紐約車展首發(fā) 斯巴魯翼豹將推兩種車型

曹雷

2011年04月07日 13:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，國外媒體傳來最新消息,，全新一代斯巴魯翼豹將在紐約車展首發(fā)亮相,。

『全新一代斯巴魯翼豹四門轎車版』

『全新一代斯巴魯翼豹四門轎車版與現(xiàn)款斯巴魯力獅非常相像』

　　據(jù)報道，新一代翼豹將推出四門轎車版和五門掀背版兩種車型,。目前,，我們只獲得了翼豹轎車版的側(cè)面照片。圖中（上兩圖）翼豹轎車版車型從側(cè)面來看與斯巴魯力師的設(shè)計風(fēng)格非常相像,，但翼豹四門版車型在前后車燈的造型設(shè)計和輪轂式樣上與力獅相比略有不同,。（下兩圖）

　　動力方面，新一代翼豹將搭載2.0的水平對置發(fā)動機,，最大功率150馬力,，峰值扭矩196N·m。但這一發(fā)動機參數(shù)還沒有得到官方最終確認(rèn),。此外,，我們還獲悉新車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有提高，百公里油耗約6.5升,。更多消息,，我們會進(jìn)一步關(guān)注并報道。（編譯/汽車之家曹雷）

●　　更多文章閱讀：

　　換代斯巴魯力獅/翼豹最新效果圖曝光
　　 http://zphnet8.com/news/201102/176004.html

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翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
測試文章：溫柔的豹子,！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
評測編輯-韓路：	我不喜歡新的翼豹，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多,。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛,，但是我并不這么認(rèn)為，如果它是民用車,，那花費23萬,，我為什么不買個銳志呢？也許只有按照另類的需求去判斷它,，但是如果真按照另類需求去判斷的話,，它又顯得太平庸了！在我眼里,，十代翼豹不及格,。
評測編輯-王苦公：	新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來，兩廂的造型也顯得更像是家用車,。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設(shè)計,，這也不是不好，畢竟沉重的離合,、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,，但這款2.0R Sport又強調(diào)運動性，這樣就有些不倫不類了,。作為家用不如豐田車,，比運動性更不如它的前輩，最可怕的是價格也完全沒有競爭力,。
評測編輯-孟慶嘉：	印象中,，翼豹永遠(yuǎn)是強悍、硬朗的拉力強者,，而十代車型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,，僅從外表上看就感覺缺少氣勢,，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足，那么十代則有些過于收斂,、甚至平淡過頭,。我還是期待十代2.5T款車型，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵,。

翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
測試文章：5.5秒破百超值華龍改裝翼豹性能測試
評測編輯-韓路：	華龍賽車的改裝理念比較平實,，用最少錢打造最強的賽車,，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能,。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,，性價比一詞也可以用在改裝業(yè),！
評測編輯-王苦公：	翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn)，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少,。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào)，使其更適合北方氣候,。這些足見華龍賽車的改裝實力,。
評測編輯-孟慶嘉：	很遺憾，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感,。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”,，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強大,！

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