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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

動(dòng)力更強(qiáng)勁 Panamera將推Turbo S版車型

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  [汽車之家 資訊]  保時(shí)捷曾經(jīng)發(fā)布過一款Panamera Turbo版車型。日前,,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,保時(shí)捷可能在4月份推出Panamera Turbo S版車型,,這款車有可能在國(guó)際上海車展開幕前后推出,。

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『保時(shí)捷Panamera Turbo』

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  據(jù)悉,保時(shí)捷Panamera Turbo S版車型在動(dòng)力方面將更加強(qiáng)勁,,雖然與現(xiàn)有的Panamera Turbo車型搭載相同的4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,但是Turbo S版車型的最大功率可以達(dá)到550馬力,峰值扭矩750N·m,,比Turbo普通版多出了50馬力,。動(dòng)力方面的改變讓這款車的百公里加速在3.8秒時(shí)就可以完成,極速為303公里/小時(shí),。

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  有關(guān)媒體還了解到,,如果Panamera Turbo S版將發(fā)布這一消息準(zhǔn)確,那么這款車很有可能在今年6月份或7月份開始銷售,。(編譯/汽車之家 曹雷)

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    長(zhǎng)軸版的Panamera豐富了更多人群的需要,后排腿部空間相比標(biāo)軸軸距有了不小的進(jìn)步,。不過對(duì)于行政而言,,它少了一些舒適,尤其是座椅比較運(yùn)動(dòng),,長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有疲勞感,。相對(duì)而言我更推薦標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera,車身比例更協(xié)調(diào),。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera已經(jīng)足夠完美了,,對(duì)于不想選擇行政D級(jí)車的用戶,Panamera是最好的選擇,。全新Panamera的出現(xiàn)主要是為了解決后排乘坐空間,,舒適性還有所欠缺。買它還是看需求,,需要更大后排空間的可以選它,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現(xiàn),可以和傳統(tǒng)的D級(jí)車一較高低,,這會(huì)適合更多的購(gòu)買人群,,還有不錯(cuò)的性能和外觀,內(nèi)飾也足夠豪華,。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    我想要一臺(tái)保時(shí)捷,,我想體驗(yàn)?zāi)菢O致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起體驗(yàn),我還想更多的人能分享我這份驕傲,,去體驗(yàn)3.88秒的0-100km/h加速快感,,去觸碰目前最先進(jìn)的內(nèi)飾和高級(jí)用料,那么只有一個(gè)選擇,,它就是保時(shí)捷Panamera,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    保時(shí)捷開的panamera開起來之后它的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),駕駛質(zhì)感也就是標(biāo)準(zhǔn)大型GT跑車的感覺,,質(zhì)感很好,。同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是瑪莎拉蒂的總裁,但是在配置方面和內(nèi)飾的科技性方面以及他的加速時(shí)間都是保時(shí)捷Panamera更加有優(yōu)勢(shì),。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的這款是全系當(dāng)中最講究均衡的選手,,各方面分寸都把握的很好,,這時(shí)候你有更多的空間去享受車上其他東西,比如那種與生俱來的優(yōu)越感,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Panamera把跑車和豪華車的基因結(jié)合在一起,,是一款兼顧駕駛樂趣和商務(wù)用途的車型,。保時(shí)捷張揚(yáng)的設(shè)計(jì)和豪華品牌的品質(zhì)是這款車最大賣點(diǎn),,總的來說還是偏向舒適性,操控表現(xiàn)和最純粹的保時(shí)捷跑車無(wú)法相提并論,。

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