國(guó)內(nèi)，如果福特想在國(guó)內(nèi)的這一細(xì)分市場(chǎng)上有所突破,，引入計(jì)劃也是時(shí)間早晚的問(wèn)題,。（文/汽車之家 曾曉云）

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